汽車公司沖壓工藝技術(shù)培訓(xùn)資料-wenkub
2023-01-28 01:07:34 本頁面
【正文】 向的應(yīng)力達到一定程度時，厚度方向失穩(wěn)，從而產(chǎn)生起皺現(xiàn)象。 ? 材料堆集起皺。 起皺原因 12 產(chǎn)品設(shè)計方面： A、檢查原始產(chǎn)品模型設(shè)計的合理性； B、避免產(chǎn)品出現(xiàn)鞍形形狀； C、產(chǎn)品易起皺部位增加吸料筋等等； 沖壓工藝方面： A、合理安排工序 B、檢查壓料面和拉延補充面的合理性； C、檢查拉延毛坯、壓料力、局部材料流動情況的合理性。 時效裂紋：即嚴(yán)重成形硬化部分 ， 經(jīng)應(yīng)變時效脆化又加重 ， 并且成形時的殘余應(yīng)力作用引起的制件晚起破裂 。 15 材料方面：采用拉延性能較好的材料 減少應(yīng)變方面： A、選擇合理的坯料尺寸和形狀 B、調(diào)整拉延筋參數(shù) C、增加輔助工藝（切口等） D、改善潤滑條件 E、修改工藝補充面 F、調(diào)整壓料力 G、 …………. 開裂解決辦法 16 回彈問題 回彈：零件在沖壓成形后，材料由于彈性卸載，導(dǎo)致局部或整體發(fā)生變形。是在板料彎曲的同時施加拉力來改變板料內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)和分布情況，使應(yīng)力分布較為均勻，減少回彈量； 采用成形性較好的材料。 20 ? 消除沖擊線，可以通過改變沖壓圓角、凹模圓角，增加拉延深度，更改壓料面等方法。 表面質(zhì)量問題解決辦法 21 CAE模擬技術(shù)在沖壓工藝中的應(yīng)用 一、 CAE技術(shù)的應(yīng)用 二、利用 CAE模擬可以解決的問題 三、 應(yīng)用實例 22 CAE模擬技術(shù)的應(yīng)用 ? 隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展， CAE數(shù)字模擬技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。 ? 通過對拉延、切邊、翻邊等各種工藝環(huán)境的仿真，模擬實際的沖壓過程 ,預(yù)測及修正設(shè)計模型、工藝參數(shù)。 27 分析結(jié)果評判標(biāo)準(zhǔn)： 所有零件：無開裂、無起皺、材料變薄率小于 20% 外板類零件：除滿足以上條件外，無滑移、無沖擊、無塌陷等影響外觀質(zhì)量的缺陷。 是通過高能量的激光將幾塊不同材質(zhì) 、 不同厚度 、
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