【正文】 、手電、油樣檢測儀和其它必備的工機具。 (4)施工戰(zhàn)線長，作業(yè)空間小，多高空作業(yè)，交叉作業(yè)，施工難度大。 建立質(zhì)量預控制度，對影響工程質(zhì)量的若干要素設(shè)專人和部門進行日常監(jiān)督管理；按照第一次就把工作做好的原則，保證每項工作活動或過程的結(jié)果符合設(shè)計和標準。 主動配合業(yè)主的現(xiàn)場監(jiān)理，在關(guān)鍵工序和部位施工中，提前通知和邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師查看，有問題及時整改，盡早進入下道工序施工。 根據(jù)各大節(jié)點目標要求，合理安排勞動力和施工機械，確保施工過程中勞動力 充足，施工機械按時到場。即安裝工期為三個月，單體試車及無負荷聯(lián)動試車一個 月。 數(shù)字傳動系統(tǒng)的調(diào)試模式化。 大件超重設(shè)備可利用本單位自備汽車吊。 我單位質(zhì)量管理方面，在 97 年取得 ISO9002 貫標認證、 2022 以又進行 2022 版ISO9001 的換版認證， 99 年取得荷蘭國際 RVA 認證書，具有科學完整的質(zhì)保體系。 集卷后的盤卷經(jīng)翻平，再由運卷小車將盤卷掛在 P/F 線“ C”型鉤上，繼續(xù)冷卻，并進行表面質(zhì)量和外形尺寸檢查，減去超公差和未穿水冷卻的頭部，取樣，壓緊打捆（打包機采用森德斯帶式打包），稱量標牌，然后到卸卷站卸卷、排齊，由磁盤吊車吊至運輸車，運至站臺成品庫呈梯形存放，按合同計劃發(fā)貨。無扭精軋機組，進行高速、微張、無扭的連續(xù)軋制，軋出高精度的線材。粗軋機組和中軋機組后各設(shè)有一臺飛剪，對軋件進行切頭、切尾及事故碎斷。鋼坯通過出爐輥道和設(shè)在粗軋機前的夾送輥 進入軋機進行軋制。 生產(chǎn)工藝 鋼坯由二煉鋼通過熱送輥道（熱送）和電動平車（冷送）送入高線車間，加熱爐前設(shè)提升裝置、上料臺架（兩個）、剔廢裝置、穩(wěn)重裝置。 150179。 產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模 年產(chǎn)φ ～φ 20mm 圓鋼和螺紋鋼線材 63 萬噸。 鋼種為碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、彈簧鋼、焊條鋼、冷墩鋼和低合金鋼。 12022mm，單重約 噸。根據(jù)不同鋼種的加熱制度要求，連鑄坯在加熱爐中加熱至 1050～ 1150℃。夾送輥前設(shè)有一臺剔廢裝置。中軋機組出的軋件經(jīng)導管和側(cè)活套器進入 2 架平立軋機和 4 架（ MORGAN 供貨）懸臂輥軋機平立交替布置組成的預精軋機組間設(shè)有 2 臺立活套、 1 臺側(cè)活套、 4 架懸臂輥平立交替布置間設(shè)有 3 臺立活套，對軋件進行無扭、自動控制無張力軋制。（預精軋前、精軋前各設(shè)一臺卡斷剪，事故時對鋼坯進行卡斷）線材自精軋機組軋出后，進入控制冷卻線的水冷段（五段）進行水冷，以控制合適的成圈溫度和氧化鐵皮的生成量。 第一章 組織機構(gòu)及勞動力配置 組織機構(gòu) 勞動力配置 鉗工 50 人 測量工 2 人 管工 15 人 起重工 10 人 電焊工 15 人 儀表工 10 人 電工 20 人 電調(diào)工 4 人 共計 126 人 我單位承接高線工程的優(yōu)勢 可以集中優(yōu)勢施工力量赴 XX 參戰(zhàn)。 