【正文】 作。 ④ 、作業(yè)前檢查工作場所，做好安全防護(hù)措施，以確保不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，下班前及時(shí)清掃整理作業(yè)場所。 ⑦ 、認(rèn)真參加安全活動，積極提出改進(jìn)安全工作的建議。 ② 、參加本單位重要施工項(xiàng)目和危險(xiǎn)性作業(yè)項(xiàng)目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施工條件，監(jiān)督安全施工措施的執(zhí)行。 ⑥ 、負(fù)責(zé)本單位施工機(jī)械（機(jī)具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。 ⑩ 、協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴(yán)重未遂事故的調(diào)查處理工作。鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪的直徑應(yīng)不小于表一的規(guī)定。對不易接近處可采用將繩頭放出安全彎的方法進(jìn)行監(jiān)視?；啞⒕硗驳牟鄣谆蚣?xì)腰直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)遵守以下規(guī)定：起重滑車：機(jī)械驅(qū)動時(shí)不應(yīng)小于 11；人驅(qū)動時(shí)不應(yīng)小于 10。 Ψ —— 鋼絲捻制不均折減系數(shù) ,對 619 繩 ,Ψ=。換向爪失靈、螺桿無保險(xiǎn)螺絲、表面裂紋或變形等嚴(yán)禁使用。 型號 適用導(dǎo)線（ LJ/LGJX） 最大開口（ MM） 額定負(fù)荷（ KN） 極限負(fù)荷（ KN） 重量（ KG） GK1L 2570 14 10 20 GK2L 95120 17 15 30 GK3L 150240 24 25 50 GK4L 300400 32 40 80 GK5L 500630 37 50 100 地錨 1）分布和埋設(shè)深度，應(yīng)根據(jù)其作用和現(xiàn)場的土質(zhì)設(shè)置。剎車片嚴(yán)禁沾染油脂。 3) 葫蘆帶負(fù)荷停留較長時(shí)間或過夜時(shí)，應(yīng)將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上，并采取保險(xiǎn)措施。 6)不得超負(fù)荷使用，起重能力在 5t 以下的允許 1 人拉鏈，起重能力在 5t 以上的允許兩人拉鏈，不得隨意增加人數(shù)猛拉。 、機(jī)動絞磨 ① 、 應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求，并按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造 。使用時(shí)，鋼絲繩牽引方向與磨芯中心線之間的夾角在 90176。傳動離合器手柄操作所需力應(yīng)小于 50N。軸承及齒輪應(yīng)采取適當(dāng)?shù)臐櫥胧?，確保軸承及齒輪能夠得到可靠的潤滑。 地錨木埋設(shè)示意圖 11 二、跨越高速公路搭設(shè)跨越架施工技術(shù)措施： 根據(jù)所跨高速公路在跨越檔內(nèi)的跨越地形特點(diǎn)，擬采用搭設(shè) 木制 架進(jìn)行跨越施工，具體的跨越施工措施如下： 施工前先與跨越段高速公路所屬業(yè)主聯(lián)系，辦好有關(guān)的施工手續(xù)。 =米。 （ 3）、跨越架體的立桿應(yīng)垂直，對于緊靠高速公路護(hù)欄的落地立桿，可以用 8 號 鐵線將立桿與護(hù)欄綁扎牢靠，對于其他立桿應(yīng)懸吊重物（可采用沙袋或石頭）加以固定。支桿埋入地下的深度不得小于 30cm。鋼絲繩與架體接觸部位采用 8 號 鐵線將鋼絲繩與架體綁扎牢固。為減少封頂毛竹 的下垂度，要求封頂毛竹應(yīng)盡可能的小。 架體的封頂鋼絲繩展防應(yīng)請交警配合，鋼絲繩的展放應(yīng)根據(jù)車流量，隨時(shí)決定將兩側(cè)車道臨時(shí)封閉，切不可強(qiáng)行通過高速公路進(jìn)行展放鋼絲繩。 牽引過程中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人需經(jīng)常用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)跨越地點(diǎn)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人也須經(jīng)常向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào)跨越架上方繩線通過情況，特別是當(dāng)牽引繩頭到達(dá)跨越架上方時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。