河北省公路隧道工程安全技術(shù)培訓(xùn)講義-wenkub
2022-10-31 00:31:01 本頁面
【正文】 面。在不良地質(zhì)地段每段每班應(yīng)設(shè)專人隨時檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋并只準(zhǔn)堆放一層。 ? 汽車運(yùn)送爆破器材時，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 四、洞內(nèi)運(yùn)輸 爆破器材運(yùn)輸 ? 在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時，應(yīng)遵守 《 中華人民共和國民用爆炸物品管理條例 》 。 ? ⑶單線運(yùn)輸時，在一側(cè)應(yīng)設(shè)寬度不小于 ，并在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)錯車道，其長度應(yīng)能滿足最長列車運(yùn)行的要求； ? ⑷洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸碴地段應(yīng)設(shè)不小于 1%的上坡道； ? ⑸在線路 盡頭應(yīng)設(shè)置擋車裝置和標(biāo)志 ，以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_； ? ⑹運(yùn)輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù)、線路兩側(cè)的廢碴和余料應(yīng)隨時清理。接碴時，漏斗口下不得有人通過。運(yùn)裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，磚車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。 1兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。 在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 三、爆破 采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的 《 爆破安全規(guī)程 》 （ GB672286）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。 一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過 5根。 裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的 《 爆破安全規(guī)程 》 （ GB672286）的有關(guān)規(guī)定。 嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常；干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 二、開挖及鑿孔 首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài) ,并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定 ,如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。 隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度 。 所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。 人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。 帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 三、爆破 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員 嚴(yán)禁穿著化纖衣物 。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴(yán)禁裝藥爆破。如一個點炮超過 5根或多人點炮時，應(yīng)先點燃計時導(dǎo)火索，計時導(dǎo)火索的長度不得超過該次被點導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的 1/3。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。 1當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。巖石隧道兩工作面距離接近 15m（軟巖為 20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 四、洞內(nèi)運(yùn)輸 各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。 進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。 ? 人工卸碴，應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動，嚴(yán)禁站在斗車內(nèi)扒碴。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 四、洞內(nèi)運(yùn)輸 無軌運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定： ? ⑴洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^： 人力車 5km/h；機(jī)動車在施工作業(yè)地段單車 10km/h，有牽引車時 15km/h；機(jī)動車在非作業(yè)地段單車20km/h，有牽引車時 15km/h，會車時 10km/h； ? ⑵車輛行駛中嚴(yán)禁超車； ? ⑶在洞口、平交道口及施工狹窄地段設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通； ? ⑷凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械， 應(yīng)在起外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞； ? ⑸在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮； ? ⑹洞外卸碴地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi) 設(shè)置擋木 。 ? 在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。器材必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。 ? 嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。 洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。 不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。木支撐宜采用簡單，直立、易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)保證坑道的運(yùn)輸凈空。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用鋼支架支護(hù)。 ? 瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過 %。 ? 硫化氫濃度不得超過 10 mg/ m3。 隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 六、通風(fēng)及防塵 在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好下列防塵工作： ? ⑴放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水； ? ⑵出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁； ? ⑶在吹如式的出風(fēng)口，宜放噴霧器。 隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。 隧道內(nèi)各部的照明電壓應(yīng)為： ? ⑴開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為 12～ 36v； ? ⑵成洞地段為 110～ 220v； ? ⑶手提作業(yè)燈為 12～ 36v。抽水機(jī)械的安裝地點應(yīng)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離。 如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點。庫房 20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
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