【正文】 的編碼（6部分）》 ISO/IEC144962《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)》 Q/SBK0052001《公路車(chē)輛智能檢測(cè)自動(dòng)記錄系統(tǒng)》 GA/T4972004《工業(yè)自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ93《道路交通標(biāo)志線》 GBJ5768《建筑電氣設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》 GBJ16《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評(píng)價(jià)方法》 GB740187《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 GA/7594《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 CESC89：97《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0742003《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 GB5019894《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》 GA/T 3672001《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 GA3892《中國(guó)電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》 GA 3082001《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 JBJ/T1692《建筑及建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB/T 503112000《建筑及建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB/T 503122000《屏蔽雙絞線系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試傳輸性能規(guī)范》 EIA/TIATSB67《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ12088《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50057《閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程規(guī)范》 GB5019894《電視接收機(jī)確保與電纜分配系統(tǒng)兼容的技術(shù)要求》 GB12323《10BASET,100BASETX標(biāo)準(zhǔn)》 ,《中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 YD/T926第2章 監(jiān)控平臺(tái)設(shè)計(jì) 監(jiān)控平臺(tái)概述ATV系列高速公路視頻監(jiān)控平臺(tái)是安防科技在多媒體處理和多業(yè)務(wù)通信領(lǐng)域多年的技術(shù)積累和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上推出的新一代視頻監(jiān)控產(chǎn)品，可以為高速公路管理提供數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化相融合的道路監(jiān)控系統(tǒng)解決方案；可以為各種應(yīng)用規(guī)模較大、要求高可靠海量存儲(chǔ)、定制與集成需求繁多的行業(yè)（專(zhuān)業(yè)）市場(chǎng)推出的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控解決方案。 （8）經(jīng)視頻編解碼的圖像要求圖像質(zhì)量良好，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延小，而且具有智能碼流控制功能，在標(biāo)準(zhǔn)算法（Mpeg）的基礎(chǔ)上，通過(guò)視頻分析控制靜態(tài)碼流。（5）系統(tǒng)采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，方便與其它設(shè)備聯(lián)接或通訊；模塊化設(shè)計(jì)，在基本配置的基礎(chǔ)上增減相應(yīng)模塊實(shí)現(xiàn)不同的功能。同時(shí)，與目前17地市交警支隊(duì)已上傳的視頻、控制信號(hào)相兼容。我們的數(shù)字矩陣主要具有如下功能：具有視頻切換功能，能將操作人員指定的視頻切換到指定的顯示設(shè)備上，具有手工切換、分組切換、自動(dòng)輪巡切換等視頻切換功能。