聽從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應(yīng)在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，高速公路來往車輛多且車速快，施工人員 嚴(yán) 禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅(jiān)決杜絕人為事故。 要講求文明施工，施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。埋土?xí)r坑內(nèi)不得有積水，并要開好馬道口，埋土?xí)r不準(zhǔn)夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實(shí)。 跨越架在搭設(shè)及拆除過程，均應(yīng)在距施工點(diǎn)前后方約 500 米處擺放“ 前方 施工 ， 車輛慢行” 等警示牌。 1架體拆除嚴(yán)禁整體推倒，需自上而下逐層進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。 1牽引過程要經(jīng)常檢查各機(jī)械設(shè)備的固定索具及地錨情況。 為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須穿戴統(tǒng)一的安全標(biāo)志服和安全標(biāo)志帽。安全員名單及聯(lián)系方式報(bào)路政管理部門和高速交警管理部門備案。 其中隔離墩須有紅白相間反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要適當(dāng)填充，防止倒伏；錐型交通標(biāo)必須采取內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。 、處理方式以及處理工作時(shí)對現(xiàn)場條件的要求，工作中的安全注意事項(xiàng)等核查清楚。 、保質(zhì)地完成所承擔(dān)的工作任務(wù)。 ，高欄應(yīng)用繩索系好。 。 向工作班成員交待工作現(xiàn)場 ，是否符合要求。 （監(jiān)護(hù)人）參與作業(yè)，違反工作監(jiān)護(hù)制度 （監(jiān)護(hù)人）在全部停電或部分停電時(shí)，只有安全措施可靠，人員集中在一個工作地點(diǎn)，確無觸電危險(xiǎn)的情況下，方可參加工作。必要時(shí)對作業(yè)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 ，方便作業(yè)人員進(jìn)出現(xiàn)場和實(shí)施作業(yè)。使用通信工具時(shí)需事先檢查和試驗(yàn)良好。 第五章 安全事故事件應(yīng)急預(yù)案： 一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 組織機(jī)構(gòu)： 根據(jù)在建各工程項(xiàng)目的需要，組長由各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任。迅速對人身傷害事故等相關(guān)情況作出判斷、評估，劃定事故、事件危險(xiǎn)區(qū)和受威脅區(qū)，提出封鎖建議，緊急疏散在事故現(xiàn)場的所有人員，調(diào)集各專業(yè)應(yīng)急小組對事故現(xiàn)場進(jìn)行控制和搶救工作。 ? 、警戒保衛(wèi)組的職責(zé)是，負(fù)責(zé)隔離事故 現(xiàn)場、保護(hù)現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員接近，協(xié)助人員搶救，維持施工現(xiàn)場秩序的穩(wěn)定，防止事故以外再出現(xiàn)另類意外事件。 應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員組成 ： 、領(lǐng)導(dǎo)小組組成： 組長 : 副組長 : 成員：和專職安全員 、現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心由事故事件發(fā)生現(xiàn)場所屬部門、單位的負(fù)責(zé)人、隊(duì)長、班組長、質(zhì)安等人員組成。 、警戒保衛(wèi)組組長：。 、聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組長：。 