【正文】 考核，停留 ?時間大幅度壓縮，保證?了貨車的利用率。 ?二、積極服從大局，保 ?增收創(chuàng)收。對葛洲?壩水泥廠自備蓬布的腰 ?邊繩要求企業(yè)全部予以 ?更換符合規(guī)定的新繩索 ?，同時對無押運(yùn)人的篷 ?布苫蓋貨物均使用繩卡 ?，保證運(yùn)輸安全。 ? 今年 4 月 18日鐵路 ?實施第六次大提速，為 ?了確保大提速以后的貨 ?運(yùn)安全，車站首先選貨 ?運(yùn)派骨干人員參加上級?組織的培訓(xùn)班，提前組 ?織全體人員學(xué)習(xí)大提速 ?的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實?裝載加固的要求，由貨 ?運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶 ?隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)?，確保了大提速期間的 ?貨裝安全。 ?總之，我要通過這次安 ?全大檢查，大反思活動 ?，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全 ?生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢， ?不斷查找自身存在的問 ?題，在今后的工作中認(rèn) ?真加以改正，以實際行 ?動為公司的安全生產(chǎn)做 ?出新的貢獻(xiàn)。 （ 3）是進(jìn) ?一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的 ?意識，做好各項工作。安全穩(wěn)定事關(guān) ?公司改革發(fā)展，事關(guān)每 ?名職工的切身利益，所 ?以安全意識樹立不牢， ?必然給安全生產(chǎn)造成隱 ?患。 這也是我職能的 ?基本內(nèi)涵，日常工作中 ?我切實恪守了這點。這樣既 ?調(diào)動了職工全員的積極 ?性，又有力強(qiáng)篇四： ? 鐵路車站貨運(yùn)工 ?作總結(jié) 鐵路車站貨運(yùn) ?工作總結(jié) 一、 ?加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提 ?高技術(shù)業(yè)務(wù)水平 一年 ?來，自己結(jié)合實際工作 ?中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí) ?了新《加規(guī)》、《價規(guī) ?》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)?》等多部規(guī)章，并對現(xiàn) ?場重點崗位、重點作業(yè) ?環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了?認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué) ?習(xí)，同時注意時時處處 ?虛心向老職工、老師傅?請教，使自己的技術(shù)業(yè) ?務(wù)水平有了一定程度的 ?提高，為以后的工作打?下了一定的基礎(chǔ)。 六是強(qiáng)化班組 ?建設(shè)。做為 ?車間主任的 xxx 同志 ?在 事 ?故回頭望 活動中硬起 ?手腕抓安全，依據(jù)裝載 ?司機(jī)作業(yè)量增加，安全 ?不穩(wěn)定因素增加的狀況 ?，嚴(yán)格車間的值班制度 ?，扎扎實實的抓好安全 ?值班，要求值班干部全 ?天２４小時在單位，盯 ?在現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)控作業(yè) ?狀況；要求其他安全業(yè) ?務(wù)人員，全天不間斷的 ?進(jìn)行現(xiàn)場巡視檢查，切 ?實保證了現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān) ?控力度，及時解決現(xiàn)場 ?出現(xiàn)的問題，為現(xiàn)場作 ?業(yè)安全提供了強(qiáng)有力的 ?管理保障，在今年作業(yè) ?量大幅度下降而安全危 ?險性增加的情況下，實 ?現(xiàn)了安全生產(chǎn)。 五是嚴(yán)格 ?落實干部逐級負(fù)責(zé)制， ?強(qiáng)化干部安全管理責(zé)任 ?意識。為此， ? 事故 ?回頭望 活動中車間積 ?極抓好職工業(yè)務(wù)技能的 ?培訓(xùn)學(xué)習(xí)，促進(jìn)職工業(yè) ?務(wù)素質(zhì)的不斷提高。 三是專 ?項整治務(wù)實求真。 ? 二是階段工作 ?把握關(guān)鍵。 ?一是安全教育有序推進(jìn) ?。 