采購管理概述ppt課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 招標(biāo)比價(jià)使成本控制有章可循。愛的是商品進(jìn)了活爾瑪一定好銷，恨的是沃爾瑪?shù)牟少徣藛T通過先進(jìn)的信息系統(tǒng)對(duì)供貨商的成本了如指掌，他們的利潤率被壓在一個(gè)較低的水平上。 看似簡單的道理實(shí)施起來卻并不容易。因此，對(duì)于供應(yīng)商的報(bào)價(jià)，要結(jié)合其提供的商品的品質(zhì)、功能、服務(wù)等因素綜合分析，以便買到適宜的商品。另一方面采購人 員要與供應(yīng)商打交道，如詢價(jià)、談判等，采購人員應(yīng)處理好與供應(yīng)商和企業(yè)內(nèi)部各方面的關(guān)系，為以后工作的開展打下基礎(chǔ)。 自然科學(xué)知識(shí)。 ? （二）采購人員知識(shí)素質(zhì) 政策、法律知識(shí)。采購管理者沒有因?yàn)閼?zhàn)略采購組織的分開而獲得更多力量，操守問題也沒有因?yàn)閼?zhàn)略采購組織上的分開而減少，因?yàn)殡m然同一供應(yīng)商由不同的采購員接觸，但行賄的動(dòng)機(jī)并沒有改變，只是行賄比例略有變化。我國從傳統(tǒng)的玩具產(chǎn)業(yè)到高新技術(shù)的電子信息產(chǎn)業(yè)，都基本沒有擁有自己的品牌，而持續(xù)地為世界各大廠商做 OEM產(chǎn)品。 ? （ 8）、網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張。 結(jié)合電子商務(wù)整合供應(yīng)鏈將大大降低供應(yīng)鏈內(nèi)各環(huán)節(jié)的交易成本，縮短交易時(shí)間。另一方面，采購費(fèi)用減少，則庫存同樣數(shù)量物資占用的資金就少，即資產(chǎn)降低，這就提高了投資周轉(zhuǎn)率，兩者的乘積就是一個(gè)更大的比例，大的收益率有利于企業(yè)在資本市場的融資。 采購與供應(yīng)管理的目標(biāo) ? 采購與供應(yīng)管理的目標(biāo)是在準(zhǔn)確的時(shí)間和地點(diǎn)以合適的價(jià)格和服務(wù)獲取合乎要求的商品，這個(gè)目標(biāo)可以具體表述為： ? ⑴提供不間斷的物料、供應(yīng)和服務(wù)； ? ⑵使庫存投資和損失保持最低限度； ? ⑶保持并提高質(zhì)量； ? ⑷發(fā)現(xiàn)或發(fā)展有競爭力的供應(yīng)商； ? ⑸當(dāng)條件允許的時(shí)候，將所購物資標(biāo)準(zhǔn)化； ? ⑹以最低的總成本獲得所需的物資和服務(wù)； ? ⑺在企業(yè)內(nèi)部和其他職能部門之間建立和諧而富有效率的工作關(guān)系； ? ⑻以可能的最低水平的管理費(fèi)用來實(shí)現(xiàn)采購目標(biāo)； ? ⑼提高公司的競爭地位。當(dāng)條件允許時(shí)，還應(yīng)將所購物品標(biāo)準(zhǔn)化。 NON – BOM又稱 NPR ( Non – Production Related ) ， 即非產(chǎn)品材料，是企業(yè)中不直接進(jìn)入產(chǎn)品本身的所有產(chǎn)品。這是瑪泰爾公司第一次大量制造 一個(gè)一樣 的產(chǎn)品。這些變化導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)方式革命性的變化。我們說企業(yè)要有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，不僅指產(chǎn)品品種，更重要的是指產(chǎn)品上市時(shí)間，即盡可能提高對(duì)客戶需求的響應(yīng)速度。為了吸引用戶，許多廠家不得不絞盡腦汁不斷增加花色品種。例如， ATamp。 ? 在資源得到合理配置的基礎(chǔ)上，通用開發(fā)了一整套供應(yīng)商關(guān)系管理程序，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估。后來，“愛立信”的總裁被迫下臺(tái)，又過了一年，“愛立信”賣掉手機(jī)業(yè)務(wù)，之后， SONY和“愛立信”合資生產(chǎn)“索愛”手機(jī)了。 ? 第二天，兩家企業(yè)都收到了飛利浦”的加急傳真，提示各位這個(gè)不幸事件，雖然沒有人員傷亡，但芯片的供應(yīng)要至少推遲一個(gè)月。