數(shù)字視頻轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)軟件可以通過(guò)保障消息流和數(shù)據(jù)流的唯一性，以及不同的優(yōu)先級(jí)設(shè)置節(jié)省網(wǎng)絡(luò)帶寬，保證網(wǎng)絡(luò)的通暢。 流媒體轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)計(jì)在本方案中，我們?cè)诟骷?jí)高速公路中心都配置有流媒體服務(wù)器，機(jī)器上安裝有我司研發(fā)的數(shù)字視頻轉(zhuǎn)發(fā)軟件，我司的視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器來(lái)實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)流的緩存、轉(zhuǎn)發(fā)，并合理解決多用戶(hù)環(huán)境下的視音頻并發(fā)流對(duì)網(wǎng)絡(luò)造成的局部擁塞，提供網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡管理；實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的集中管理；并同時(shí)實(shí)現(xiàn)與其他網(wǎng)絡(luò)的隔離。監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多部門(mén)的聯(lián)動(dòng)，能夠第一時(shí)間將信息傳達(dá)給最近的急救、路政、交警、養(yǎng)護(hù)等相關(guān)單位予以處置。我們計(jì)劃在總隊(duì)監(jiān)控中心配置一臺(tái)中心管理服務(wù)器，機(jī)器安裝有我們的視頻集成平臺(tái)管理軟件，它集成了前端各種編解碼設(shè)備，可以對(duì)這些設(shè)備統(tǒng)一控制、資源統(tǒng)一調(diào)度和管理，包括成業(yè)務(wù)調(diào)度、系統(tǒng)級(jí)聯(lián)等功能；完成設(shè)備的入網(wǎng)、配置和管理，并進(jìn)行前端的接入認(rèn)證、調(diào)度和管理；完成視頻流接入認(rèn)證和鑒權(quán)?？傟?duì)監(jiān)控中心跟這些二級(jí)監(jiān)控中心都是采用光纖直連線路，上傳過(guò)來(lái)的的模擬視頻圖像采用數(shù)字視頻壓縮方式，該技術(shù)同樣采用DPCM加變換編碼的混合編碼模式，保留了以往MPEGMPEGH．263等壓縮技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和精華，又具有其他壓縮技術(shù)無(wú)法比擬的許多優(yōu)點(diǎn)。并可作為視頻會(huì)議使用，實(shí)現(xiàn)可視化的語(yǔ)音雙向交流和指揮調(diào)度。在總隊(duì)中心可將視頻流信息通過(guò)解碼器還原為模擬信號(hào)，在現(xiàn)有大屏或監(jiān)視器上進(jìn)行顯示。 無(wú)線視頻接入本次項(xiàng)的無(wú)線視頻部份主要包括：6臺(tái)移動(dòng)指揮車(chē)和12路固定監(jiān)控點(diǎn)的視頻信號(hào)。這段高速公路的視頻只需要上傳至總隊(duì)監(jiān)控中心便可以，不需要集成平臺(tái)集成并控制解碼器視頻切換輸出。 高速集團(tuán)零點(diǎn)監(jiān)控中心接入高速集團(tuán)零點(diǎn)監(jiān)控中心負(fù)責(zé)接入德州至濟(jì)南段和泰安棗莊段的高速公路視頻，同時(shí)利用總隊(duì)與高速集團(tuán)零點(diǎn)信息中心已建立的光纖直連鏈路，通過(guò)視頻光端機(jī)（選取4路視頻上傳）實(shí)現(xiàn)與高速集團(tuán)零點(diǎn)信息中心視頻矩陣（AD168）的連接。所有光端機(jī)都采用了本公司開(kāi)發(fā)的網(wǎng)管軟件，通過(guò)對(duì)傳輸設(shè)備的各個(gè)信號(hào)接口的監(jiān)測(cè)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其它連接設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)控和管理。 