201X 年 ?9 月 12 日 3 時 17 分 ?，長垣車站進(jìn)行調(diào)車作 ?業(yè)： ?， 4+?25， 325。同時，對防寒過 ?冬備品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)， ?為強(qiáng)化人身安全創(chuàng)造條 ?件。 1?、把人身安全放在突出 ?重要的地位。為了確保冬運(yùn)工 ?作的順利進(jìn)行，安全優(yōu) ?質(zhì)地完成各項任務(wù)，扎 ?扎實實地做好防寒過冬 ?準(zhǔn)備工作，貫徹執(zhí)行哈 ?鐵安監(jiān)電第 [201X?]298 號文件要求， ?我們在入冬前認(rèn)真制定 ?了防寒過冬安全措施。 ? 三是強(qiáng)化防洪防汛 ?安全措施的落實。面對突如 ?其來的甲流疫情，在抓 ?好“甲流”防治工作的 ?同時，我們按照路局的 ?有關(guān)要求，堅持全體動 ?員，科學(xué)防治，并正確 ?處理好防“甲流”與保 ?安全、增效益的關(guān)系， ?加強(qiáng)對職工的積極引導(dǎo) ?，保持 理性心態(tài)，認(rèn) ?真組織，積極應(yīng)對各種 ?變化，保證了各項工作 ?的正常進(jìn)行。利用多種形式 ?在干部職工中開展節(jié)日 ?期間保安全、保穩(wěn)定的 ?思想教育，提高干部職 ?工的安全責(zé)任意識和安 ?全防范意識。 二 ?、貫徹預(yù)防為主的方針 ?，突出解決好“三性” ?問題 （一）針 ?對不同季節(jié)的特點打好 ?階段性安全戰(zhàn)役。同時堅 ?持邊檢查，邊整治的原 ?則，對發(fā)現(xiàn)的問題嚴(yán)格 ?定性，認(rèn)真歸類分析， ?明確責(zé)任，制定措施， ?及時解決，確保了專項 ?整治收到實效。同時根據(jù)上級要?求及我站 實際，成立了 ?十三個安全專項整治小 ?組（危險貨物運(yùn)輸安全?、貨物裝載加固及超限 ?貨物運(yùn)輸安全、防溜安 ?全、非正常情況下行車?安全、道口安全、施工 ?安全、消防安全、行車 ?設(shè)備質(zhì)量安全、鍋爐、?壓力容器安全、機(jī)動車 ?輛交通安全、自輪運(yùn)轉(zhuǎn) ?、人身安全、專用線安?全），各小組由牽頭部 ?門組織領(lǐng)導(dǎo)，其他參加 ?部門積極協(xié)同配合，細(xì) ?化對專項整治工作的運(yùn) ?作步驟，制定整個專項 ?整治工作的推進(jìn)計劃，?并明確整治效果、完成 ?期限。 （二 ?）周密部署，嚴(yán)格落實 ?，大力開展安全專項整 ?治。 ? 一、落實部局 ?有關(guān)要求，扎實開展專 ?項活動 （一） ?嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)整改， ?確保安全大檢查質(zhì)量。 ? ?賬。 ? 五、加強(qiáng)外包 ?企業(yè)管理、實現(xiàn)合作共 ?贏 ?包企業(yè)安全風(fēng)險。 ? ?備的接收。要求當(dāng)班 ?司機(jī)及時發(fā)現(xiàn)問題及時?處理，不把設(shè)備隱患移 ?交下一班，最大限度地 ?減少和杜絕人為的操作?和設(shè)備事故的發(fā)生。加大教育培訓(xùn)力度 ?，使操作者達(dá)到用好、?管好、保養(yǎng)好設(shè)備； ? 二是堅持設(shè)備檢查 ?、問題處理現(xiàn)場化。 ?規(guī)行事保障特種設(shè)備規(guī) ?范使用。為切實組織開展 ?好各項安全專項活動， ?我們周密部署，細(xì)化重 ?點，扎實推進(jìn)，定期通 ?報，強(qiáng)化問題整改，全 ?面排查治理安全風(fēng)險隱 ?患，夯實安全管理基礎(chǔ) ?，確?；顒尤〉昧藢嵭??。盯危險 ?貨物裝卸、電氣化區(qū)段 ?作業(yè)、附屬作業(yè)、手推?調(diào)車、區(qū)間卸車、防護(hù) ?信號安撤、機(jī)械作業(yè)安 ?全、流動機(jī)械道路行駛?、非常天氣、夜間裝卸 ?等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的作業(yè) ?流程是否標(biāo)準(zhǔn)。盯車間 ?、班組對規(guī)章制度、作 ?業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、勞動安全防范?措施等制度是否做到班 ?班講。 一是 ?將風(fēng)險管理檔案化。 一是建制度， ?根據(jù)車務(wù)段安全生產(chǎn)整 ?體部署，按照規(guī)范化管 ?理要求，對照裝卸系統(tǒng) ?各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，制定了 ?