高線工程擬采用的成熟先進的施工技術(shù) 采用先進的測量儀器如全站儀、測距儀、精密水準儀進行施工全過程的測量控制。 交流調(diào)速的調(diào)試模式化。 調(diào)試、儀表采用目前國際較先進的標準儀器。 編制說明： 本進度計劃是在認真學習和領(lǐng)會甲方招標文件基礎(chǔ)上，未考慮設(shè)備供貨、圖紙交付期、土建交付及外方現(xiàn)場服務(wù)人員到場等情況的影響，結(jié)合本公司綜合施工實力編制而成。 按各專業(yè)工序要求提前組織材料、物資進場，杜絕停工待料。 堅持每月有進度節(jié)點，每周有作業(yè)計劃。 第一章 主要機具計劃 序號 名 稱 規(guī) 格 數(shù)量 備 注 1 汽車 5t 1 臺 2 汽車 1 臺 3 汽車吊 40t 1 臺 4 汽車吊 16t 1 臺 5 卷揚機 5t 2 臺 6 電焊機 交流 30KVA 10 臺 7 氬弧焊機 3 臺 8 經(jīng)緯儀 1 臺 9 水準儀 2 臺 10 電動泵 10MPa 1 臺 11 手壓泵 1MPa 1 臺 12 烘干箱 1 臺 13 濾油機 1 臺 14 油沖洗設(shè)備 1 套 15 高頻加熱器 1 臺 16 油污測定儀 1 臺 17 全站儀 1 臺 18 套絲機 Dg15Dg80 1 臺 19 切割機 D400 4 臺 20 磨光機 φ 125 10 臺 21 螺旋千斤頂 8t 10 臺 22 螺旋千斤 頂 16t 2 臺 23 液壓彎管機 Dg15Dg80 1 臺 24 液壓彎管機 Dg20Dg100 1 臺 25 空壓機 6m3 1 臺 26 等離子切割機 1 臺 27 電鉆 Φ 13mm 4 臺 28 電鉆 Φ 6mm 1 臺 29 磁力電鉆 Φ 23mm 1 臺 第一章 主要施工方案 液壓潤滑系統(tǒng) 特點 (1)工期緊、任務(wù)重，液壓潤滑系統(tǒng)的施工必須在液壓、潤滑站土建交工、機械設(shè)備基本就位后，才能全面展開。 (5)施工進度受設(shè)備安裝的制約，中間管道與最終用戶點的連接必須在 設(shè)備就位后方可進行。 (4)材料準備：準備好組成回路所需的鋼管、法蘭、接頭、閥門等材料，酸洗用的各種化學藥品，沖洗用油等。對于大體積油箱需在油庫封墻前利用滾杠、卷揚機牽引放入站內(nèi)，然后再封墻。 其他附屬設(shè) 備按要求固定于基礎(chǔ)上即可。配制前必須認真檢查到貨的鋼管規(guī)格、材質(zhì)、精度是否與設(shè)計相符，檢查管路附件、軟管（或其總成）的規(guī)格、型號、壓力等級是否與設(shè)計質(zhì)檢書相符，若不相符，不準使用。 對于對接管采用氬弧焊焊接。 (7)管子的安裝 管道安裝時，應(yīng)按配管圖進行布置。支架位置適當，符合規(guī)范要求的間距。首先要針對具體的位置編制作業(yè)方案，方案主要應(yīng)確定酸洗和沖洗設(shè)備，臨時回路的組成，沖洗的標準以及作業(yè)所需的各種材料等。 為了縮短沖洗時間，臨時管道的加工采用冷切和冷彎，焊接采用氬弧焊，以避免污染。合格后，用酸洗裝置泵入清水，進行沖冼 ，以除去懸浮顆粒雜物。 e 鈍化：向水中加入檸檬酸，并用氨水調(diào)節(jié)到 PH＝ 2～ 3，循環(huán) 1 小時后加入氨水，使 PH＝ 9～ 10，加入亞硝酸鈉循環(huán) 1 小時后排空。 e 沖洗溫度 :沖洗溫度一般高于工作溫度，油沖洗時以 60℃為佳，但不可超過 70℃，否則會引起介質(zhì)的變質(zhì)。 