汽車公司沖壓工藝技術(shù)培訓(xùn)資料-文庫吧
2024-12-29 01:07 本頁面
【正文】 E：修沖 PD：整形 9 零件常見問題 ? 零件成形時常見問題： ? 起皺 ? 開裂 ? 回彈 ? 表面質(zhì)量（塌陷、滑移、沖擊） 10 零件常見問題 起皺問題 11 ? 主要原因：由于板料的厚度方向的尺寸和平面方向上的尺寸相差較大，造成厚度方向不穩(wěn)定，當(dāng)平面方向的應(yīng)力達(dá)到一定程度時，厚度方向失穩(wěn)，從而產(chǎn)生起皺現(xiàn)象。 ? 材料堆集起皺。進(jìn)入凹模腔內(nèi)材料過多變成的皺紋。 ? 失穩(wěn)起皺 。 。 起皺原因 12 產(chǎn)品設(shè)計方面： A、檢查原始產(chǎn)品模型設(shè)計的合理性； B、避免產(chǎn)品出現(xiàn)鞍形形狀； C、產(chǎn)品易起皺部位增加吸料筋等等； 沖壓工藝方面： A、合理安排工序 B、檢查壓料面和拉延補(bǔ)充面的合理性； C、檢查拉延毛坯、壓料力、局部材料流動情況的合理性。 D、用內(nèi)筋方式舒皺 E、 提高壓料力，調(diào)整拉延筋、沖壓方向，增加成形工序、板料厚度，改變產(chǎn)品及工藝造型以吸收多余材料等方法 材料方面：在滿足產(chǎn)品性能的情況下，對于一些易起皺的零件，采用成形性較好的材料 起皺解決辦法 13 零件開裂問題 14 開裂原因 開裂：主要是由于材料在拉伸過程中 ， 應(yīng)變超過其極限 ， 而形成失穩(wěn) 。 材料抗拉強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的破裂 ， 如靠凸 、 凹模園角處 ， 局部受力過大而破裂 。 材料變形量不足而破裂 ， 在脹形變形時 ， 靠凸模頂部產(chǎn)生的破裂 ， 或凸緣伸長變形流入引起的破裂 。 時效裂紋：即嚴(yán)重成形硬化部分 ， 經(jīng)應(yīng)變時效脆化又加重 ， 并且成形時的殘余應(yīng)力作用引起的制件晚起破裂 。 材料受拉伸彎曲既而又彎曲折回以致產(chǎn)生破裂， 多產(chǎn)生于凸筋或凹摸口處 。 條紋狀裂紋 。 由于材料內(nèi)有雜質(zhì)引起的裂紋 ，一般平行于板料扎制方向 。 15 材料方面：采用拉
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