【正文】 設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值的要求。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，各職能部門負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工 程師、試驗(yàn)工程師等參加的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組。 強(qiáng)化質(zhì)量教育工作。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂 創(chuàng)優(yōu)責(zé)任狀，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。 （二）工程質(zhì)量日常檢查開(kāi)展情況為加強(qiáng)過(guò)程控制，項(xiàng)目部除每月20日由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目副經(jīng)理，總工程師、安全總 監(jiān)、經(jīng)理部工程、安質(zhì)、設(shè)備物資、試驗(yàn)等參加聯(lián)合進(jìn)行一次安全質(zhì)量大檢查外，項(xiàng)目部安質(zhì)部、工程部還不定期進(jìn)行質(zhì)量巡查。 人員培訓(xùn)情況 項(xiàng)目部于本年度共組織培訓(xùn)15次，培訓(xùn)對(duì)象為項(xiàng)目部安全質(zhì)量管理人員以及施工作業(yè)班 組人員，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《無(wú)砟軌道施工技術(shù)培訓(xùn)》、思想?yún)R報(bào)專題《軌道板鋪設(shè)安全技術(shù)培訓(xùn)》、《夏季 施工安全培訓(xùn)》、《橋梁欄桿安裝安全質(zhì)量培訓(xùn)》、《防水層施工技術(shù)培訓(xùn)》等并組織相關(guān)考核， 考核合格后方可進(jìn)行上崗作業(yè)。 （三）重大危險(xiǎn)源管理和安全形勢(shì)分析 重大危險(xiǎn)源管理 項(xiàng)目部針對(duì)工程特點(diǎn)，建立重大危險(xiǎn)源資料庫(kù)，對(duì)危險(xiǎn)源實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，主要為隧 道防坍塌、防突水突泥、有害氣體中毒，橋梁施工防高處墜落、高處落物等方面，通過(guò)制定 控制目標(biāo)和管理方案，確保項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源保持可控狀態(tài)。準(zhǔn)朔項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)檢查小組，以項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)，負(fù)責(zé)大檢查期間的質(zhì)量安全隱患排查 和問(wèn)題督導(dǎo)整改工作。但個(gè)別的管理辦法、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底針對(duì)性不強(qiáng)， 可操作性差的缺點(diǎn)，需要進(jìn)一步完善。 （二）檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的安全交底及 技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。 （2）、臨時(shí)用電 各施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。 （1）、人身安全方面：重點(diǎn)是落實(shí)施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保 用品使用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安 全措施、駐地安全等。 五、落實(shí)整改 活動(dòng)期間，我項(xiàng)目部將對(duì)監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來(lái)的問(wèn)題，落實(shí)到個(gè)人，分別 將整改情況上報(bào)，確保在項(xiàng)目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問(wèn)題。 經(jīng)過(guò)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的開(kāi)展，將我項(xiàng)目在施工過(guò)程中所暴露出的通病進(jìn)行系統(tǒng)整 理，并列進(jìn)問(wèn)題庫(kù)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逐一落實(shí)，查原因，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架 施工、初支防護(hù)及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問(wèn)題得到了有效整治。建立了包括項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人和各作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)的 安全組織機(jī)構(gòu)。 建立安全生產(chǎn)管理制度 。 。 。 截至2013年年底已完成所有線下工程，完成所有無(wú)砟軌道鋪板工程，隧道成洞135延米。達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)；工程合格率100%，全段工程創(chuàng)優(yōu)。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)化及創(chuàng)優(yōu)保證措施 以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、確保安全、按期完工” 為指導(dǎo)思想，依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，確保實(shí)現(xiàn)“開(kāi)工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的全面質(zhì)量管理目標(biāo)。 下屬各架子隊(duì)成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)小組，具體負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施的落實(shí)，確定重點(diǎn)項(xiàng)目，制定創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)計(jì)劃及創(chuàng)優(yōu)實(shí)施細(xì)則，積極開(kāi)展qc小組活動(dòng)。 落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。每月定期由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程、安質(zhì)、計(jì)合、財(cái)務(wù)、機(jī)物等部門參加的考核組，進(jìn)行質(zhì)量工作考核評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。并實(shí)行區(qū)域包保責(zé)任制，確保包保區(qū)域內(nèi)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。本年度共組織培訓(xùn)310人次。 安全形勢(shì)分析 篇三：鐵路安全工作總結(jié) 九月份勞動(dòng)安全工作總結(jié)十月份勞動(dòng)安全工作預(yù)測(cè)九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1X磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。通過(guò)分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。按照段的整體工作要求，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。 二、九月份安全分析。 三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對(duì)策： 安全信息反映的傾向性問(wèn)題 （1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。b類3件，%。車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。9月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。 紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。 一、九月份勞動(dòng)安全工作情況深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)。與此同時(shí)