總體架構(gòu)設(shè)計(jì)本方案主要采用比較成熟的數(shù)字+模擬混合的視頻接入方案：整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)屬于二級(jí)架構(gòu)，其中高速集團(tuán)零點(diǎn)信息中心、文化東路高速股份監(jiān)控中心和濟(jì)南交警支隊(duì)監(jiān)控中心屬于二級(jí)中心，它們負(fù)責(zé)對(duì)前端攝像機(jī)進(jìn)行管理和直接調(diào)用；省廳交警總隊(duì)屬于一級(jí)監(jiān)控中心，它與二級(jí)監(jiān)控中心建立光纖直連鏈路，通過(guò)在二級(jí)中心的模擬矩陣的輸出端加視頻光端機(jī)將視頻上傳至總隊(duì)中心矩陣切換到電視墻上顯示，同時(shí)將上傳到總隊(duì)中心的模擬視頻經(jīng)過(guò)編碼數(shù)字化后接入到視頻監(jiān)控集成平臺(tái)，我司提供的視頻監(jiān)控集成平臺(tái)可以集成與控制二級(jí)中心的模擬矩陣（包括：AD168矩陣、美電貝爾矩陣和BOSCH矩陣），用戶(hù)可通過(guò)集成平臺(tái)自由切換二級(jí)中心上傳的視頻，同時(shí)集成平臺(tái)也可以集成與控制總隊(duì)中心的AB8080矩陣切換二級(jí)中心上傳過(guò)來(lái)的視頻上墻。 卡口可視指揮系統(tǒng)接入卡口可視指揮系統(tǒng)前端信號(hào)通過(guò)音視頻編碼器進(jìn)行數(shù)字化編碼（編碼設(shè)備具有雙向視頻、音頻傳送功能），經(jīng)本地光纖將卡口的音視頻圖像傳送到公安網(wǎng)絡(luò)。建立無(wú)線視頻流媒體服務(wù)器（外網(wǎng)的流媒體服務(wù)器），利用總隊(duì)無(wú)線安全接入平臺(tái)，接入18路無(wú)線視頻監(jiān)控信號(hào)。視頻信號(hào)上傳總隊(duì)后經(jīng)視頻分配器接入到總隊(duì)的視頻編碼器，將圖像數(shù)字化后接入高速視頻監(jiān)控平臺(tái)。要求將數(shù)字信號(hào)在高速股份監(jiān)控中心還原成模擬視頻信號(hào)后，再通過(guò)光端機(jī)將視頻數(shù)字信號(hào)接入總隊(duì)，經(jīng)視頻編碼器接入視頻監(jiān)控集成平臺(tái)。3) 泰安棗莊段信號(hào)接入泰安棗莊段信號(hào)接入的是廣州美電貝爾公司的矩陣，要求實(shí)現(xiàn)總隊(duì)（AB8080）矩陣對(duì)其控制，接入集成方式同德州濟(jì)南段信號(hào)接入，即通過(guò)光端機(jī)將視頻模擬信號(hào)接入總隊(duì)，接入的模擬視頻通過(guò)總隊(duì)的視頻服務(wù)器將圖像數(shù)字化后接入高速公路視頻監(jiān)控平臺(tái)。模擬圖像上傳總隊(duì)后，其中1路AD168的視頻信號(hào)與總隊(duì)視頻矩陣（AB8080）相連，2路視頻經(jīng)視頻編碼器與高速公路視頻監(jiān)控集成平臺(tái)連接，另外1路接事件檢測(cè)信號(hào)?？筛鶕?jù)用戶(hù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫(kù)（如DB2）等進(jìn)行擴(kuò)展支持。9) IP服務(wù)機(jī)制，解決動(dòng)態(tài)IP問(wèn)題對(duì)于ADSL等動(dòng)態(tài)IP傳輸方式，可以通過(guò)系統(tǒng)自帶的IP解析服務(wù)器軟件來(lái)解決由于IP變更導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中斷的問(wèn)題， IP服務(wù)器主要是定時(shí)接收前端DVR/DVS上報(bào)過(guò)來(lái)的IP地址，同時(shí)更新到數(shù)據(jù)庫(kù)中，這樣客戶(hù)端軟件便可從數(shù)據(jù)庫(kù)取到DVR/DVS最新的IP地址，從而為實(shí)現(xiàn)廉價(jià)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控創(chuàng)造了可能。7) 先進(jìn)的設(shè)計(jì)保證，保證各子系統(tǒng)間互連互通，消除“信息孤島”。5) 實(shí)現(xiàn)的地理信息的多層和多級(jí)的鏈接關(guān)系提供了強(qiáng)大地理信息系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)了以矢量化電子地圖GIS和柵格（位圖或影像圖）地圖相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多層和多級(jí)的地圖鏈接關(guān)系，即整個(gè)省市地圖采用多層（例如道路、河流、綠地等圖層）矢量電子地圖（GIS）方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的綜合管理功能，精確定位事故現(xiàn)場(chǎng)，提供地理位置信息，便于對(duì)應(yīng)急事件的響應(yīng)；對(duì)于高速公路線路圖則采用位圖方式(支持JPG、BMP、TIF等多種不同格式)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控點(diǎn)詳細(xì)定位，實(shí)現(xiàn)平面地圖的多級(jí)鏈接管理方式。2) 可以實(shí)現(xiàn)數(shù)模混合組網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)?