各崗位安全職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn) ?、流程； 二是定 ?考核，明確了每名管理 ?人員的工作職責(zé)，月量 ?化、質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，促 ?進(jìn)了管理標(biāo)準(zhǔn)化； ? 三是抓落實，對裝卸 ?管理明確了屬地化管理 ?規(guī)定，各直管站、中心?站站長、書記為第一責(zé) ?任人，對貨裝結(jié)合部作 ?為管理、檢查重點，嚴(yán)?把貨裝作業(yè)質(zhì)量關(guān)，實 ?現(xiàn)了貨裝管理一體化。重點做了以 ?下幾方面的工作： ? 一、強(qiáng)化基礎(chǔ)管 ?理，不斷加強(qiáng)自身建設(shè) ? ?建設(shè)、實現(xiàn)規(guī)范化管理 ?。 3.?強(qiáng)化風(fēng)險管控、促進(jìn)防 ?控流程化。 ? 二、盯緊現(xiàn)場安全、 ?助推安全生產(chǎn) ?。 ?。 三 ?、扎實開展階段活動、 ?確保活動見實效 20?1X 年，全段裝卸系統(tǒng)?開展了 ?勞動安全專項 ?治理活動 ?、 ?兩會期 ?間貨裝系統(tǒng)安全隱患排 ?查活動 ?、 ?暑期特種 ?設(shè)備隱患排查整治 ?、 ??‘六打六治’打非治 ?違專項行 ?、 ?起重機(jī) ?械安全專項整治 ?及 ??設(shè)備春、秋檢 ?等專項 ?活動。 ?按照《 XX鐵路局裝卸 ?機(jī)械管理細(xì)則》、《 X?X車務(wù)段裝卸機(jī)械管理 ?細(xì)則》文件要求，健全 ?了段、站、班組三級管 ?理體系，明確了職責(zé)， ?理順了關(guān)系，促進(jìn)了 ?設(shè)備的全面管理、全員 ?管理和全程管理，有效 ?保證了裝卸設(shè)備的技術(shù) ?性能和正常工作，提高?了設(shè)備的使用壽命和利 ?用率。 ? 一是堅持持證上崗制 ?度。同時建立設(shè)備問題 ?庫，掌握機(jī)械設(shè)備的技?術(shù)狀態(tài)，做好記錄，以 ?備以后查閱參考； ? 三是堅持設(shè)備交接班 ?制度不放松。通過 ?三嚴(yán) ?辦法的 ?實施，確保了裝卸機(jī)械 ?設(shè)備狀態(tài)良好。目前全段裝卸 ?機(jī)械總數(shù)到達(dá) 66 臺。將 18 個裝卸 ?隊的安全考核納入到了 ?季度評估中，并從外包 ?企業(yè)裝卸管理費中支出 ?專項資金對每組前兩名 ?車站的裝卸隊實施獎勵 ?，有效促進(jìn)了外包裝卸 ?的安全生產(chǎn)。 六、 20?1X 年工作安排 ? ? 篇二： 鐵 ?路安全工作總結(jié) XX?X 年安全工作總結(jié) X?XX XXX 年是全面 ?貫徹黨的十七大精神的 ?第一年，也是路局進(jìn)一 ?步深化改革、實現(xiàn)大發(fā) ?展的一年，我們緊緊圍 ?繞安全生產(chǎn)這一主題， ?以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá) ?標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹 ?落實路局 ?運(yùn)輸安全管 ?理實施細(xì)則 ?及 ?七項 ?安全管理機(jī)制 ?等各項 ?安全措施，狠抓安全基 ?礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)全站干部職 ?工的共同努力，我站安 ?全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā) ?展的良好勢頭，全年未 ?發(fā)生任何事故，到年底 ?實現(xiàn)安全生產(chǎn) 829 天 ?，奪取第一個安全年。 ?期間，根據(jù)哈鐵安監(jiān)函 ?[201X]100 號 ?文件要求，同時深入開 ?展了“全國安全生產(chǎn)月 ?”活動。由站長、黨委書 ?記任組長，車站領(lǐng)導(dǎo)班?子其他成員任副組長， ?組員由各車間、公司及 ?科室負(fù)責(zé)人組成，辦公?室設(shè)在安全科，各車間 ?、公司也成立了相應(yīng)的 ?組織，由主要負(fù)責(zé)人親?自掛帥，親自部署，層 ?層落實責(zé)任，精心組織 ?實施。切實做到了“五有” ?，即： 整治有 ?計劃、活動有記錄、查 ?詢有資料、問題有結(jié)果 ?，考核有依據(jù)。駝 ?峰壓鉤坡及牽一線路肩 ?只有 ?或 ，不 ?利于調(diào)車組人員上下車 ?安全等）。為 ?了保證重點時期的 安全 ?生產(chǎn)，我們要求全站各 ?級干部職工樹立高度的 ?政治責(zé)任感，認(rèn)真落實 ?各項措施，堅持早動