【正文】 圾集中堆放，外運處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。同時配備必要的常用藥品。 2）醫(yī)療及衛(wèi)生 根據(jù)目前媒體頻頻曝光的關于農(nóng)民工利益問題。根據(jù)工程實際進度，做好相應的各項試化驗工作，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，以便解決。 工地試驗室 根據(jù)工程需要，建立規(guī)模齊全、設備配套的工地試驗室并配備既有理論知識、又有豐富施工經(jīng)驗的試驗人員主持工作。 2）施工用水 本項目均可引用當?shù)厣钣盟こ趟谩? 四、施工總體部署 項目組織機構建設 若有幸中標，我單位將立即按照資 格后審文件中擬配備的項目組織機構組建標準化項目經(jīng)理部， 項目部設在 下沙出口 處 。 2）設備：可以直接駕駛上路的設備（自卸汽車等），計劃從單位總部通過當?shù)毓肪W(wǎng)直接上路轉(zhuǎn)移進場；對于不能直接上路的設備（挖掘機、拌和設備等），計劃 采用平板運輸拖車或卡車以公路汽運運輸。管理人員 10 天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，組建項目經(jīng)理部，與業(yè)主取 得聯(lián)系，開展息息相關業(yè)務工作；前期施工人員 5 天內(nèi)到達施工指定地點，著手臨建和施工準備工作；首批投入施工的機械設備 15 日內(nèi)到達施工地點，保養(yǎng)維修，做好施工前的準備工作。 北線于 2020 年 12 月建成通車 ，為 雙向四車道，全線按 100 公里 /時的高速公路標準設計建成。 編制范圍 xx 繞城高速公路路面專項養(yǎng)護工程。 施工組織設計文字說明 表 11 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 一、編制依據(jù)、范圍 xx 繞城高速公路 路面專項養(yǎng)護 工程 施工組織設計 建議書 ， 是 依據(jù)業(yè)主提供的《 xx 繞城高速公路路面專項養(yǎng)護工程 招標文件 》 （ 含圖紙 ）， 并根據(jù)本合同段工程的實際情況，結合我單位在施工中的經(jīng)驗和技術設備實力，認真研究而編制的。 二、工程概述 xx 繞城高速公路全長 公里 ，由東、南、西、 北四線及部分互通區(qū)域組成 。 工程內(nèi)容 本次招標的工程內(nèi)容為 xx 繞城高速 公路東、南、西、北線及部分互通區(qū)域的 瀝青路面病害處理（含橋面病害）、微表處、橋頭跳車處理、排水設施的完善和附屬工程的修復等。 設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 施工準備過程中，設備、人員、材料依照 “ 先進、足量、精干、合格 ” 的原則，并根據(jù)投標時的承諾，快速、安全運抵現(xiàn)場。零星設備計劃在當?shù)夭少?，汽車運輸。 下設項目經(jīng)理室、總工室、工程科、質(zhì)檢科、安全科、設備科、材料科、試驗室、辦公室等九個職能科室。 我單位計劃連接當?shù)鼐用褡詠硭┥钣盟椖坎考案魇┕す^(qū)配備桶裝引飲用水，不得使用生水及不潔水源。主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備詳見《表 4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表》。建立資料存檔制度，所有隱蔽工程資料完善保存。主要表現(xiàn)在勞工環(huán)境（持續(xù)高溫）、醫(yī)療衛(wèi)生及生活食堂等方面。 對于本地區(qū)夏季存在的持續(xù)高溫天氣，除了及時調(diào)整工作時間外，配備必要的防暑藥品，如綠豆湯等。 工期與進度計劃 1）工期安排原則 a 依據(jù)招標文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設備，以招標文件中規(guī)定的工期為前提，運用網(wǎng)絡技術，統(tǒng)籌兼顧，合理進行工期安排。 表 12 主要工程項目的施工方案、施工方法 本合同工程 的主要工程項目為瀝青混凝土路面的施工，同時作為本合同工程的重點內(nèi)容，我們將其列入《 表 15 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 》章節(jié)重點敘述。結合現(xiàn)場實際情況及我單位的 綜合施工能力，組織各類專業(yè)施工隊伍進行施工，由于各分項工程的施工組織、施工方案、具體施工方法及質(zhì)量控制在施工組織設計中均有詳細說明 ，現(xiàn)將主要工程施工順序簡述如下： 瀝 青混凝土 罩 面 工序 （物資、機械、技術）準備工作→混合料配合比設計→混合料試拌→混合料正式生產(chǎn)→ 瀝青砼攤鋪 → 碾壓 → 養(yǎng)護 → 開放交通。 