【正文】 價(jià)格，相對(duì)提高國(guó)民購(gòu)買力水平 C．節(jié)約資源消耗 D．提高整個(gè)社會(huì)的物流服務(wù)水平 3按庫(kù)存物品需求的重復(fù)性，庫(kù)存可分為（ ）。 2配送中心按經(jīng)營(yíng)主體不同，可分為制造商配送中心，批發(fā)商配送中心以及 ( )。 A. 少品種，大批量 B. 多品種，少批量 C. 配套 D. 定量 2解決“牛鞭效應(yīng)”有幾種主要途徑即（ ）。 ，持有成本增加，而訂貨成本降低，總成本線逐漸上升。 2按照作用分類，物流可以分為供應(yīng)物流、銷售物流、（ ）。 A. 供應(yīng)鏈管理僅僅是物流管理的一個(gè)組成部分。 A．商務(wù)活動(dòng) B．內(nèi)部管理 C．加工活動(dòng) D．物流活動(dòng) 1商品流通企業(yè)的物流成本由（ ）構(gòu)成。 A．利潤(rùn) =營(yíng)業(yè)收入 變動(dòng)成本總額 B．利潤(rùn) =營(yíng)業(yè)收入 固定成本總額 C．利潤(rùn) =營(yíng)業(yè)收入 變動(dòng)成本總額 固定成本總額 D．利潤(rùn) =單價(jià)業(yè)務(wù)量 單位變動(dòng)成本業(yè)務(wù)量 固定成本總額 1下列可以稱作庫(kù)存的物資有（ ）。 C 確定哪些流程必須和每一個(gè)關(guān)鍵成員相連接。 B .穩(wěn)定作用 合理運(yùn)輸?shù)囊匕?( )。 A．迂回運(yùn)輸 B．對(duì)流運(yùn)輸 C．支線運(yùn)輸 D．干線運(yùn)輸 屬于企業(yè)廢棄物流研究的內(nèi)容是（ ）。 B庫(kù)存成本的構(gòu)成主要包括庫(kù)存持有成本、訂貨成本和缺貨成本三個(gè)方面。 二、 多選題 物流科學(xué)是（ ）工程與（ ）工程相結(jié)合的綜合學(xué)科。 A. 物流線路 8如果站在從事有形產(chǎn)品（或服務(wù)）制造或銷售的制造企業(yè) 或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的 角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于（ C ）的范疇。 A 可以表示多種信息 B 由 128位構(gòu)成 C 可應(yīng)用于物流領(lǐng)域 D 可應(yīng)用于血液樣本管理 7下列哪項(xiàng)前綴碼不是 EAN分給我國(guó)的（ ）。 B 供應(yīng)鏈管理是從最終客戶到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成。 A. 固定成本 B. 變動(dòng)成本 C. 聯(lián)合成本 D. 管理費(fèi)用 7 配送服務(wù)的限制性因素主要是 ( )。 A 1000 B 5000 C 10000 D 100000 7企業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)按照物流 活動(dòng)發(fā)生的先后次序，可以劃分為四個(gè)部分：（ ）和回收、廢氣物物流。 A. 貨物運(yùn)輸 B. 庫(kù)存 C. 運(yùn)輸 D. 裝卸搬運(yùn) 6 商品入庫(kù)業(yè)務(wù)流程的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)是 ( ). D保管保養(yǎng) 6 ( )被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn) ,同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)。 6 物流企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用實(shí)際上就是 ( )。 A 外資企業(yè) B 民營(yíng)企業(yè) C 國(guó)有企業(yè) D 商業(yè)企業(yè) 5為了降低最終產(chǎn)品的成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，上游供貨商同下游銷售或代理商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)信息技術(shù)的手段，實(shí)現(xiàn)（ ）。 A． 物流成本管理系統(tǒng) B． 物流成本的日常控制系統(tǒng) C． 物流成本信息系統(tǒng) D． 物流成本決策系統(tǒng) 5 企業(yè)采購(gòu)一般應(yīng)包括 （ ） A． 制造商采購(gòu)和供應(yīng)商采購(gòu) 5 汽車燃料費(fèi)用或維修保養(yǎng)費(fèi)屬于（ ） 。 A 成本、庫(kù)存、銷售 B 信息流、物流、資金流 C 供應(yīng)商、制造商、銷售商 D 資金、服務(wù)、運(yùn)輸 4下面關(guān)于 EDI的說(shuō)法，準(zhǔn)確的是（ ）。 B A. 托盤 B. 集裝箱 C. 集裝袋 D. 其他 4 下列哪能項(xiàng)不屬于配送中心的主要功能 ( )。 A. 商品代碼 B. 條形碼 C. 配送網(wǎng)絡(luò) D. 信息系統(tǒng) 下列各種技術(shù)中，在我國(guó)的物流企業(yè)中廣泛應(yīng)用的是（ ）。 3 物體橫向或斜向的移動(dòng) ,稱作（ ） 。 A．運(yùn)輸 3 下列不是電子采購(gòu)實(shí)際運(yùn)營(yíng)模式的為 （ ）。 A. 商業(yè)包裝 B. 銷售包裝 C. 運(yùn)輸包裝 D. 內(nèi)包裝 2物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式有企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型，大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型及（ ）。 A． 