河北省公路隧道工程安全技術(shù)培訓講義(已修改)
2025-10-23 00:31 本頁面
【正文】 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 目錄 ?隧道工程重大危險源識別 ?隧道工程現(xiàn)場安全監(jiān)控要點 ?隧道工程安全內(nèi)業(yè)管理 ?隧道工程安全生產(chǎn)事故案例分析 ?安全管理工作的幾點建議 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 ? 影響公路隧道工程生產(chǎn)安全的不利因素： ?手工勞動及繁重體力勞動多 ?立體交叉作業(yè)多 ?臨時員工多 ?高處作業(yè)多 ?作業(yè)環(huán)境差（振動、噪音、地下水、有害氣體、照明不足等 ） 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 公路隧道工程事故類型 （一）機械施工： ? 機械傷害（鉆機、挖掘機） ? 起重傷害（設(shè)備吊運） （二）土石方運輸 ? 車輛傷害 （三）開挖支護 ? 巖爆 ? 垮塌 ? 冒頂 ? 涌水 ? 瓦斯爆炸 ? 中毒 （四）隧道爆破 ? 爆炸 （五）施工用電 ? 觸電傷害 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 公路隧道工程 危險性較大的分部分項工程及重大危險源 ?《 公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 》（交通運輸部 2021年第 1號令） ?不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖 ?滑坡和高邊坡處理 ?隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等 ?爆破工程 ?其他危險性較大的工程 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 公路隧道工程施工安全控制要點 一、一般安全規(guī)定： 施工現(xiàn)場平面布置（出碴、進料及材料堆放場地 ；風、水、電等設(shè)施布置 ） 進洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作出天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。 隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度 。 所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品。 遇有不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)按照 先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌 的原則穩(wěn)步前進。如設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時，必要時應(yīng)進行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 二、開挖及鑿孔 首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài) ,并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定 ,如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。 人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。 機械鑿巖時 ,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。 站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。 風鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。 帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風前不得拆除鉆桿。 在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風、電鉆。 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 三、爆破 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。 爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口 50m以外的安全地點。 嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材 。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的 《 爆破安全規(guī)程 》 （ GB672286）的有關(guān)規(guī)定。 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員 嚴禁穿著化纖衣物 。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 三、爆破 爆破時，人員撤離現(xiàn)場的安全距離 ： ⑴獨頭巷道不少于 200m； ⑵相鄰的上下坑道內(nèi)不少于 100m； ⑶相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m； ⑷全斷面開挖進行深孔爆破（孔深 3— 5m）時，不少于 500m。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 三、爆破 洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。 裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。 洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。 火花起爆時嚴禁明火點炮，其導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于 。 一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過 5根。如一個點炮超過 5根或多人點炮時，應(yīng)先點燃計時導(dǎo)火索，計時導(dǎo)火索的長度不得超過該次被點導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的 1/3。當計時導(dǎo)火索燃燒完畢，無論導(dǎo)火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。 為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明。 上海市公路工程安全質(zhì)量監(jiān)督站 三、爆破 采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的 《 爆破安全規(guī)程 》 （ GB672286）的有關(guān)規(guī)定進行，并應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于 1m。 1爆破后必須經(jīng)過 15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面， 檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。 在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。 1當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 1裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。 1兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近 15m（軟巖為 20m），一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴防對方人員誤入危險區(qū)。
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