【正文】 一般還超張拉至 105%控制應力，其目的是（ C ）。 A．邊坡越緩，穩(wěn)定性越好 B．邊坡越緩，工程數(shù)量越大 C．邊坡越緩，土方量越小 D．邊坡越陡，土方量越小 （ A ）。 A．柔性路面在荷載作用下彎沉較大 B．剛性路面在荷載作用下彎沉較大 C．水泥混凝土路面屬于剛性路面 D．瀝青路面屬于柔性路面 59 橋梁的單孔跨徑超過 150 米，稱為（ C ）。 A． 15m 以下 B． 48m C． 510m D． 15m 以上 55 安全控制的主要對象是（ C ）。 A．平曲線 B．變坡點 C．豎曲線 D．緩和曲線 51．挖孔灌注樁的直徑和挖深的說法正確的是（ D ）。 D．沿道路中心線所繪制表示原地面標高的線稱為縱斷面設計線。 A．半柔半剛性接口 B．剛性接口 C．柔性接口 D．彈性接頭 47．以下關于道路縱斷面知識中說法錯誤的是（ D ）。 A．錳 B．硅 C．氧 D．碳 43．主干道按所在城市的規(guī)模，設 計交通量分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級，一般中等城市應采用（ B ）。 A． 1 B． 3 C． 2 D． 4 39．當測站 上需要觀測兩個以上方向時，通常采用（ A ）。 A． 1mm B． 3mm C． 2mm D． 5mm 35．對于污水管道一般每隔（ C ）左右設置一個檢查井。 A．碳 B．磷 C．硫 D．錳 32．經(jīng)緯儀整平是旋轉（ D ），使水準管在互成 90176。 A．微動螺旋 B．微傾螺旋 C．腳螺旋 D．調(diào)焦螺旋 28．測設已知高程點采用的儀器是（ B ）。 A． B． C． D． 24．橋梁的跨越能力用（ C ）表示。 A．Ⅰ級標準 B．Ⅱ級標準 C．Ⅲ級標準 D．都可以用 、流量大、采用分向、分車道、全立交，則該道路屬于（ D ）。 A．兩種水泥的 3天強度相同 B．兩種水泥的 28 天強度相同 C． 3天強度更大 D． 28 天強度更大 16．針入度是表示瀝青（ A ）的指標。 A．水平 距離與高差 B．水平角與高差 C．豎直角與水平距離 D．水平角與水平距離 12． SBS屬于（ D ）的一種。 A．乙方 B．業(yè)主 C．質(zhì)檢站 D．甲方和監(jiān)理單位 8．（ A ）是保持施工現(xiàn)場良好的作 業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序。 A．凝結 B．硬化 C．熟化 D．陳伏 4．以下屬于表示混凝土強度等級的是（ B ）。 市政與公路施工員 基礎知識 練習題 一、 單選 1．砂漿的保水性用 ( C )來表示。 A． F25 B． C25 C． M25 D． Mu25 5 下列哪種方式不是合同爭議解決方式（ D ）。 A．文明施工 B．安全檢查 C．質(zhì)量檢測 D．現(xiàn)場監(jiān)理 （ B ）。 A．石油瀝青 B．煤瀝青 C．乳化瀝青 D．改性瀝青 13．鋼材 Q235中， Q表示（ A ）。 A．粘結性 B．延性 C．溫度穩(wěn)定性 D．成分 17．用假想剖切平面將形體切開后，僅畫出被剖切處斷面的形狀，這樣所畫的圖形稱為 ( B )。 A．主干路 B．次干路 C．支路 D．快速路 21．方位角是（ B ）。 A．埋深 B．橋下凈空高度 C．跨徑 D．跨高 25．地面上兩條相交直線在同一水平面上投影的夾角稱為（ C ）。 A．鋼卷尺 B．水準儀 C．經(jīng)緯儀 D．測距儀 29．從已知點和已知方向出發(fā)，經(jīng)過若干個導線點最后測到已知點和已知方向上，此導線稱為（ B ）。位置氣泡均居中。 A． 20m B． 30m C． 50m D． 100m 36．以下關于 檢查井說法錯誤的是（ A ）。 A．方向觀測法 B．測回法 C．導線測量 D．三角測量 40．混凝土夏季施工時，可加的外加劑是 ( B )。 A．Ⅰ級 B．Ⅱ級 C．Ⅲ級 D ．都可以 44．成都市的路網(wǎng)體系結構屬于（ B ）。 A．設計標高與原地面標高之差稱為施工高度。 48．來自不同行使方向的車輛以較大的角度相互交叉的地點，稱為（ C ）。 A．直徑不宜小于 米，孔深一般不宜超過 30 米 B．直徑不宜大于 米，孔深一般不宜超過 30 米 C．直徑不宜大于 米，孔深一般不宜超過 20 米 D．直徑不宜小于 米，孔深一般不宜超過 20 米 52 安全事故處理原則（ A ）。 A．工程質(zhì)量 B．安全員 C．危險源 D．生產(chǎn) 56．坡率越大，邊坡越穩(wěn)緩，穩(wěn)定性（ C ）。 A．小橋 B．大橋 C．特大橋 D．中橋 60．橋梁下部結構不包括（ D ）。 A．高級路面 B．次高級路面 C．中級路面 D．低級路面 ，并把它擴散到下層的是（ B ）。 A．減少摩阻損失 B．延伸量不夠 C．抵消預應力筋錨固時的預應力損失 D．增加摩阻損失 68．采用綁扎搭接的鋼筋直徑不超過（ C ）。 A．上承式 B．中承式 C．下承式 D．拱橋 72．地震作用屬于（ C ）。 A．生活污水 B．工業(yè)廢水 C．生產(chǎn)廢水 D．