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公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則—鮑衛(wèi)剛-wenkub

2023-01-23 14:26:04 本頁面
 

【正文】 9度地區(qū)的橋梁和有特殊要求的大跨徑或特殊橋梁,其抗震設(shè)計應(yīng)作專門研究,按有關(guān)專門規(guī)定執(zhí)行。 A類、 B類和 C類橋梁須進(jìn)行 E1地震作用和 E2地震作用下的抗震設(shè)計。 參照國外橋梁抗震設(shè)防的性能目標(biāo)要求,同時考慮了和原 《 公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 》 ( JTJ00489)中橋梁抗震設(shè)防性能目標(biāo)要求的延續(xù)性和一致性,本細(xì)則規(guī)定, A類橋梁的抗震設(shè)防目標(biāo)是中震( E1地震作用,重現(xiàn)期約為 475年)不壞,大震( E2地震作用,重現(xiàn)期約為 2022年) 可修, B、 C類橋梁的抗震設(shè)防目標(biāo)是小震( E1地震作用,重現(xiàn)期約為 50100年) 不壞 , 中震 (重現(xiàn)期約為 475年) 可修,大震 ( E2地震作用,重現(xiàn)期約為 2022年) 不倒 , D類橋梁的抗震設(shè)防目標(biāo)是小震(重現(xiàn)期約為 25年)不壞。 本細(xì)則主要適用于 單跨跨徑不超過 150m的混凝土梁橋、圬工或混凝土拱橋 。 5 增加了橋梁延性抗震設(shè)計和能力保護(hù)原則的有關(guān)規(guī)定,增加了延性構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。 2 修訂了相應(yīng)的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)防目標(biāo),采用了兩水平設(shè)防、兩階段設(shè)計的抗震設(shè)計思想,由單一的強(qiáng)度抗震設(shè)計修改為強(qiáng)度和變形雙重指標(biāo)控制的抗震設(shè)計。技術(shù)交流 公路橋梁震害與抗震設(shè)計 二、 《 公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 》JTG/T B02012022 中交橋梁技術(shù)有限公司 鮑衛(wèi)剛 2022年 8月 31日 大連 1 總則 2 術(shù) 語、符 號 3 基本要求 4 場地和地基 5 地震作用 6 抗震分析 7 強(qiáng)度與變形驗(yàn)算 8 延性構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計 9 特殊橋梁抗震設(shè)計 10 橋梁減隔震設(shè)計 11 抗震措施 附錄 A 梁橋結(jié)構(gòu)基本周期的近似公式 附錄 B 圓形和矩形截面屈服曲率和極限曲率計算 附錄 C 功率譜法的實(shí)施原則 附錄 D 粘性填土的地震土壓力計算公式 根據(jù)交通部:“關(guān)于下達(dá) 1999年度建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計劃的通知”(交通部公路發(fā) [1999]82號),由重慶交通科研設(shè)計院組織對 《 公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 》 ( JTJ 00489)橋梁抗震設(shè)計部分進(jìn)行修訂,編寫 《 公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 》 。 3 補(bǔ)充、細(xì)化了場地和地基部分的有關(guān)規(guī)定。 6 增加了抗震分析建模原則和抗震分析方法等有關(guān)規(guī)定。斜拉橋、懸索橋、單跨跨徑超過 150m的特大跨徑梁橋和拱橋,可參照本細(xì)則給出的抗震設(shè)計原則進(jìn)行設(shè)計。需要指出的是,對于 B、 C類橋梁,其抗震設(shè)計只進(jìn)行 E1地震作用下的彈性抗震設(shè)計和 E2地震作用下的延性抗震設(shè)計,滿足了這兩個階段的性能目標(biāo)要求后,中震(重現(xiàn)期約為 475年)可修的目標(biāo)即認(rèn)為已隱含滿足。 D類橋梁只須進(jìn)行 E1地震作用下的抗震設(shè)計。 抗震設(shè)防烈度須按國家規(guī)定權(quán)限審批、頒發(fā)的文件(圖件)確定。 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 衡量抗震設(shè)防要求的尺度,由抗震設(shè)防烈度和公路橋梁使用功能的重要性確定。 延性抗震設(shè)計 允許橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生塑性變形,不僅用構(gòu)件的強(qiáng)度作為衡量結(jié)構(gòu)性能的指標(biāo),同時要校核構(gòu)件的延性能力是否滿足要求。 A類橋梁是指單跨跨徑超過 150m的特大橋, B類橋梁是指除 A類以外的高速公路和一級公路上的橋梁及二級公路上的大橋、特大橋等, C類橋梁是指 A類、B類、 D類以外的公路橋梁, D類橋梁是指位于三、四級公路上的中橋、小橋。