；旌闲蜆?gòu)網(wǎng)，即一個(gè)系統(tǒng)中既存在矩陣等模擬設(shè)備，也存在數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)，編碼器（DVS)，IP攝像機(jī)等數(shù)字設(shè)備，可以兼容數(shù)字模擬混合聯(lián)網(wǎng)。在現(xiàn)有ARCGIS平臺(tái)上完成接入視頻點(diǎn)的標(biāo)注，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控信號(hào)源的信息查詢(xún)、視頻點(diǎn)播、圖像控制、圖像切換、語(yǔ)音對(duì)講、違法抓拍和錄放像等管理功能。為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事故以及對(duì)高速公路的全程監(jiān)控，省廳交通警察總隊(duì)必須接入高速公路監(jiān)控中心的視頻，實(shí)現(xiàn)交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視；對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè)；對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通實(shí)時(shí)控制；及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。實(shí)施高速公路全程視頻監(jiān)控系統(tǒng)不僅能改善高峰期間車(chē)輛行駛的平均速度，增加高峰期間的交通流量，減少交通堵塞程度和車(chē)輛延滯時(shí)間，同時(shí)也能大大減少交通事故和保證交通安全，節(jié)約燃料和減少車(chē)輛的磨損，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少污染，發(fā)揮高速公路快速、安全、舒適和高效率的功能。同時(shí)監(jiān)控平臺(tái)提供視頻解碼功能，可將數(shù)字圖像還原成模擬信號(hào)在大屏顯示。3) 多級(jí)的分布式管理架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)大型、分布式、靈活，多級(jí)的管理架構(gòu)。6) 有效的報(bào)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制可以對(duì)每一個(gè)視頻通道和報(bào)警通道、全天或時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行報(bào)警設(shè)置，實(shí)現(xiàn)報(bào)警條件和報(bào)警事件的靈活組合。能通過(guò)建立起一套統(tǒng)一的消息體系，利用先進(jìn)的XML語(yǔ)言，采用多線程、Remoting技術(shù)，在系統(tǒng)平臺(tái)的請(qǐng)求、設(shè)備的響應(yīng)之間建立起一座互連互通的橋梁。10) 內(nèi)外網(wǎng)流媒體轉(zhuǎn)發(fā)功能系統(tǒng)應(yīng)具有獨(dú)立的流媒體軟件，可以向局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)、ADSL、VPN等多種網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)前端視頻數(shù)據(jù)，并支持多級(jí)視頻轉(zhuǎn)發(fā)管理和對(duì)所有視頻訪問(wèn)的優(yōu)先級(jí)管理，可以確保網(wǎng)絡(luò)帶寬有限的環(huán)境下，對(duì)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)圖像訪問(wèn)和遠(yuǎn)程回放訪問(wèn)的帶寬有效管理。 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)京福、京滬、濟(jì)青高速公路視頻接入方式多樣， 本集成平臺(tái)要求將不同接入方式的視頻信號(hào)統(tǒng)一接入，根據(jù)實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)視頻控制、切換以及視頻模擬信號(hào)向數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換、數(shù)字信號(hào)向模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換等功能。經(jīng)編碼的數(shù)字視頻信號(hào)接入視頻集成平臺(tái)，并與數(shù)字矩陣控制設(shè)備（解碼器）連接，實(shí)現(xiàn)京福高速監(jiān)控圖像在大屏幕的顯示。