【正文】 營過程的消耗的過程 外延 了解需求、找尋供應(yīng)商、處理訂單、價格談判、貨物交運 購買、儲存、運輸、接受、檢驗及廢料處理等 采購、存儲、供料 ? 采購（供應(yīng)）管理 是為了保質(zhì)、保量、經(jīng)濟(jì)、及時地供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需的各種物品，對采購、存儲、供料等一系列供應(yīng)過程進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以確保企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。她們可以選擇娃娃的皮膚彈性、眼睛顏色、頭發(fā)的式樣和顏色、附件和名字。然而，這種模式已不再能使企業(yè)繼續(xù)獲得效益。 ? 4. 對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高 ? 進(jìn)入 20世紀(jì) 90年代的用戶對產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高。可以想象，美國的汽車制造商在市場競爭中該有多么被動。這里所說的時間要素主要是指交貨期和響應(yīng)周期。 ? ? 隨著市場競爭的加劇，經(jīng)濟(jì)活動的節(jié)奏越來越快。以日用百貨為例，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，從 1975年到 1991年，品種數(shù)已從 2 000種左右增加到 20 000種左右。與此相應(yīng)的是產(chǎn)品的生命周期縮短，革新?lián)Q代速度加快。 21世紀(jì)全球市場競爭的主要特點 ? ? 隨著消費者需求的多樣化發(fā)展，企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力也在不斷提高。而在評估中表現(xiàn)糟糕的供應(yīng)商，則請其離開通用的業(yè)務(wù)體系。1993年，通用汽車提出了全球化采購的思想，并逐步將各分部的采購權(quán)集中到總部統(tǒng)一管理。面對同樣的危機(jī)，一家企業(yè)轉(zhuǎn)危為機(jī)，以弱勝強(qiáng)，乘勢發(fā)展壯大；另一家卻真的危機(jī)爆發(fā)，甚至使得長期積累的技術(shù)、品牌優(yōu)勢喪失殆盡。這樣，“諾基亞”只斷貨了兩個星期，而“愛立信”的老實等待卻使之痛失市場。 ? 當(dāng)時的“諾基亞”還不像現(xiàn)在這樣在業(yè)界有實力（當(dāng)時 《 財富 》 500強(qiáng)的第 399名），他們從上到下的危機(jī)意識很強(qiáng)。一個閃電擊中了“飛利浦”在美國的一家工廠， 10分鐘的一場大火使這家工廠損失慘重。因此，如中國的家電產(chǎn)業(yè)，發(fā)展到今天，雖然擁有了一批自主品牌的產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)規(guī)模更是居世界前列，然而不可否認(rèn)的是，家電產(chǎn)品中的核心部件如顯屏等，國內(nèi)還是生產(chǎn)不了，得從日本、韓國或是其他國家購買。 ? 受上述停工影響，日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會1日公布的日本國內(nèi) 3月新車銷量（除微型車外的上牌車輛）為 27萬 9389輛，同比減少 37％，是1968年出現(xiàn)該項統(tǒng)計后，歷年 3月的最大同比跌幅。 ? 野村證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家木內(nèi)登英對財新記者指出，從日本景氣的角度看，相比地震帶來的私人消費下滑，更嚴(yán)重的問題在于汽車供應(yīng)鏈的中斷。 、大規(guī)模海嘯、核電站爆炸并發(fā)生泄漏，史無前例的災(zāi)難對日本經(jīng)濟(jì)造成了巨大沖擊，包括日本支柱產(chǎn)業(yè)之一消費電子。? 