定期檢查濾芯前后壓差，堵塞時要及時清洗或更換。 ⑤質(zhì)量標準及檢查方法： a 執(zhí)行設(shè)計院、設(shè)備安裝說明書、質(zhì)量標準等技術(shù)標準。 b 管道安裝時，如遇高空作業(yè)應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)定的操作平臺，并按操作規(guī)程進行施工。 液壓潤滑系統(tǒng)安裝流程圖（圖一） 液壓潤滑系統(tǒng)酸洗沖洗流程圖（圖二） 設(shè)備安裝 堿洗 水沖、試壓 酸洗 中和 鈍化 干燥 油沖洗 組成回路 準備工作完成 概述 高線工程采用全線連續(xù)無扭軋制的布置形式，設(shè)計為單線全連續(xù)式高速線材軋機。 施工戰(zhàn)線較長，場地狹小。 ..5 施工人員到位，熟悉圖紙資料，施工用材料、機具準備就緒。 ② 設(shè)備基礎(chǔ)尺寸的極限偏差、水平度、垂直度公差符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范。 ，標高177。 。 ，水平度每米 ； 吐絲機中心線177。 因此，高線工程基準點和基準線的合理設(shè)定是控制軋機安裝精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 ① 軋制中心線的測設(shè)：依據(jù)土建工程的軋制竣工線在設(shè)備基礎(chǔ) 較合適的地方埋設(shè)一定數(shù)量的中心標板，精軋機是軋線最主要設(shè)備，經(jīng)緯儀置于精軋機基礎(chǔ)上，采用正側(cè)鏡法中的雙倒法使儀器挪動到軋制線的控制點的連線上，然后觀測這條線的 180176。 改正值計算為： d=ab（ 90176。每轉(zhuǎn)站后要用單倒法進行，不能用折光對點和雙倒法，如果用上述兩種方法存在著對點誤差177。δ /ρ 其中： L— 傳動中心線與軋制 中心線之交點 至傳動中心線 端點的距離 δ — 正交夾角不符值 ρ — 弧度的秒值 傳動線點經(jīng)過改正達到精度要求后，可根據(jù)這條線進行粗、中軋、預精軋、減定徑、吐絲機的傳動中心線測設(shè)。墊板組在放置平穩(wěn)和不影響二次灌漿的情況下，應(yīng)盡量靠近地腳螺栓和主要受力部位。 100（ Q1＋ Q2）／ R 式中： A— 墊板總承力面積， mm2 C— 安全系數(shù)，可采用 ~3，采用座漿法放置墊板或采用無收縮混凝土進行二次灌漿時，取小值； Q1— 采用普通混凝土二次灌漿時為設(shè)備及承載物的重量，采用無收縮混凝土二次灌漿時 為設(shè)備重量， kgf ； Q2— 地腳螺栓緊固力的總和， kgf ； R— 基礎(chǔ)混凝土的抗壓強度， kgf/cm2。 研磨法配制設(shè)備墊板施工工藝 比較適合于大面積的冷床區(qū)及精整區(qū)的小型設(shè)備施工及輥道設(shè)備施工，工藝簡單，操作簡便，便于大面積展開同時施工，施工速度快。 2) 水泥、砂子及石子采用集中稱料、干料運輸、分散攪拌。 4) 根據(jù)設(shè)備底座外形的實際尺寸，在設(shè)備基礎(chǔ)上劃好外形輪廓線，確定墊板位置，用風鏟或其它機具在基礎(chǔ)上鑿出座漿坑。 6) 在坑內(nèi)涂一層薄薄的水泥漿，以利于新老砼的粘接，水泥漿的水灰比為：水泥 加水 1 公斤。 10) 蓋上草袋并澆水 濕潤養(yǎng)護，時間應(yīng)在４小時以上，如在５℃以下低溫施工時，應(yīng)采取保溫措施，否則不允許施工。 