在網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺(tái)上看切換顯示美電貝爾矩陣的任意圖像，并可控制云臺(tái)鏡頭。由于該段監(jiān)控設(shè)備的通用性較低，因此只要求接入6路視頻信號(hào)到總隊(duì)，不要求對(duì)其控制。濟(jì)南交警指揮中心現(xiàn)有BOSCH公司的矩陣（型號(hào)8800），在濟(jì)南繞成監(jiān)控系統(tǒng)中將增加與其協(xié)議兼容的矩陣，要求總隊(duì)矩陣(AB8080)實(shí)現(xiàn)對(duì)新增矩陣的控制。采用圖像清晰度較低的CIF（352X288）格式時(shí)，其單路上傳網(wǎng)絡(luò)帶寬為512kbps。在指揮中心可將視頻流信息通過(guò)解碼器還原為模擬信號(hào)，在現(xiàn)有大屏或監(jiān)視器上進(jìn)行顯示。集成平臺(tái)具備集中存儲(chǔ)功能可以在錄像服務(wù)器上對(duì)上傳來(lái)的高速公路圖像進(jìn)行存儲(chǔ)，詳實(shí)記錄所有的事件經(jīng)過(guò)，以便于日后查對(duì)和取證工作，確?？傟?duì)監(jiān)控中心對(duì)道路監(jiān)控和收費(fèi)站監(jiān)控的情況進(jìn)行全面有效的掌控，當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí)可以及時(shí)通知有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行妥善處理。卡口系統(tǒng)的視頻經(jīng)過(guò)我司的編碼器數(shù)字化后通過(guò)光纖收發(fā)器上傳到總隊(duì)中心，在傳輸鏈路的選擇上，主要是以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方式進(jìn)行傳輸，具體的傳輸介質(zhì)根據(jù)傳輸距離的遠(yuǎn)近依次選擇單模光纖、多模光纖或同軸電纜。我們計(jì)劃在高速集團(tuán)零點(diǎn)監(jiān)控中心的模擬矩陣輸出端選取4個(gè)端口的視頻通過(guò)光端機(jī)上傳至總隊(duì)中心，選用具有一路反向數(shù)據(jù)的光端機(jī)，用于連接二級(jí)中心模擬矩陣與總隊(duì)中心集成平臺(tái)服務(wù)器的串口，集成平臺(tái)負(fù)責(zé)集成高速集團(tuán)零點(diǎn)監(jiān)控中心的模擬矩陣通信協(xié)議，用戶(hù)通過(guò)集成平臺(tái)便控制二級(jí)中心矩陣切換視頻上傳，由于二級(jí)中心不是每路圖像都要上傳至總隊(duì)監(jiān)控中心，而通過(guò)矩陣輸出信號(hào)切換可以減少所增加的光端機(jī)的數(shù)量與光纖資源，改造成本比較低。 濟(jì)南交警支隊(duì)監(jiān)控中心接入濟(jì)南交警支隊(duì)監(jiān)控中心負(fù)責(zé)接入濟(jì)南繞城公路的模擬視頻，該中心與總隊(duì)也已建立的光纖直連鏈路，視頻接入方式與高速集團(tuán)零點(diǎn)監(jiān)控中心相似。由于這部份視頻前端也采用編碼器數(shù)字編碼化的視頻信號(hào)傳回監(jiān)控中心，高速無(wú)線視頻監(jiān)控采用4個(gè)CDMA（1X/EVDO）模塊捆綁傳輸，如果集成平臺(tái)需要調(diào)看及控制這些無(wú)線視頻，則必須要集成前端無(wú)線視頻編碼設(shè)備，我們計(jì)劃在總隊(duì)中心部署一臺(tái)流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器，服務(wù)器安裝我們的視頻轉(zhuǎn)發(fā)軟件，該軟件集成了無(wú)線視頻編碼器的協(xié)議，可以直接讀取無(wú)線視頻編碼器視頻并轉(zhuǎn)發(fā)給授權(quán)的監(jiān)控客戶(hù)端和錄像存儲(chǔ)服務(wù)器，這樣可以緩解對(duì)無(wú)線監(jiān)控點(diǎn)全部錄像時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的壓力。由于這部份視頻前端也采用編碼器數(shù)字編碼化的視頻信號(hào)傳回監(jiān)控中心，同樣如果集成平臺(tái)需要調(diào)看及控制這些視頻，則必須要集成前端視頻編碼設(shè)備，我們同樣利用總隊(duì)中心的流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器來(lái)轉(zhuǎn)發(fā)這部份視頻，服務(wù)器安裝我們的視頻轉(zhuǎn)發(fā)軟件，該軟件集成了卡口視頻編碼器的協(xié)議，可以直接讀取卡口視頻編碼器視頻并轉(zhuǎn)發(fā)給授權(quán)的監(jiān)控客戶(hù)端和錄像存儲(chǔ)服務(wù)器，這樣可以緩解對(duì)卡口監(jiān)控點(diǎn)全部錄像時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)