【正文】 位工作不正常，首先應(yīng)檢查間歇繼電器的搭鐵是否良好。要做到這一點，最簡單的方法就是從電動機上拆下聯(lián)接刮水片的機械臂，接通刮水器系統(tǒng)，觀察電動機的運行。當 C2充電到 VT1導通電壓時， VT1導通，VT2截止， K動作，常開觸點閉合，重復上述過程。 R C1決定 K的通電吸合時間， R C2決定 K的斷電時間。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 1— 電源總開關(guān)； 2— 熔斷器； 5— 觸點臂； 6— 觸點； 9— 銅環(huán)； 8— 蝸輪； 10— 電樞； 11— 永久磁鐵； 12— 刮水器開關(guān) 圖 永磁式刮水器電動機自動復位裝置原理圖 (a) 工作電路； (b) 復位原理 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 4. 電動刮水器的間歇控制 電動刮水器間歇控制的作用，一是在與洗滌器配合使用時，可以達到先洗后刮的循環(huán)刮洗工序，以提高刮洗效果；二是在下毛毛細雨時，雨量稀少，如果刮水器仍按原來那樣不斷地工作，不僅會引起刮片的顫動，而且也會對玻璃有損傷。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 永磁式電動刮水器的自動復位裝置見圖 。所謂的自動復位，就是指在切斷刮水器開關(guān)時，刮水片能自動停在駕駛員視野以外的指定位置。如要使電樞旋轉(zhuǎn)，外加電壓 U必須克服反電動勢的作用，當電樞的轉(zhuǎn)速上升時，反電動勢也相應(yīng)上升，只有當外加電壓 U幾乎等于反電動勢時，電樞的轉(zhuǎn)速才趨于穩(wěn)定。 圖 ， B1為低速運轉(zhuǎn)電刷， B2為高速運轉(zhuǎn)電刷， B3為公共電刷。此時，在串激繞組 1和并激繞組 3的共同作用下，磁場增強，電動機以低速運轉(zhuǎn)。所以，刮水器變速是在直流電動機變速的理論基礎(chǔ)上，采取改變電動機磁極磁通的強弱，或者改變兩電刷之間導體數(shù) (繞組數(shù) )的多少來實現(xiàn)的。電動機旋轉(zhuǎn)經(jīng)減速和連動機構(gòu)的作用變成雨刮臂的擺動。有前風窗刮水器和后風窗刮水器。因驅(qū)動裝置的不同，刮水器有真空式、氣動式和電動式三種。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 5— 刷架； 6— 擺桿； 8— 拉桿； 9— 蝸輪； 10— 蝸桿； 11— 電動機； 12— 底板 圖 電動刮水器 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 2. 電動刮水器的變速原理 刮水器的變速是利用直流電動機的變速原理來實現(xiàn)的，由直流電動機電壓平衡方程式可得轉(zhuǎn)速公式為 式中： U—— 電動機端電壓； I—— 通過電樞繞組中的電流； R—— 電樞繞組的電阻； k—— 常數(shù)； Z—— 正、負電刷間串聯(lián)的導體數(shù)； Φ—— 磁極磁通。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 1) 改變磁通變速 采用改變電動機磁極磁通變速的方法，只適合于線繞式直流電動機。 當刮水器開關(guān)在 Ⅱ 擋位置 (高速 )時，電流由蓄電池正極經(jīng)電源開關(guān) → 熔斷器 → 接線柱② → 接觸片 → 接線柱③ → 串激繞組 1→ 電樞 2至蓄電池負極形成回路。 B B2安裝位置相差 60176。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 1— 電樞繞組； 2— 永久磁鐵； 3— 換向器； 4— 反電動勢 圖 永磁式刮水器電動機的工作原理 (a) 結(jié)構(gòu)原理圖； (b) 電路原理圖 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 當開關(guān)撥向“ L”時 (見圖 (b))，電源電壓 U加在 B1和 B3之間，由于①、⑥、⑤和②、③、④組成兩條并聯(lián)支路，支路中串聯(lián)的線圈 (導體 )均為有效線圈，串聯(lián)線圈 (導體 )數(shù)相對較多 (每條支路串聯(lián) 3組繞組 )，故反電動勢較大，電動機以較低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。 圖 4及凸輪 5，就是線繞式電動刮水器的自動復位裝置。當刮水器開關(guān)推到0擋時，如果刮水片沒有停在規(guī)定的位置，由于觸點 6與銅環(huán) 9接觸，則電流繼續(xù)流入電樞。 電動刮水器的間歇控制按其間歇時間能否調(diào)節(jié)可分為可調(diào)式和不可調(diào)式。當刮水器開關(guān)處在0擋時，刮水器電動機電樞被 B3與 B1電刷、繼電器 K的常閉觸點和自停開關(guān)短路，電動機不工作。