2）施工方案、技術交底、圖紙會審、設計變更、隱蔽工程和有關質(zhì)量的記錄。 2）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 ， 完善質(zhì)量保證體系 3）加強組 織建設 ， 嚴格質(zhì)量管理制度 健全組織制度，本著“誰主管，誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。把好材料驗收關，嚴格控制原 材料質(zhì)量。在創(chuàng)優(yōu)過程中，進行技術攻關，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴格按工藝施工，以徹底消除質(zhì)量通病。 2）堅持工藝試驗制度。 4）堅持隱蔽工程檢查簽證制度?！叭唤唤印奔矗喝龣z無記錄不交接；技術人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。圍繞工期目標制定各階段進度計劃和具體措施，每月檢查落實情況，定期召開工程例會，及時掌握施工動態(tài)，了解各項目進度情況。 3）合理配置資源，滿足進度要求 按工期要求合理配置施工資源，對關鍵線路上的工序通過加大機械、設備、人員投入方法 來保證。 對重點工序，準備應對各種情況的施工方案預案，做好施工中的技術儲備工作。開展比進度、比質(zhì)量、比安全的活動，并輔以經(jīng)濟手段，調(diào)動隊伍的積極性和職工工作熱情，不斷掀起施工高潮，提高勞動生產(chǎn)率，確保總工期的實現(xiàn)。 細致了解掌握當?shù)厮奶鞖獾确矫娴男畔?，制定可行的特殊季?jié)施工措施，合理安排施工順序，落實到位，保證進度。 做好設備的選型和配件供應工作，貫徹高效耐用和宜修的原則；型號宜少不宜多，備足易損件。其保障措施是： 1）項目經(jīng)理部均成立設備管理領導小組，隊設專職設備管理員。上場的機械設備的完好率確保 100%。 附： 工程進度保證體系圖 施 工 加強現(xiàn)場施工調(diào)度 技 術 及時組織編制實施性施工組織設計，聯(lián)合設計、圖紙會審等 測 量 搞好工程控制測量和定位復測，確保工程測量準確無誤 試 驗 及時做好進場材料、成品半成品檢驗、日常施工試驗等 質(zhì) 量 進行日常質(zhì)量管理，負責組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進行質(zhì)量信息反饋 安 全 做好安全技術交底工作，抓好現(xiàn)場管理，經(jīng)常和定期安全檢查 材 料 及時供應合格材料，搞好材料現(xiàn)場管理 設 備 保證設備正常運行，做好運行記錄 巡查、值班 保證高速公路施工路段安全暢通及施工安全 資 金 健全財務系統(tǒng)，搞好資金管理和成本核算 施工技術科 中心試驗室 質(zhì)檢科 財務科 安全小組 物資裝備科 項目經(jīng)理（技術負責人） 表 15 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 瀝青混凝土面層的施工，作為本合同工程的重點工程，將在本章節(jié)中重點陳述。 對已驗收合格的下承層進行檢查、清掃，準備鋪筑試驗段。 二、瀝青混合料施工 混合料拌和 1） 拌和設備選擇： 進口斯貝柯 3000FFW ， 240T/H。通常由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。 2）從拌和機向運實車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以避免粗細集料離析。 瀝青混合料的攤鋪 1）瀝青混凝土路面攤鋪前， 應處理徹底路面病害。 5）瀝青混合料的攤鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型、施工機械和施工 工藝等，由試鋪試壓確定，也可根據(jù)以往經(jīng)驗確定，通常為 。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停地轉(zhuǎn)動。 8）人工找補更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行，缺陷嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度 （ km/h）應符合 下表 規(guī)定。邊緣有路緣石支擋的，應緊靠支擋碾壓。 用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機要碾壓兩遍，其經(jīng)壓力不小于 350N/厘米，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。 