18 二、應(yīng)急準(zhǔn)備通訊聯(lián)系電話 序號 單 位 電 話 備注 1 組長： 2 副組長： 3 副組長 4 副組長： 5 項(xiàng)目部安全專責(zé)： 6 醫(yī)療搶救組組長： 7 警戒保衛(wèi)組組長： 8 應(yīng)急物質(zhì)保證組組長： 9 聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組長 10 搶險(xiǎn)隊(duì)伍組長： 11 火災(zāi)報(bào)警 12 醫(yī)療急救 13 新賓縣 醫(yī)院 14 交通事故 三、應(yīng)急設(shè)備清單 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 使用期限 保管部門 /部位 保管人員 備注 1 挖掘工具 8 把 1 年 質(zhì)安部 2 切割機(jī) 2 臺 1 年 質(zhì)安部 3 電焊機(jī) 2 臺 1 年 質(zhì)安部 4 尼龍繩 8 副 1 年 質(zhì)安部 5 應(yīng)急燈 8 個 3 個月 質(zhì)安部 6 滅火器 8 只 3 個月 質(zhì)安部 7 工具車 2 輛 1 年 質(zhì)安部 8 急救藥箱 5 個 3 個月 質(zhì)安部 四、分晰 觸電傷亡事故的急救 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電后，判斷電壓等級、動作迅速、方法準(zhǔn)確、切斷電源最為關(guān)鍵。注意拋擲金屬線之前，應(yīng)先將金屬線的一端固定可靠接地，然后另一端系上重物拋擲，注意拋擲的一端不可觸及觸電者和其他人。對傷勢不重、神態(tài)清醒者，應(yīng)使其安靜休息一小時(shí)，再送往醫(yī)院觀察；對傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應(yīng)使其舒適、安靜地平臥， 19 并速請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。施行人工呼 吸法以口對口人工呼吸法效果最好。 胸外心臟擠壓法 救護(hù)者跪在被救者一側(cè)或騎跪在其腰部兩側(cè)，兩手相疊，手掌根部放在被救者心窩上方、胸骨下方的位置，掌根用力垂直向下擠壓，以壓出心臟里面的血液。如現(xiàn)場只一個人搶救，可以兩種方法交替進(jìn)行使用，每次吹氣 2～ 3 次，再擠壓 10～ 15 次。 脊柱骨折或頸部骨折時(shí)，除非是特殊情況如室內(nèi)失火，否則應(yīng)讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)務(wù)人員來搬動。常用的止血方法有： 一般止血法，一般傷口小的出血，先用生理鹽水沖傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。身體上通常的止血點(diǎn)有 8 處，一般來講上臂動脈、大腿動脈、橈骨動脈是較常用的。始終堅(jiān)持 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，切實(shí)落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施全面、全員、全過程、全方位的安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督，要求到位，措施到位 ，管理到位，監(jiān)督到位，考核到位，在提高設(shè)計(jì)水平、設(shè)備設(shè)施健康水平、強(qiáng)化預(yù)防工作的同時(shí)，健全應(yīng)急體系，做好電力設(shè)備設(shè)施受損事件應(yīng)急工作，力爭使事故損失和事故影響降底到最小程度。按照國家電網(wǎng)公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》的有關(guān)要求，支公司按照分級管理、分工協(xié)作的原則，建立健全有 系統(tǒng)、分層次、上下協(xié)調(diào)一致的電力設(shè)備設(shè)施大范圍受損事件應(yīng)急處置預(yù)案體系，加強(qiáng)應(yīng)急宣傳與教育、培訓(xùn)與演練、實(shí)施與評估等各項(xiàng)工作。切實(shí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，采用新技術(shù)、新裝備努力提高電力設(shè)備設(shè)施抵御大范圍受損各種安全風(fēng)險(xiǎn)的 標(biāo)準(zhǔn)。 死亡（ 1~2）事故，由現(xiàn)場有關(guān)人員向部門領(lǐng)導(dǎo)（項(xiàng)目部經(jīng)理）或項(xiàng)目安保部報(bào)告，現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)（項(xiàng)目部經(jīng)理）或項(xiàng)目安保部落實(shí)傷情后立即報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)、安全保衛(wèi)部及當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)督管理局；公司安保部接到事故報(bào)告后迅速向省公司安監(jiān)部、工程部、工會及政府安全監(jiān)督管理局報(bào)告。 事故發(fā)生后，安監(jiān)部門應(yīng)立即組織現(xiàn)場作業(yè)人員和其