液壓轉(zhuǎn)向裝置的故障分析與排除-wenkub
2023-01-21 09:24:01 本頁(yè)面
【正文】 塞鉸接固定在車(chē)架上，所以轉(zhuǎn)向器殼體便跟隨閥芯向前移動(dòng)，車(chē)輪于是向左轉(zhuǎn)。目前用于各種車(chē)輛的液壓隨動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的種類(lèi)很 多，按隨動(dòng)系統(tǒng)中控制閥可分為有滑閥式和轉(zhuǎn)閥式隨動(dòng)系統(tǒng)兩大 類(lèi)；根據(jù)轉(zhuǎn)向器、控制閥和油缸的布置，可分為整體式、連桿式 和分置式三大類(lèi)。 1 工作原理 圖 1 為滑閥式四邊節(jié)流液壓隨動(dòng)轉(zhuǎn)向器的工作原理。當(dāng)操縱方向盤(pán)使閥芯向后移動(dòng)時(shí)，同時(shí)車(chē) 輪向右轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作，利用隨動(dòng)系統(tǒng)的放大作用， 用很小的力操縱方向盤(pán)（移動(dòng)閥芯的力），就可輸出大的力操縱車(chē)輪轉(zhuǎn)向 (油缸的推力）。然后活塞的輸出運(yùn)動(dòng)使蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)帶動(dòng)蝸桿作反向的軸向位移，形成閥芯的負(fù) 反饋動(dòng)作?；蛞蛄悴考茡p和磨損，造成操作力大（圖
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