近日央視節(jié)目稱 2022年中國物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約 18%左右，比發(fā)達(dá)國家高出 1倍。日產(chǎn)汽車公司 4月 1日宣布，其在北美的 4家工廠本月將停工數(shù)天，這被視為日本大地震對汽車業(yè)供應(yīng)鏈造成影響的最新進(jìn)展。 ? 據(jù) 《 日本經(jīng)濟(jì)新聞 》 報道，日產(chǎn)將在 4月底前，對美國的兩家工廠停工 6天，對墨西哥的兩家工廠停工 5天。 ? 短期內(nèi)，地震對全球汽車行業(yè)的負(fù)面影響巨大。 第一章 采購管理概述 諾基亞和愛立信的故事 ? 人口都不到 1千萬人的芬蘭和瑞典，同樣致力于科技產(chǎn)業(yè)，尤其是無線通訊產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)出世界級的企業(yè)。這家工廠是最流行的手機(jī)芯片的制造商，同時供應(yīng)“諾基亞”和“愛立信”兩家手機(jī)巨頭?？偛煤椭鞴懿少徆?yīng)的副總裁直接飛到這家工廠，在那待了兩個星期。結(jié)果，當(dāng)年“諾基亞”每臺手機(jī)賺 37美元，而“愛立信”當(dāng)年手機(jī)業(yè)務(wù)賠了 12億美元。企業(yè)如果不能重視供應(yīng)鏈的安全，即使資金再充裕，產(chǎn)品再先進(jìn)，質(zhì)量再好，品牌再知名，都不能改變失敗的下場。目前，通用下設(shè)四個地區(qū)的采購部門：北美采購委員會、亞太采購委員會、非洲采購委員會、歐洲采購委員會，四個區(qū)域的采購部門定時召開電視會議，把采購信息放到全球化的平臺上來共享，在采購行為中充分利用聯(lián)合采購組織的優(yōu)勢，協(xié)同殺價，并及時通報各地供應(yīng)商的情況，把某些供應(yīng)商的不良行為在全球采購系統(tǒng)中備案。同時，通過對全球物流路線的整合，通用將各個公司原來自行擬定的繁雜的海運線路集成為簡單的洲際物流線路。目前，國外新產(chǎn)品的研制周期大大縮短。由于產(chǎn)品在市場上存留時間大大縮短了，企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)和上市時間的活動余地也越來越小，給企業(yè)造成巨大壓力。盡管產(chǎn)品數(shù)已非常豐富，但消費者在購買商品時仍然感到難以稱心如意。其結(jié)果是每個企業(yè)都感到用戶對時間方面的要求越來越高。用戶不但要求廠家要按期交貨，而且要求的交貨期越來越短。對于現(xiàn)在的廠家來說，市場機(jī)會幾乎是稍縱即逝，留給企業(yè)思考和決策的時間極為有限。用戶已不滿足于從市場上買到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的產(chǎn)品，他們希望得到按照自己要求定制的產(chǎn)品或服務(wù)?，F(xiàn)在的企業(yè)必須具有根據(jù)每一個顧客的特別要求定制產(chǎn)品或服務(wù)的能力，即所謂的 一對一（ OnetoOne） 的定制化服務(wù)（ Customized Service）。當(dāng)娃娃郵寄到孩子手上時，女孩子會在上面找到她們娃娃的名字。 ? 二、供應(yīng)物品的種類 ? 在生產(chǎn)企業(yè)中，人們一般把物品分為三個類別： BOM ( Bill Of Material ) 是指直接進(jìn)入產(chǎn)品的生產(chǎn)用原材料、零部件以及半成品等。 BOM是將用圖表示的產(chǎn)品組成改用婁據(jù)表格的形式表示出來，它是MRPII系統(tǒng)中計算 MRP過程中的重要控制文件。最具代表性的是 OEM （ Original Equipment Manufacturer）產(chǎn)品，即貼牌產(chǎn)品。 ? 采購管理的目標(biāo) ? 所謂保質(zhì)，就是發(fā)現(xiàn)或發(fā)展有競爭力的供應(yīng)商，確保采購物品貨真價實滿足質(zhì)量方面的要求，保持并提高物品質(zhì)量。 ? 所謂準(zhǔn)時，就是確保采購物品來源于可靠的、能及時履行承諾的義務(wù)的供應(yīng)商，使物品以準(zhǔn)確的時間發(fā)送到準(zhǔn)確的地