917北京某廠房預(yù)制柱吊裝安全專項(xiàng)施工方案-wenkub
2022-10-24 11:33:38 本頁(yè)面
【正文】 21600mm，采用雙機(jī)抬吊 柱子出模選擇一臺(tái) 120t 汽車吊，回轉(zhuǎn) 半徑 9000mm，臂長(zhǎng) 24000mm，可吊重 36t。 2 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 組織施工組織設(shè)計(jì)和深化設(shè)計(jì)，并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施過程；負(fù)責(zé)施工全過程的施工質(zhì)量；負(fù)責(zé) 對(duì)設(shè)計(jì)院的協(xié)調(diào)和項(xiàng)目部對(duì)口機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)；主持圖紙會(huì)審、深化設(shè)計(jì)會(huì)簽、圖紙資料的發(fā)放和交工資料整理。 環(huán)保目標(biāo) 施工現(xiàn)場(chǎng)拆、裝、卸、搬運(yùn)、焊接噪聲控制在 65dB 以下，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域保持整潔，廢料及時(shí)清理，分類存放，創(chuàng)造一個(gè)和諧的工作環(huán)境。 整體模型 整體模型 廠房立面圖 131 軸立面 CZ 軸立面 2 第二章 編制依據(jù) 現(xiàn)行國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 類 別 名 稱 編號(hào)和文號(hào) 國(guó) 標(biāo) 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB503002020 國(guó) 標(biāo) 《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502102020 國(guó) 標(biāo) 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB500262020 國(guó) 標(biāo) 《屋面工程技術(shù)規(guī)范》 GB502072020 國(guó) 標(biāo) 《建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 GB502241995 國(guó) 標(biāo) 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 2020 版 圖 集 《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋（適用于混凝土結(jié)構(gòu)）》 04G325 圖 集 《鋼筋混凝土吊車梁（工作級(jí)別 A6 A4 A5）》 G32312 圖 集 《 12m 實(shí)腹式吊車梁》 G51412 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 類 別 名 稱 編號(hào)和文號(hào) 行 標(biāo) 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462020 行 標(biāo) 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1302020 行 標(biāo) 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ/T332020 行 標(biāo) 《建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ801991 主要法規(guī) 類別 名 稱 編 號(hào) 國(guó)家 中華人民共和國(guó)建筑法 主席令 1997 第 91 號(hào) 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 主席令 1989 第 22 號(hào) 建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 國(guó)務(wù)院令第 393 號(hào) 建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 國(guó)務(wù)院令第 279 號(hào) 行業(yè) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 （房屋建筑部分） 建設(shè)部建標(biāo) [2020]85 號(hào) 關(guān)于建筑業(yè)進(jìn)一步應(yīng)用推廣 10 項(xiàng)新技術(shù)的通知 建 [1998]200 號(hào) 第三章 項(xiàng)目管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 柱子吊裝、行車梁吊裝施工一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上。 1 第一章 工程概況 工程 4C 號(hào)建筑物 ,結(jié)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土柱，三連跨，邊柱為格構(gòu)柱，中柱為實(shí)腹柱，柱高為 ，重量 30t，共計(jì) 143 根。 工期目標(biāo) 計(jì)劃工期 31 日歷天（ ～ ）。 成本管理 規(guī)范管理，精心施工，實(shí)現(xiàn)“雙贏”戰(zhàn)略，使公司與業(yè)主的成本都有大幅度降低。 3 項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)的生產(chǎn)管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的工期協(xié)調(diào)；協(xié)助業(yè)主代表和副執(zhí)行代表與政府建設(shè)主管部門的聯(lián)系任務(wù)；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。 柱間支撐安裝使用一臺(tái) 25t 汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑 10000mm,臂長(zhǎng) 27500mm，可吊重量 。 對(duì)參加施工的人員已進(jìn)行了安全教育，安全交底，技術(shù)交底。 工藝流程 柱子拆模 → 復(fù)測(cè)基礎(chǔ)軸線，標(biāo)高 → 柱子吊裝 → 柱子校正 → 杯口二次澆灌細(xì)石混凝土 → 安裝系桿，柱間支撐 → 吊裝行車梁 → 行車梁校正 → 驗(yàn)收 柱子出模 柱子單重 30t，出模使用 120t 汽車吊一臺(tái)，臂長(zhǎng) ，回轉(zhuǎn)半徑 10m，可吊重，吊索使用 Φ 32mm，長(zhǎng) 35m， 2 根。 枕木垛的支撐點(diǎn)必須對(duì)正柱子支撐三匯點(diǎn)位置。（見附圖） 復(fù)測(cè)基礎(chǔ)軸線標(biāo)高 使用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)杯型基礎(chǔ)底面標(biāo)高，允許偏差 0 或－ 3mm，使用經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)縱、橫向軸線，并將軸線引到杯底面，對(duì)超出允 許偏差的基礎(chǔ)進(jìn)行剔鑿，找平。緩慢起構(gòu)將吊索逐步拉緊。用 M64 卡環(huán)把吊索端頭鎖定，吊索的另一端頭直接掛在 50t 汽車吊的吊鉤上，緩慢起構(gòu)將吊索逐步拉緊。當(dāng)提升高度距地面 2020mm 左右，副機(jī)暫時(shí)停止提升，主機(jī)繼續(xù)提升，這時(shí)副機(jī)應(yīng)配合主機(jī)邊回轉(zhuǎn)，邊落桿，邊提升，不要讓柱底腳落地，把柱子遞送過去。（見下圖） 楔鐵液壓頂鎬 混凝土柱校正重點(diǎn)是柱底腳中心 線與杯口底面軸線要對(duì)正，如中心線與軸線對(duì)正后，垂直有誤差，可通過松緊纜風(fēng)繩調(diào)整。 行車梁吊裝 行車梁吊裝工藝流程 劃線→吊裝行車梁→調(diào)整中心線→與埋件焊接 劃線 連系梁安裝完畢后，開始吊裝行車梁，吊裝前應(yīng)分別在混凝土柱牛腿上及行車梁 劃中心線，用來控制行車梁安裝的平直。（見下圖） 21 柱子埋件行車梁 檢查行車梁 安裝質(zhì)量 要求對(duì)行車梁安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，吊車梁安裝的允許偏差如下： 項(xiàng)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1