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 1— 間歇刮水開關(guān)； 2— 刮水器開關(guān)； 3— 刮水電機； 4— 自停開關(guān)； 5— 繼電器 圖 電子間歇刮水器 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 5. 電動刮水器的常見故障 電動風窗刮水器系統(tǒng)常見的故障有：刮水器不工作、間斷性工作、刮水片不能復位等。如果電動機工作正常，則說明是機械問題，否則說明電氣系統(tǒng)有故障。如果搭鐵正常，利用歐姆表檢查繼電器到刮水器開關(guān)之間的電路；如果連接線路也是良好的，則應(yīng)更換間歇繼電器。 風窗玻璃洗滌器由洗滌液罐、洗滌泵、軟管、三通、噴嘴及刮水器開關(guān)組成，見圖 。洗滌泵連續(xù)工作的時間一般不超過1 min，使用時應(yīng)先開洗滌泵后開刮水器。當刮水器開關(guān)在 Ⅰ擋位置時，刮水器處于間歇工作狀態(tài)，利用自動復位觸點及 C2充放電時間來實現(xiàn)間歇控制；當刮水器開關(guān)處于 1擋時，刮水器以低速工作；當刮水器開關(guān)處于 2擋時，刮水器以高速工作；當刮水器開關(guān)置于 TiP位置時，刮水器電機短時間工作，松開刮水器開關(guān)，開關(guān)自動返回至 0位置。在 C1充電的同時，電阻 R8與電阻 R4電路中的電流由小增大 (B點的電位逐漸升高 )，在此電壓作用下，晶體三極管 VT1導通，間歇控制器的繼電器線圈通電，觸點 K1閉合，使間歇控制器中的觸點 15與 53e接通，于是刮水器電機的電路接通。因此，應(yīng)首先拆下泵體上的水管，然后使電動泵工作。如果電動泵工作但不噴液，檢查泵內(nèi)有無堵塞，排除泵體內(nèi)的任何異物；如果沒有堵塞，需更換電動泵。如果開關(guān)有電壓輸入，但沒有輸出，需更換開關(guān)。 傳感器的作用是將雨量的大小轉(zhuǎn)變?yōu)榕c之相對應(yīng)的電信號，其結(jié)構(gòu)見圖 。該電壓輸入比較電路，比較電路將其與基準電壓 U0比較，當電容電壓達到 U0時，比較電路向刮水器電動機發(fā)出信號，使其工作一次。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 第二節(jié) 電 動 車 窗 一、電動車窗的組成與功用 電動車窗可使駕駛員或乘員坐在座位上，利用開關(guān)使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全。每個車窗都裝有一個電動機，通過開關(guān)控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。一般在主開關(guān)上還裝有斷路開關(guān)，如果它斷開，分開關(guān)就不起作用。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 二、永磁型直流電機電動車窗 永磁型直流電機是通過改變電樞的電流方向來改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向使車窗玻璃上升或下降。另外，駕駛員側(cè)的車窗開關(guān)由點觸式電路控制，駕駛員要使車窗玻璃下降時，只要點觸一下下降開關(guān)，車窗玻璃就會自動下降到最低點。 電動車窗的斷路保護開關(guān)是雙金屬觸點臂結(jié)構(gòu)，當電動機超載電路中電流過大時，雙金屬片因溫度上升，產(chǎn)生翹曲變形張開觸點，切斷電路。 1．所有車窗均不能升降 (1) 主要故障原因：熔斷器斷路；連接導線斷路；有關(guān)繼電器、開關(guān)損壞；電動機損壞；搭鐵點銹蝕、松動。搭鐵不良時，應(yīng)清潔、緊固搭鐵線；若搭鐵良好，應(yīng)對繼電器、開關(guān)和電動機進行檢測。如果車窗只能一個方向運動，一般是按鍵開關(guān)故障或部分線路斷路或接錯所致，可以先檢查線路連接是否正常，再檢修開關(guān)。工作時，電動機驅(qū)動傳動機構(gòu)，使得天窗滑移開啟或傾斜開啟。通過驅(qū)動電機實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，使天窗實現(xiàn)不同狀態(tài)下的工作。 (3) 在車室內(nèi)個別車門需打開時，可分別拉開各自的鎖扣。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 圖 中央控制門鎖系統(tǒng)零部件位置圖 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 二、直流電機式中控門鎖 利用控制直流電動機的正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)門鎖的開、關(guān)動作。電動機的旋轉(zhuǎn)方向由經(jīng)過電機電樞的電流方向決定。