歷史績(jī)效標(biāo)準(zhǔn) 2 下列運(yùn)輸方式中，（ ）相對(duì)成本較高。 D 廣義地講，是信號(hào)的模擬型或其符號(hào)的集合。 A 庫(kù)存信息 B 市場(chǎng)信息 C 入庫(kù)信息 D 物流管理信息 關(guān)于信息的說(shuō)法哪種最準(zhǔn)確完整的說(shuō)法是（ ）。 A. 城市配送中心 B. 流通加工配送中心 C. 家電商品配送中心 D. 物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心 1倉(cāng)庫(kù)總體設(shè)計(jì)的基本原則包括（ ）、利于作業(yè)優(yōu)化、保證倉(cāng)庫(kù)安全、節(jié)省建設(shè)投資。 D．降低物流成本意味著擴(kuò)大了企業(yè)的利潤(rùn)空間，提高了利潤(rùn)水平。 ，信息流 ，物流 ，資金流 ，商流 1下面關(guān)于“物流成本管理”正確的說(shuō)法是（ ）。 A. 裝入運(yùn)輸設(shè)備 B. 從運(yùn)輸設(shè)備上卸下 C. 裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下 D. 卸下運(yùn)輸設(shè)備 從服務(wù)的客戶群體來(lái)看，我國(guó) 第三方物流的服務(wù)對(duì)象主要集中在（ ）。 波動(dòng) 特別適合適合短距離、小批量的運(yùn)輸方式是 ( )?！段锪鞴芾怼吩囶}庫(kù) 及答案 一、 單選題 （ ）是人類的第一需求。 A. 鐵路運(yùn) 輸 B. 公路運(yùn)輸 C. 水路運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸 配送中心的業(yè)務(wù)活動(dòng)是以 (B )發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動(dòng)源。 A 外資企業(yè) B 民營(yíng)企業(yè) C 國(guó)有企業(yè) D 商業(yè)企業(yè) 反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱稱為（ ）。 A．即管理物流成本。 1在下列采購(gòu)類別中，那一個(gè)不屬于按采購(gòu)制度進(jìn)行分類的類別（ ）。 1 搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi) (通常指在某一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，如倉(cāng)庫(kù)、車站或碼頭等 )， 對(duì) 物品進(jìn)行以 ( )為主的物流作業(yè)。 A 只指一般的行情消息。 2商流中的物資成為（ ），商流研究的內(nèi)容是（ ）的全過(guò)程，一般稱為貿(mào)易或交易。 A. 鐵路運(yùn)輸 B. 公路運(yùn)輸 C. 水路運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸 2 下列哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心 ( )。 A 自主發(fā)展型 B 代理方式 C 合資方式 D 合作發(fā)展型 2下列表述中不屬于物流信息特點(diǎn)的是（ ）。 A． 第三方系統(tǒng) 3 以 下各運(yùn)輸方式組合中，不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的是（ ） 。 A. 搬運(yùn) B. 裝卸 C. 裝卸搬運(yùn) D. 運(yùn)輸 3企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ ）。 A GPS、 GIS B BC、 DB C EOS、 EDI D RFID 4（ ）的直接目的就是制造產(chǎn)品，它是生產(chǎn)系統(tǒng)中最主要的環(huán)節(jié)。 A. 儲(chǔ)存功能 B. 分揀功能 C. 共同型配送中心 D. 計(jì) 劃功能 4不屬于倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能的是（ ）。 A. EDI和 EMAIL都是通信雙方通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的信息傳遞方法，二者的本質(zhì)相同 B. EDI 是一種采用計(jì)算機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將標(biāo)準(zhǔn)化文件，在通信雙方之間進(jìn)行自動(dòng)交換和處理的工作方式 C. EDI就是無(wú)紙貿(mào)易 D. 其說(shuō)法都不對(duì) 50、在下列各選項(xiàng)中， EDI不能執(zhí)行的功能是（ ）。 A. 固定成本 B. 變動(dòng)成本 C. 聯(lián)合成本 D. 管理費(fèi)用 5 對(duì)黃磷的包裝，可以把它裝入壁厚不少于 lmm的鐵桶內(nèi)，桶內(nèi)壁應(yīng)涂耐酸保護(hù)層，桶內(nèi)盛水，并使水面浸沒商品，桶口嚴(yán)密封閉，這樣的包裝技術(shù)我們稱之為 ( )。 A 電子商務(wù) B 供應(yīng)鏈管理 C 后勤管理 D 第三方物流 5全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（ ）。 A． 貨主企業(yè) B． 工商企業(yè) C． 制造企業(yè) D． 零售企業(yè) 6按采購(gòu)品種價(jià)格分類的采購(gòu)戰(zhàn)略有不變價(jià)格采購(gòu)、（ ）和區(qū)段價(jià)格采購(gòu)。 A. 存儲(chǔ) B. 包裝 C. 裝卸搬運(yùn) D. 運(yùn)輸 6將工廠生產(chǎn)的商 品運(yùn)到物流中心、廠內(nèi)倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)是屬于企業(yè)物流的（ ）。 