6甲板分段裝焊工藝船舶-wenkub
2022-10-24 11:37:50 本頁(yè)面
【正文】 利用水平軟管或激光經(jīng)緯儀找出水平面，并在支點(diǎn)角鋼上做出標(biāo)記，作為量取胎架高度的基面。 模板型線的準(zhǔn)確性與光順性。 檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)下道工序。 拼板前應(yīng)將刨過(guò)邊（或銑邊）的鋼板邊緣用砂輪等工具清除鐵銹，然后按照?qǐng)D紙（或草圖）的要求，將鋼板鋪在胎架上，并核對(duì)鋼板下料時(shí)所標(biāo)注的符號(hào)。 拼裝定位時(shí)，在板縫的兩端應(yīng)設(shè)置引弧板和熄弧板，其規(guī)格一般為 100100左右，厚度與所拼板厚度相當(dāng)。 劃線應(yīng)按要求加放縱、橫向焊接收縮余量。 結(jié)構(gòu)劃線偏差，直線部分一般不應(yīng)超過(guò)177。 檢驗(yàn)合格后進(jìn)行構(gòu)件安裝?！?5176。 T 型構(gòu)件裝配焊接公差為：外型與型線偏差為177。 肋骨框架裝配前應(yīng)在平臺(tái)上畫(huà)出左右對(duì)稱的全寬肋骨型線圖，其型值由放樣提供。 肋骨框架裝好后，應(yīng)畫(huà)上中心線、縱向構(gòu)件位置線、外板接縫線、水平線等記號(hào)，用銃印白漆標(biāo)畫(huà)在肋骨框架上，供分段裝配定位和安裝構(gòu)架用。 肋骨框架的外形應(yīng)與線型吻合，一般允差為177。一般裝焊程序如下： 拼板 ＞ 結(jié)構(gòu)劃線 ＞ 構(gòu)件安裝 ＞ 構(gòu)件焊接 ＞ 校正 ＞ 修整 ＞ 檢驗(yàn) 為防止吊運(yùn)、擱置時(shí)變形，根據(jù)具體情況進(jìn)行臨時(shí)加強(qiáng)。 分段上胎架鋪板，依據(jù)胎架中心線，肋骨線等進(jìn)行定位，對(duì)準(zhǔn)位置并恰當(dāng)后，四周應(yīng)與模板固 定。 ，不可隨意切割。 分段建造完工后，必須作洋沖打上檢驗(yàn)線（中心線、水平檢驗(yàn)線、定位肋骨線）。 框架的加強(qiáng)材設(shè)置位置應(yīng)考慮縱向構(gòu)件吊裝時(shí)的方便。 嚴(yán)格控制裝配間隙≯ 3mm，不能隨意切割，測(cè)量尺寸劃線后再行切割。 九江銀星造船有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 甲板分段裝焊通用工藝 QB/YX520062020 版次： 1 修改號(hào)： 0 共 7頁(yè) 第 7頁(yè) 甲分段工藝流程圖： 胎架制作 ＞ 基準(zhǔn)板上胎拼裝定位 ＞ 構(gòu)件劃線 ＞ 安裝縱橫構(gòu)件組合件及艙壁
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