但本細(xì)則在抗震設(shè)計方法上有大的改變,采用兩水平設(shè)防,兩階段設(shè)計。通過引入能力保護(hù)設(shè)計原則,確保塑性鉸只在選定的位置出現(xiàn),并且不出現(xiàn)剪切破壞等破壞模式。 表 各類橋梁的抗震重要性系數(shù) 橋梁分類 E1地震作用 E2地震作用 A類 B類 ( ) ( ) C類 D類 注:高速公路和一級公路上的大橋、特大橋,其抗震重要性系數(shù)取 B類括號內(nèi)的值。對于本細(xì)則 A、 B、 C、 D四類橋梁, B、 C、 D類重要性系數(shù)分別取 ( )、 ,對應(yīng)的設(shè)計地震動重現(xiàn)期大約分別為 75( 100)年、50年和 25年,和 89規(guī)范的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng),對于本細(xì)則A類橋梁,為保證較高的抗震設(shè)防水平,重要性系數(shù)取 1,設(shè)計地震動重現(xiàn)期約為 475年。由于原規(guī)范只采用一階段設(shè)計,通過引入綜合影響系數(shù)來折減地震力后采用彈性抗震設(shè)計,其隱含的意思是允許結(jié)構(gòu)進(jìn)入塑性,對結(jié)構(gòu)的延性性能有相應(yīng)的需求,但在設(shè)計上又沒有進(jìn)行必要的延性抗震設(shè)計,其延性能力能否滿足延性需求是不確定的,這也是原規(guī)范存在的一個較大的缺陷。 立體交叉的跨線橋梁,抗震設(shè)計不應(yīng)低于下線橋梁的要求。 抗震設(shè)計流程圖 橋梁抗震設(shè)計應(yīng)采用圖 。 抗震不利地段一般系指:軟弱粘性土層、液化土層和地層嚴(yán)重不均勻的地段;地形陡峭、孤突、巖土松散、破碎的地段;地下水位埋藏較淺、地表排水條件不良的地段。 在軟弱粘性土層、液化土層和嚴(yán)重不均勻地層上,不宜修建大跨度超靜定橋梁。 : ( 1) A類橋梁,由工程場地地震安全性評價工作確定; ( 2) B類橋梁,可通過現(xiàn)場實(shí)測確定。當(dāng)符合下列條件之一時,可不考慮發(fā)震斷裂錯動對橋梁的影響。 : 柱樁的地基抗震容許承載力調(diào)整系數(shù)可取 ,摩擦樁的地基抗震容許承載力調(diào)整系數(shù)可根據(jù)地基土類別按表 取值。 地基的液化和軟土地基 存在飽和砂土或飽和粉土 (不含黃土 )的地基,除 6度設(shè)防外,應(yīng)進(jìn)行液化判別;存在液化土層的地基,應(yīng)根據(jù)橋梁的抗震設(shè)防類別、地基的液化等級,結(jié)合具體情況采取相應(yīng)措施。 3 采用加密法(如振沖、振動加密、擠密碎石樁、強(qiáng)夯等)加固時,應(yīng)處理至液化深度下界;且處理后復(fù)合地基的標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)不宜小于按第 化判別標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)臨界值。 2 加固后復(fù)合地基的標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)不宜小于按第。 (3)加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性和剛度。 3 地震作用分量組合 采用反應(yīng)譜法或功率譜法同時考慮三個正交方向(水平向 X、 Y和豎向 Z)的地震作用時,可分別單獨(dú)計算 X向地震作用產(chǎn)生的最大效應(yīng)、 Y向地震作用產(chǎn)生的最大效應(yīng)與 Z向地震作用產(chǎn)生的最大效應(yīng),總的設(shè)計最大地震作用效應(yīng) E按下式求取 : (平方和之開根 ) ( ) 4當(dāng)采用時程分析法時,應(yīng)同時輸入三個方向分量的一組地震動時程計算地震作用效應(yīng)。 當(dāng)考慮地震動空間變化影響時,對給定的自振周期 Ti,各橋臺和橋墩的反應(yīng)譜或功率譜值可能不同,此時,當(dāng)采用反應(yīng)譜法分析時,由于考慮多點(diǎn)非一致激勵方式的復(fù)雜性和困難,可近似采用等效一致激勵方式處理,但反應(yīng)譜每一點(diǎn)的值應(yīng)取各橋臺和橋墩的反應(yīng)譜值的最大值,這樣得到的反應(yīng)譜即為包絡(luò)反應(yīng)譜,計算結(jié)果才能保證偏于安全。 Smax—— 水平設(shè)計加速度反應(yīng)譜最大值。當(dāng)結(jié)構(gòu)的阻尼比按有關(guān)規(guī)定取值不等于 ,阻尼調(diào)整系數(shù)應(yīng)按下式取值。 未作地震安全性評價的橋址,可根據(jù)本細(xì)則設(shè)計加速度反應(yīng)譜,合成與其兼容的設(shè)計加速度時程;也可選用與設(shè)定地震震級、距離大體相近的實(shí)際地震動加速度記錄,通過時域方法調(diào)整,使其反應(yīng)譜與本細(xì)則設(shè)計加速度反應(yīng)譜兼容。 常規(guī)橋梁抗震計流程可參見圖 。 且一聯(lián)累計角 90176。具體地講,要求實(shí)際橋梁的跨數(shù)不應(yīng)太多,跨徑不宜太大(避免軸壓力過高),在橋梁縱向和橫向上的質(zhì)量分布、剛度分布以及幾何形狀都不應(yīng)有突變,相鄰橋
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