據(jù) 《 朝日新聞 》 報(bào)道，始于 4月 4日，福特對(duì)美國一家大型車組裝廠停工一周；通用已對(duì)一家工廠停工七天；豐田所有在美工廠停止加班和周六開工；本田在美國和加拿大的工廠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間減半。福特汽車公司也決定將一家美國工廠停工一周。 中國物流成本占 GDP的 18%；日本是 11%，美國是 8%，歐盟是 7% 日本地震影響全球汽車供應(yīng)鏈 ? 一只蝴蝶在熱帶雨林扇動(dòng)翅膀，引發(fā)了地球另一端的暴風(fēng)雨。 ? 日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)（ JETRO）表示，在日本等待運(yùn)往美國的約 1300輛英菲尼迪車輛受損，美國市場或?qū)⒊霈F(xiàn)庫存短缺。 ? 2022年的一天，美國辛辛那提市大雨滂沱，雷電交加?！蓖瑫r(shí)，他們還指示研發(fā)部門，迅速改變?cè)O(shè)計(jì)和制造工藝要求，在亞太區(qū)的日本和中國上海尋找新的芯片供應(yīng)商開始試生產(chǎn)，把新品推出和芯片新供應(yīng)商的尋源工作一并進(jìn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國的采購量每年為 580億美金，全球采購金額總共達(dá)到 14001500億美金。 ? 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在目前中國工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品銷售成本中，采購成本占到 60%左右，可見，采購環(huán)節(jié)管理水平的高低對(duì)企業(yè)的成本和效益影響非常大。 ? ? 因消費(fèi)者需求的多樣化越來越突出，廠家為了更好地滿足其要求，便不斷推出新的品種，從而引起了一輪又一輪的產(chǎn)品開發(fā)競爭，結(jié)果是產(chǎn)品的品種數(shù)成倍增長。 20世紀(jì) 60年代的企業(yè)間競爭的主要因素是成本，到 70年代時(shí)競爭的主要因素轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量，進(jìn)入 80年代以后競爭的主要因素轉(zhuǎn)變?yōu)闀r(shí)間。因此，縮短產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)周期，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)滿足用戶要求，已成為當(dāng)今所有管理者最為關(guān)注的問題之一。例如，以生產(chǎn)巴碧娃娃著稱的瑪泰爾公司，從 1998年 10月份起，可以讓女孩子登錄到。在加工資本式行業(yè)，它表明了產(chǎn)品的總裝件、分裝件、組件、部件、零件、直到原材料之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，以及所需的數(shù)量。 就是品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品，而是利用自己掌握的“關(guān)鍵的核心技術(shù)”負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開發(fā)新產(chǎn)品，控制銷售銷售“渠道”，而生產(chǎn)能力有限，甚至連生產(chǎn)線、廠房都沒有，為了增加產(chǎn)量和銷量，為了降低上新生產(chǎn)線的風(fēng)險(xiǎn)，甚至為了贏得市場時(shí)間，通過合同訂購的方式委托其他同類產(chǎn)品廠家生產(chǎn)，所訂產(chǎn)品低價(jià)買斷，并直接貼上自己的品牌商標(biāo)。 ? 所謂和諧，就是在企業(yè)內(nèi)部和其他職能部門之間建立和諧而富有效率的工作關(guān)系。 ? 資產(chǎn)收益率作用是指采購成本的節(jié)減對(duì)于企業(yè)提高資產(chǎn)收益率所帶來的巨大作用。 ? （ 2）、提高企業(yè)管理水平。 通過供應(yīng)鏈的自動(dòng)化，預(yù)測的精確度將大幅度的提高，這將導(dǎo)致企業(yè)不僅能生產(chǎn)出需要的產(chǎn)品，而且能減少生產(chǎn)的時(shí)間，提高顧客滿意度。物流學(xué)家王之泰說，全球供應(yīng)鏈成“Ｖ”型，被稱為微笑曲線，高科技和服務(wù)業(yè)占據(jù)了兩個(gè)高端，而目前在我國高速發(fā)展的制
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