生產(chǎn)污水 76．管道系統(tǒng)布置就近坡向水體，混合的污水不經(jīng)處理直接泄入水體，這種排水系統(tǒng)屬于（ A ）。 A 長沙至湘潭 B．山海關至唐山 C．成都至雅安 D．上海至北京 80．雨水口連接管的最小管徑為（ D ）。 A．不完全分流制 B．完全分流制 C．直瀉式合流制 D．全處理分流制 3— 5mm或交錯一個較小的角度的接口屬于（ A ）。 A．現(xiàn)澆混凝土套環(huán)接口 B．預制套環(huán)石棉水泥接口 C．水泥砂漿抹帶接口 D．承插式橡膠圈接口 88．鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口屬于（ B ）。 A．正比同號 B．正比反號 C．平均同號 D．平均反號 92．水準測量為了消除儀器誤差，要求（ B ）。 A． ~ B． 3~ C． ~ D． ~ 96．混凝土的自由傾落度不宜超過（ B ）。 A．面層 B．基層 C．底基層 D．墊層 100．混凝土的坍落度主要反映混凝土的（ A ）。 A．大于 90% B．大于 80% C．大于 9 2% D．不小于 95% 104 建設單位應當自領取施工許可證之日起（ B ）內(nèi)開工。 A．安全法規(guī) B．安全技術 C．工業(yè)衛(wèi)生 D．安全教育 108．施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的核心和中心環(huán)節(jié)是（ B ） 。 A．事故原因不清不放過 B．事故責任者不受到處理不放過 C．沒有得到經(jīng)濟補償不放過 D．沒有制定防范措施不放過 112．以下關于安全事故處理程序正確的是（ C ）。 A．強度 B．脫氧程度 C．質(zhì)量系數(shù) D．屈服點 115．鋼材的可焊性隨含碳 量增加而 ( A )。 A． 15cm B． 50mm C． 50cm D． 180cm 119．沉降觀測時，還應沿著建筑物 周邊每隔（ A ）布置一觀測點。 A． 永久作用荷載 B．汽車作用荷載 C．可變作用荷載 D．偶然作用荷載 3．鋼筋混凝土工程，模板拆除的規(guī)定為（ ABD）。 A．普通混凝土 B．普通磚 C．天然石材 D．鋼筋 7．建筑材料按化學性能可分為有機材料和無機材料，以下屬于有機材料的是（ CD）。 A．冷拉鋼筋 B．任何鋼筋都可以 C．冷拔鋼絲 D．冷軋帶肋鋼筋 11．建筑物的沉降觀測點應布置在沉降變化可能顯著的 地方，如（ ABD）。 A． 快速路面 B． 高級路面 C． 柔性路面 D． 剛性路面 15．下列哪些選項是公路路基的構成要素（ ABC）。 A． 快速路 B． 主干道 C． 次干道 D． 高速路 19．城市道路橫斷面由（ ABC）組成。 A．道路設計中心線常用粗實線繪制 B． JD—— 表示道路轉折處的交點 C．城市道路一般每 20 米設一里程樁 D． ZY—— 表示圓曲線的起點，即直圓點 23．道路的路面結構層一般劃分為（ BCD）。 A．推土機 B．拌和機 C．攤鋪機 D．起重機 27．在土基與基層之間設置墊層的功能是（ AB）。 A．道路設計中心線 B．豎曲線 C．道路建筑紅線 D．里程樁號 31．下列關于水泥混 凝土路面的說法哪些是正確的（ ABC ）。 A．道路等級 B．道路性質(zhì) C．紅線寬度 D．設防烈度 35．對路基的基本要求有（ ACD）。 A．主拱圈是拱橋的承重構件，以受壓為主 B．主拱圈是拱橋的承重構件，以受拉為主 C．實腹式拱橋相對于空腹式拱橋適用的跨度更大 D．空腹式拱橋相對于實腹式拱橋適用的跨度更大 39．下面關于道路的說法正 確的是 (BC )。,該層路基的壓實度標準為 90%，下面為各測點的工地干密度，壓實合格的測點有（ ABD ）。 D． g/cm179。 A．施工中斷時間 15 分鐘 B．施工中斷時間 30 分鐘 C．施工中斷時間半天 D．施工中斷時間 1 天 45．影響混凝土 強度的主要因素為（ ABD）。 A．管道平面布置 B．管道 敷設的坡度 C．管道埋深 D．管道交接 49．常見的剖面圖有哪幾種表示形式（ ABC）。 A．某直線象限角為南西 38176。 20′ 6″ C．某直線 的坐標方位角 138176。 20′ 6″ 53．水準路線布設的形式可分為哪幾種 (ABD )。 A．快速路面 B．高級路 面 C．柔性路面 D．剛性路面 57．下列哪些路面屬于柔性路面（ ABC）。 A．單幅路 B．雙幅路 C．三幅路 D．五幅路 市政與公路施工員 專業(yè)與實務 練習題 一、單選 1. 以下關于橋面鋪裝的說法錯誤的是（ D ）。 A．分層縱挖法 B．通 道縱挖法 C．分段縱挖法 D．橫挖法 5．影響路基壓實效果的內(nèi)因包括土質(zhì)和（ D）。 A． 3米 B． 4米 C． 5米 D． 6米 9．圖紙會審一般由（ B ）主持。 A． 間歇時間會使流水施工工期延長，而提前插 入時間會使流水施工工期縮短 B． 間歇時間會使流水施工工期縮短，而提前插 入 時間會使流水施工工期延長 C． 無論是間歇時間還是提前插入時間，均會使流水施工工期延長 D． 無論是間歇時間還