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城市化帶來的問題及思考(大學畢業(yè)論文)-wenkub

2022-10-19 09:31:06 本頁面
 

【正文】 ,城市化在給人類帶來福音的同時,也隨之產生了很多問題,比如環(huán)境污染、交通擁擠、人口擁擠、資源利益沖突等等。國家統(tǒng)計局 2020 年 9 月發(fā)布的報告顯示,我國 100 萬人口以上規(guī)模的城市已由建國初期的 10 個發(fā)展到了 2020 年的 122 個,全國地級及以上的城市國內生產總值占全國 62%。本文著重分析了中國城市化過程中遇到的交 通擁擠、強制拆遷、貧困問題加重、城市熱島效應四個問題。 湖南 城市化帶來的問題及思考論文 題 目 系 部 專 業(yè) 班 級 學 號 學生姓名 指導教師 職 稱 摘 要 城市化是所有現(xiàn)代文明國家都要經歷的過程,自工業(yè)革命使得城市化在世界范圍內鋪開以來,世界各國都經歷著一場城市的變革。在解決問題時,主要借鑒了美、日兩個城市化程度較高國家的經驗,并結合我國國情,對上述幾個問題提出了解決建議。東部沿海地區(qū)密集的城市群,已經成為我國經濟發(fā)展的核心。中國的城市化之路該走向何方,其間產生了何種問題,我們將對比發(fā)達國家的城 市化過程,去粗存精,試圖探求出一條中國適用的城市化之路。但是在 “ 十一五 ” 時期,我國的城市化遇到了 “ 瓶頸 ” —— 城市化規(guī)模擴張的制約與品質提升的壓力逐漸凸顯。 二、 幾個 城市問題 的探析 自工業(yè)革命從英國開始以來,城市化在世界范圍內展開,世界在接受高速的城市化的同時,各國也面臨著多種多樣的城市問題,情況的 輕重不同,對各國也產生著不同的影響。然而城市自身并沒有足夠的承載能力,因此,城市交通逐漸惡化。 以北京為例,一直以來北京的早晚上下班高峰都是讓所有北京居民所頭疼的問題。而全北京 8 條地鐵線在早高 峰期間日均客流量為 萬人次。究其收效甚微的原因,與北京常住的 1755 萬人口不無關系,半小時的錯峰對于擁堵的北京城來說,無異于杯水車薪。 北京交通問題,已成為所有北京居民的一塊心病。拆遷時必然之勢, 然而 怎么拆,是包括城市規(guī)劃者在內的每個市民所關心的事情,只因為 拆遷與強制拆遷是兩種完全不同的方式。建國以來城 市化的幾十年內,拆遷問題始終困擾著城市規(guī)劃者。當時,北塢村被做為“城鄉(xiāng)一體化”試點工程地區(qū),據相關負責人介紹,北塢村的土地用途是建設一個高標準的酒店,此外 本科畢業(yè)論文 5 玉泉慧谷二期將成為辦公和科研區(qū)。自騰退拆遷工作啟動后,拒絕騰退的村民家的門窗不斷被砸毀、斷水斷電,并且有村民遭受到不明身份人員的毆打致傷致殘的事件也有發(fā)生。然而近些年來,中國的很多地方拆遷已經習慣了野 蠻拆遷的怪癖。然而據已公布的新聞報道統(tǒng)計,自 2020 年至今已發(fā)生了 5 起因野蠻拆遷而引起的自焚事件。 (三)價值觀的迷失 改革開放以來,我國的社會主義價值體系還沒有完整的建構。沒有精神層面的追求,物質上再豐富也不能給人帶來滿足, 對于整個社會而言 這是非常危險的。由于 在 城市集中了很多的工廠和企業(yè),形成了 “ 城市熱島 ” ,使 本科畢業(yè)論文 7 本來就脆弱的城市環(huán)境更加的不堪一擊;城市的很多自然景觀被鋼筋水泥代替,影響了生物的多樣性造成資源的浪費;城市人口的急劇增加使生活垃圾的排放量增大,甚至超過了環(huán)境的承載能力而造成環(huán)境的失調;另外還有噪聲污染、光污染等 新型污染 也是值得我們關注的。從數年前,東京地鐵公司便開始雇傭特別員工,這些員工的任務就是每天早晚把地鐵站臺上擁堵的人們推入地鐵中,這項工作人員的工作看來和北京地鐵里每天早晨來回游蕩的老大爺所做的事情比較相似。許多路線并與部分 JR 線及其他私營鐵路線互相直通運轉,整體服務范圍涵蓋東京都、神奈川縣、琦玉縣與千葉縣。往?!案魍!避囈?1 小時的路線,“通勤特急”只需36 分鐘便可跑完全程。軌道交通方面,至 2020 年北京將建成軌道交通線路 19 條(中心城線路 15 條,市郊線路 4 條),運營線路總程約 570 公里;地面公交方面,北京將建成快線、普線、支線三級系統(tǒng), 在客流集中的區(qū)域建設公共交通樞紐,其中 自 08 年奧運投入建設的快速公交將得到重點發(fā)展,逐步建成一個連接中心城和新城的大容量地面快速公交系統(tǒng)。地鐵也僅僅是緩解城市交通擁擠的一條道路而已,北京地面的擁堵程度比之地下,有過之而無不及。 在 4 月 28 日交管部門發(fā)出的“錯峰出行監(jiān)測報告”中顯示,與 3 月同期相比,高峰時段市區(qū)主干路網速度上升 %,擁堵路段下降 11%,然而據了解,高峰時間依然拉長了 30 分鐘。 因此,治理城市交通狀況惡化的解決方案有 二 。 同時,基于北京市規(guī)劃委員會打造大都市圈計劃,聯(lián)通北京市區(qū)及周邊幾個衛(wèi)星城,將對緩解北京現(xiàn)今交通問題有著非同凡響的效果。在很多西方國家,土地私有化情況比較嚴重,因此西方國家的拆遷方式以及法律保護程度是我國土地公有化下的居民無法享有的。然而這其中也需要社會輿論的監(jiān)督與正確導向。 4雖然有些地區(qū)已經開展了市民參政的城市規(guī)劃,然而其涉及范圍并不廣泛。 最后,加強對拆遷方的監(jiān)督力度,對拆遷過程的公開化、透明化,有利于社會輿論對拆遷房的監(jiān)督。 “ 小 ” 政府,指的是政府應該是公共利益的代表,即政府在某種程度上是 “ 社會人 ” 。 基于這種矛盾,可以考慮一種新的思路 : 新農村建設與城市化統(tǒng)籌發(fā)展。馬克思在思考社會發(fā)展的過程中曾預言過,人類社會的發(fā)展將經歷從城鄉(xiāng)分離到城鄉(xiāng)融合的歷史階段。 新農村建設與城市化建設統(tǒng)籌發(fā)展,再由 新農村 過渡 到城市,無疑成為一種最佳的選擇。 而是應該 由大城市帶動中小城市發(fā)展,中小城市 為大城市發(fā)展創(chuàng)造穩(wěn)定的經濟環(huán)境和社會環(huán)境 ,這樣的發(fā)展模式 才 能最大限度的實現(xiàn)可持續(xù) 和社會 公平的目標。各地政府必須認真學習并嚴格遵守《土地管理法》的相關條款,對失地農民 依法 進行足額的補貼。
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