設(shè)備安裝順序 根據(jù)高速線材軋機施工的特點 ,宜采用先安首尾設(shè)備，安中間設(shè)備即先安粗中軋區(qū)設(shè)備、風冷線設(shè)備，然后從首尾向精軋機方向推進的安裝順序。 零部件的清洗和裝配。 零部件裝配前，應(yīng)檢查包容件與被包容件的配合公差、倒角、圓角半徑，導向部位的錐度和長度，根據(jù)平均實測過盈值查對配合類別，選擇裝配方式。設(shè)備的橫向、縱向中心線偏差、標高極限偏差、水平度或垂直度偏差均應(yīng)符合技術(shù)文件和國家規(guī)范的規(guī)定。我們的吊裝方案是，根據(jù)行車吊鉤上限位置及減速箱的標高，設(shè)計制作一個吊具，采用“兩臺行車 +吊具”的方法，將減速箱吊裝就位，注意：吊具與減速箱吊耳之間的連接板必須盡量縮短。底座標高和水平度均按此法進行調(diào)整，直到水平度全部達到精度要求。 (5)立式軋機機架側(cè)支座的測量安裝： 除經(jīng)緯儀置于軋制中心線上，用單倒法調(diào)整支座的橫向位置，具體步驟為：在支座立面各取三點，將磁力表座放于支座立面上，再將千分桿放于表座上，千分桿游標對好設(shè)計尺寸，指 揮安裝操作人員調(diào)整支座，使千分桿端頭與儀器縱絲相吻合為止。 所有底座調(diào)整完畢后，安裝軋輥箱。 ② 底座安裝調(diào)整 :首先將精軋機底座的加工面清洗干凈，用行車將其吊裝就位。底座安裝的公差要求范圍如下： 底座標高： 177。 ⑤ 必須注意以下問題： a 設(shè)備出廠前是經(jīng)過預裝的，因此安裝時，輥箱與底座間的墊片一定要按照標記對號入座，不可張冠李戴，否則輥箱間聯(lián)軸器的同軸度就無法保證。使用測量法安裝安裝，基準點由減定徑機引測。 管道連接 高線工程一般采用的管材有：卷焊鋼管、無縫鋼管、水煤氣鋼管、鍍鋅鋼管、承插排水鑄鐵管等。 (3)管徑 DN600，管道全部開 V 型坡口，單面焊接、雙面成型。電焊條的烘干溫度為 150℃～ 180℃，時間為 1～ 小時，烘干次數(shù)不超過 2 次。焊口外觀檢查：焊縫連續(xù)均勻，焊肉飽滿，無砂眼、無裂紋、無氣孔、Ⅱ級焊縫，焊肉高度不小于 3mm，Ⅲ級焊縫焊肉高度不小于 5mm，焊縫寬度以每邊超過邊緣 2mm 為宜，咬肉深度不大于 。 管道防腐及酸洗脫脂 防腐在現(xiàn)場進行。 明裝管道的現(xiàn)場焊口防腐重點是除去管口金屬表面的焊渣，用鋼絲砂輪刷磨出金屬光澤，將周圍油漆的接口部位用小刀鏟出新的接口，每道漆的間隔時間一定要滿足油漆干燥要求。 管道試驗 氧、氮、氬、煤氣管道做氣壓強度試驗、氣密性試驗、泄露量試驗，其余管道做水壓強度試驗。 (4)試驗方法：逐步緩慢增加壓力，當壓力升至試驗壓力的 50％時，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗壓力的 10％；逐級升壓，每級穩(wěn)壓 3min，直至試驗 壓力維持 5 分鐘無泄露方為合格。按設(shè)計壓力要求不同，進行試驗及計算其泄露。 管道安裝檢查標準表 序號 檢查內(nèi)容 允許偏差 mm 檢查方法 1 坐標 架空及地溝 室外 25 用水平儀、經(jīng)緯儀、直尺、水平尺和拉線檢查 室內(nèi) 15 埋地 60 2 架空及地溝 室外 20 室內(nèi) 15 埋地 25 3 水平管道曲度 DN≤ 100 2‰，最大 50 用直尺和拉線檢查 DN100 3‰，最大 80 4 立管鉛垂度 5‰，最大 30 用經(jīng)緯儀或吊線檢查 5 成排管道的間距