4） 復壓緊接在初壓后進行，并 符合下列要求： 復壓用輪胎壓路機、振動壓路機或鋼筒式壓路機均可碾壓遍數(shù)不少于四遍。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2 碾壓輪寬度。 5） 終壓應緊接在復壓后進行。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。振動壓路機在已成型的路面上行駛時，應關閉振動。 2） 縱縫應采用熱接縫，不能采用熱接縫的，宜加設擋板或采用切刀切劑。上下層的縱縫應錯開 15 厘米以上。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 6） 橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機作橫向碾壓。先在翻漿處根據(jù)病害嚴重程度及部位切出相應長度、寬度和深度的主坑槽（鑿除至基層穩(wěn)定部分），當發(fā)現(xiàn)槽底基層破損時，再繼續(xù)鑿除破損基層部分，并對不同結構層鑿成臺階形狀，鑿除部分的邊緣用切割機切割整齊；其次在連接主坑槽中間設置盲溝接出路基；最后進行瀝青路面的病害處理，瀝青面層的中下面層同樣采用 AC20C 分層回填壓實，上面層采用 AC13C 型瀝青混凝土分層攤鋪壓實。 3）運料車和工地應有防雨設施，并注意基層及路面的排水。 首先現(xiàn)場總指揮全面負責 現(xiàn)場 施工及后場拌料間的聯(lián)系協(xié)調(diào)工作，確保前后場在 SBS 瀝青混合料在拌和、鋪筑中的連續(xù)性。 ⑶ 質(zhì)量保證組 負責每天鋪筑段落的平整度、橫坡度及橫縫處理的檢測，并配合試驗室取樣進行驗證礦料級配、油石比等，或根據(jù)鉆取的芯片進行馬歇爾試驗，檢測密實度、穩(wěn)定度等指標。 ⑵由于 SBS 改性瀝青混合泵料溫 度較高，粘度較大，攤鋪阻力大，瀝 青混合料到達現(xiàn)場后必須立即攤鋪并及時碾壓。在瀝青混凝土生產(chǎn)過程中，采用柴油燃燒加熱骨料，瀝青加熱溫度為 165℃ 175℃；礦料 加熱溫度為 180℃ 190℃；混合料出廠溫度為 170℃ 190℃；運到現(xiàn)場溫度 165℃ 185℃；攤鋪溫度： 165℃ 180℃， 不低于 160℃；初次碾壓溫度≥ 160℃，碾壓終了溫度不低于 120℃。礦料級配應在規(guī)范規(guī)定的范圍以內(nèi)，取樣檢驗的同時由質(zhì)檢員對拌合料進行外觀檢查，拌合好的瀝青混合料應該均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細 料分離，無瀝青過熱發(fā)焦等現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整。運輸采用 15T 以上的自卸車，車槽內(nèi)均勻地涂刷隔離劑清潔水，在拌和場內(nèi)裝料加蓋篷布，運往計劃好的施工攤鋪現(xiàn)場待卸料停置地點，由專人驗收簽認 。 攤鋪時，調(diào)整如松鋪厚度 ,利用攤鋪機自動找平裝置連續(xù)不斷進行攤鋪 .開始攤鋪作業(yè)或停機后再工作時 ,應對熨平板進行加熱到整體溫度 90℃ 100℃ ,正常攤鋪作業(yè)，可暫停對熨平板加熱。 ABG325 型 攤鋪機就位，熨平板預熱后，安裝電腦傳感器于平衡梁上，安裝完畢設專人驗收瀝青混合料，指揮自卸車倒行至攤鋪機前 1030 ㎝處停車并掛空檔，由攤鋪機在攤鋪過程中與其慢慢接觸并推著運輸車行駛，運輸車車箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機料斗內(nèi)，確保不溜車，嚴禁撞擊攤鋪機。 用水準儀在選定樁號的已攤鋪瀝青混合料表面上測定道路橫斷面高程，以檢查橫向坡度，攤鋪厚度。壓路機起動、停止必須減速慢行，振動壓路機倒車時應先停止振動并在向另一方向行使時開啟振動，每一輪跡應于前一輪跡重疊 30 ㎝。若不符合要求，應赴趁混合料未冷時立即處理。 ⑷配備好通訊工具及交通工具，以保證前后場的緊密聯(lián)系。另外對外觀、接縫、平整度、施工溫度、厚度、壓實度、高程按規(guī)范要求檢測頻率及質(zhì)量要求進行。堅持用試驗數(shù)據(jù)指導施工。 ⑸建立獎懲制度，實行質(zhì)量優(yōu)者獎、劣者懲的獎懲制度。 4） .微表處鋪筑后的表面 保證不出現(xiàn) 超粒徑料拖拉的嚴重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用 3m 直尺測量接縫處的不平整度不大于 6mm，不 出現(xiàn) 橫向波浪和深度超過 6mm 的縱向條紋。 。噴涂機具使用自行式機械。 ，溫度控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不超過最高限制溫度。 ，以 上。 一、施工前 與 xx 國