駕駛?cè)藛T或乘客利用門鎖開關(guān)可以接通或斷開門鎖繼電器，門鎖繼電器包括鎖定和開鎖兩個繼電器。當開關(guān)斷開電源 (開關(guān)放在中間位置 )時，鎖定繼電器釋放。當給鎖門線圈通正向電流時，銜鐵帶動連桿左移，鎖門；當給開門線圈通反向電流時，銜鐵帶動連桿右移，開門。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 圖 奧迪 100轎車中控門鎖系統(tǒng)的布置 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 當用鑰匙或用手拉起兩前門的任一門鎖鎖扣來打開門鎖時 (見圖 5)，由于鎖扣通過連接桿與前車門鎖執(zhí)行元件相連接，連接桿被向上拉起，車門鎖執(zhí)行元件中的門鎖開關(guān)的開鎖觸點 Ⅰ 閉合，見圖 。另外，裝有控制單元和雙向壓力泵的塑料盒內(nèi)有一個雙觸點壓力開關(guān)，壓力泵不轉(zhuǎn)動時兩對觸點都斷開，壓力泵轉(zhuǎn)動 3～ 7 s后，無論是正壓還是負壓，都會使一對觸點閉合，控制單元收到信號后，立即使壓力泵停止轉(zhuǎn)動。每當壓力泵轉(zhuǎn)動之前，此閥立即關(guān)閉，使系統(tǒng)管路與大氣隔絕。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 五、中控門鎖控制器 門鎖機構(gòu)在工作時要消耗電能，為縮短工作時間，門鎖電路裝有定時裝置。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 1．晶體管式門鎖控制器 晶體管式門鎖控制器內(nèi)部有兩個繼電器，一個管鎖門，一個管開門。其電路圖如圖 。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 圖 車速感應(yīng)式中控門鎖系統(tǒng)電路圖 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 當點火開關(guān)接通時，電流流經(jīng)報警燈可使 3個車門的報警燈開關(guān) (此時門未鎖 )搭鐵，報警燈亮。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 第五節(jié) 電 ?動 ?后 ?視 ?鏡 一、電動后視鏡的組成與功用 汽車上的后視鏡位置直接關(guān)系到駕駛員能否觀察到車后的情況，與行車的安全性有著密切的聯(lián)系。通過改變電機的電流方向，即可完成后視鏡的上下及左右調(diào)整。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 圖 豐田皇冠轎車可伸縮式電動后視鏡控制系統(tǒng)電路 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 表 7 . 1 電動后視鏡控制開關(guān)的工作狀態(tài) 觸點 調(diào)整狀態(tài) 左上 右下 向上 向下 左 右 向左調(diào)整 ● ● 向右調(diào)整 ● ● 向上調(diào)整 ● ● 向下調(diào)整 ● ● 注：●表示開關(guān)與該觸點接通。其他調(diào)整過程與向上調(diào)整過程類似，通過接通不同的開關(guān)即可完成。 如果電動后視鏡都不工作，往往是由于保險裝置或電源線路、搭鐵線路斷路引起的，也可能是控制開關(guān)有故障。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 第六節(jié) 電 動 座 椅 一、電動座椅的功用 汽車座椅的主要功能是為駕駛員提供便于操作、舒適而又安全的駕駛位置，以及為乘員提供不易疲勞、舒適而又安全的乘坐位置。其種類很多，還可以有不同的組合方式。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 二、電動座椅的組成 電動座椅一般由雙向電動機、傳動裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成，見圖 。 2．傳動機構(gòu) 電動機的旋轉(zhuǎn)運動通過傳動機構(gòu)來改變座椅的空間位置。齒條裝在導軌上。 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 圖 廣州本田雅閣轎車駕駛席電動座椅電路 第七章 常用輔助電氣系統(tǒng) 通過電動座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，即可完成不同的調(diào)節(jié)功能，如電動座椅前端上、下調(diào)節(jié)，其電路如下： 1) 向上調(diào)節(jié) 當將電動座椅前端上、下調(diào)節(jié)開關(guān)打到“向上”位置時，電路中的電流為：蓄電池 → 黑線 → (發(fā)動機蓋下熔斷器 /繼電器盒 )(100 A)、 (40 A)→ 黃 /綠線 → (前乘客席側(cè)儀表板下熔