60si2mn制作汽車板簧工藝分析-wenkub
2022-10-24 11:39:44 本頁(yè)面
【正文】 斷面 收縮率（ %） 斷后伸長(zhǎng)率（ %） 20Cr ～ ≥835 ≥540 ≥40 ≥10 40CrNiMo ~ ≥980 ≥835 ≥55 ≥12 60Si2Mn ～ ≥1274 ≥1176 ≥25 ≥5 65Mn ～ 825~925 520~690 不大于 10 14~ 由以上的分析可得材料應(yīng)選： 60Si2Mn 60Si2Mn 成分： C： ～ ； Mn： ～ ； Si： ～ ； Mn 主要是提高淬透性， Si提高彈性極限； 60Si2Mn: ① Si、 Mn 復(fù)合， 強(qiáng)化 F， →↑σ e， σ s/σ b 可達(dá)到 ~； ② Si / Mn ↑淬透性， Ms 稍↓ ,開(kāi)裂傾向??； 江蘇大學(xué) 金屬材料學(xué) 金屬 0901 3 ③ Si 有效↑回穩(wěn)性， 但 ↑ 脫 C 傾向 ； ④ Si、 Mn 復(fù)合，脫碳和過(guò)熱敏感性較硅鋼， 錳鋼為小 。 （ 3） 65Mn： 錳提高淬透性， φ12mm 的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比 硅鋼 小，經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼，但有過(guò)熱敏感性和回火脆性。 各材料性能分析： (1)20Cr:低淬透性鋼， 無(wú)回火脆性；鋼的冷應(yīng)變塑性高，可在冷狀態(tài)下 拉絲 ；可切削性在高溫正火或 調(diào)質(zhì) 狀態(tài)下良好，但退火后較差；這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高，表面承受磨損、截面在 30mm 以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件 (油淬 )，如：機(jī)床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對(duì)熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火，這種鋼還可用作低碳 馬氏體 淬火用鋼，更進(jìn)江蘇大學(xué) 金屬材料學(xué) 金屬 0901 2 一步增加鋼的 屈服強(qiáng)度 和抗拉強(qiáng)度 (約增加 ～ 倍 )。表面不允許有裂紋、夾雜、折疊、嚴(yán)重脫碳等，這些表面缺陷 往往會(huì)成為
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