A．銷售物流，采購(gòu)物流，生產(chǎn)物流 B．銷售物流，供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流 C．供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，采購(gòu)物流 D．供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流 7 根據(jù)會(huì)計(jì)方式的物流成本核算方法，采購(gòu)人員的工資一般計(jì)人（ ）。 7倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則不包括 ( )。 C 企業(yè)生產(chǎn)與服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)施空間布置規(guī)劃和設(shè)計(jì)是企業(yè)物流合理化的前提。 A 690 B 691 C 692 D 688 80、從服務(wù)的客戶群體來(lái)看，我國(guó)第三方物流的服務(wù)對(duì)象主要集中在（ ）。 ； ； ； 8按照日本物流學(xué)者阿保榮司教授的“到達(dá)理論”，它強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中，使其獲得商品的（ C ）。 A．管理 B．運(yùn)籌 C．技術(shù) 邊際貢獻(xiàn)是：（ ）。 C貨費(fèi)是指訂貨過(guò)程中發(fā)生的與訂貨有關(guān)的全部費(fèi)用，它的特點(diǎn)是：在一次訂貨中訂貨費(fèi)用與訂貨量的多少無(wú)關(guān)。 A 用戶退貨 B 處理加工產(chǎn)生的余料 C 產(chǎn)品質(zhì)量 D處理生產(chǎn)過(guò)程中的有害物質(zhì) 流通的內(nèi)容包含資金流、信息流、（ ）。 A．運(yùn)輸距離 B．運(yùn)輸環(huán)節(jié) C．運(yùn)輸工具 D．運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用 供應(yīng)鏈管理的實(shí)施包括（ ）。 D 確定對(duì)每一個(gè)過(guò)程連接采用什么類型或程度的集成。 1下列屬于變動(dòng)成本的是（ ）。 A．與物流相關(guān)職工的工資 B．運(yùn)雜費(fèi) C．倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) D．貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) 1庫(kù)存成本包括（ ）。 B. 供應(yīng)鏈的基本要素包括供應(yīng)商、銷售商和生產(chǎn)企業(yè)。 A．配送物流 B．廢棄物物流 C．生產(chǎn)物流 D．回收物流 2運(yùn)輸成本控制措施主要有：（ ）。 ，減少了庫(kù)存登記費(fèi)用和盤點(diǎn)次數(shù)。 A 不用上一級(jí)的訂單來(lái)估計(jì)需求變化 B 削減供應(yīng)鏈的級(jí)數(shù) C 拆除供應(yīng)鏈各鏈結(jié)的之間的信息壁壘 D 采用賣方管理的庫(kù)存 2按照物流活動(dòng)的空間范圍分類，物流可以分為（ ）。 A. 專業(yè)配送中心 B. 轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心 C. 零售商配送中心 D. 個(gè)別企業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ)管理內(nèi)容包括（ ）。 3配送中心按經(jīng)營(yíng)主體不同，可分為制造商配送中心，批發(fā) 商配送中心以及（ ）。 C 集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流。 A．獨(dú)立需求庫(kù)存 3運(yùn)輸成本控制措施主要有：（ ） A．減少運(yùn)輸環(huán)節(jié) B．縮短運(yùn)輸距離 C．合理選擇運(yùn)輸方式 D．合理選擇運(yùn)輸工具 3在物流系統(tǒng)中，包裝的作用有 ( )。 B．物流信息流包括計(jì)劃信息流和作業(yè)信息流； C．計(jì)劃信息流先于物流的產(chǎn)生，它控制著物流產(chǎn)生的時(shí)間、流動(dòng)的大小和方向（速度），引發(fā)、控制、調(diào)整物流； D．作業(yè)信息流與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài) ，例如運(yùn)輸信息、庫(kù)存信息、加工信息、貨源信息、設(shè)備信息等。 簡(jiǎn)述第三方物流模式的分類 貨架的作用有哪些 ？ 1企業(yè)應(yīng)如何控制運(yùn)輸成本？ 1 運(yùn)輸管理中成本結(jié)構(gòu)如何？ 1如何考核和評(píng)估采購(gòu)績(jī)效？ 1供應(yīng)鏈物流管理區(qū)別于一般物流管理的特點(diǎn)有哪些？ 1倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)是什么？ 1銷售物流階段成本控制的內(nèi)容有哪些？ 1 運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)流程是什么？ 1簡(jiǎn)述采購(gòu)績(jī)效及其構(gòu)成。 2 運(yùn)輸合理化的途徑有哪些？ 2集中采購(gòu)有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 2綠色物流包括哪些內(nèi)容？ 倉(cāng)儲(chǔ)管理決策 的主要內(nèi)容是什么？ 3物流成本控制的對(duì)象有哪些？ 3 合理化配送途徑有哪些？ 3 JIT采購(gòu)的基本思想是什么？它與傳統(tǒng)采購(gòu)方法有什么區(qū)別？ 3綠色物流有哪些優(yōu)勢(shì)及重要