工務(wù)施工組織管理word版-wenkub
2022-08-14 18:16:56 本頁(yè)面
【正文】 后及時(shí)將檢測(cè)報(bào)告提交有關(guān)單位，每月末向鐵道部提報(bào)月度（或年度）檢測(cè) 、分析報(bào)告（含軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)報(bào)告表）。 （ 1）鐵道部軌道檢查車，應(yīng)根據(jù)鐵道部運(yùn)輸局安排，對(duì)容許速度大于 120km/h 的線路及其他主要繁忙干線進(jìn)行定期檢查。 對(duì)嚴(yán)重線路病害地段和薄弱處所，應(yīng)經(jīng) 常檢查。同時(shí)應(yīng)對(duì)線路高低和直線軌向用弦線重點(diǎn)檢查，重點(diǎn)記錄。 未設(shè)檢查車間的工務(wù)段，應(yīng)由線路車間組織檢查工區(qū)有計(jì)劃 的對(duì)車間線路設(shè)備進(jìn)行月度周期性檢查，組織線路工區(qū)進(jìn)行檢查工區(qū)檢查內(nèi)容以外的檢查和巡視工作。 二、工作內(nèi)容 （一）普通線路換軌大修 （二） 鋪設(shè)無(wú)縫線路前期工程 （三） 鋪設(shè)無(wú)縫線路 2 （四） 成段 更換再用軌 更換再用軌普通線路 更換再用軌無(wú)縫線路 （五） 線路中修 （六） 成組更換道岔和岔枕 （七） 成組更換混凝土枕 （八） 道口大修 （九） 隔離柵欄大修 （十） 線路、道岔綜合維修 （十一） 線路、道岔經(jīng)常保養(yǎng) （十二） 線路、道岔臨時(shí)補(bǔ)修 第二節(jié) 施工調(diào)查 一、線路維修的施工調(diào)查 線路設(shè)備狀態(tài)調(diào)查是線路維修的基礎(chǔ)工作，它是獲得線路設(shè)備狀態(tài)信息，掌握線路設(shè)備變化規(guī)律，編制維修作業(yè)計(jì)劃和分析設(shè)備病害的主要依據(jù)。 （二）線路設(shè)備維修分類 綜合維修 指根據(jù)線路變化規(guī)律和特點(diǎn)，以全面改善軌道彈性、調(diào) 整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點(diǎn)，以大型養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段。 線路中修。 成段更換混凝土枕。線路上的鋼軌疲勞傷損，軌型不符合要求，不能滿足當(dāng)前或近期鐵路運(yùn)輸需要時(shí)，必須進(jìn)行線路大修。 線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷的運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備使用壽命。 1 第九章 工務(wù)施工組織管理 第一節(jié) 線路設(shè)備修理工作內(nèi)容 線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備大修和維修。 線路設(shè)備維修應(yīng)實(shí)行天窗修制度， 并逐步實(shí)行檢修分開的管理體制。 線路大修分為普通線路換軌大修和無(wú)縫線路換軌大修， 無(wú)縫線路換軌大修按施工階段可分為鋪設(shè) 無(wú)縫線路前期工程 和鋪設(shè)無(wú)縫線路。 道口大修。 在線路大修周期內(nèi)，道床嚴(yán)重板結(jié)或臟污，其彈性不能滿足鐵路運(yùn)輸需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行線路中修。按周期、有計(jì)劃的對(duì)線路進(jìn)行的綜合性維修，以恢復(fù)線路完好技術(shù)狀態(tài)。只有認(rèn)真、細(xì)致、真實(shí)的進(jìn)行調(diào)查，才能反映出設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)，計(jì)劃任務(wù)才能準(zhǔn)確，做到有的放矢。 線路設(shè)備檢查內(nèi)容如下： 正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查 2次（當(dāng)月有軌檢車 檢查的線路可減少 1次 ） ；其它線路和道岔，每月應(yīng)檢查 1 次。 對(duì)無(wú)縫線路軌條位移，每月應(yīng)觀測(cè) 1 次，并填寫記錄，發(fā)現(xiàn)固定區(qū)累計(jì)位移量大于 10mm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段 查明原因，采取相應(yīng)措施。 檢查記錄 表 1 線路檢查記錄薄 2 道岔檢查記錄薄 3 可動(dòng)心軌單開道岔 檢查記錄薄 （ 12 號(hào)） 4 可動(dòng)心軌單開道岔檢查記錄薄（ 18 號(hào)及以上） 5 交分道岔 檢查記錄薄 6 菱形道岔 檢查記錄薄 7 曲線正矢 檢查記錄薄 8 無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌位移觀測(cè)檢 記錄薄 工務(wù)段長(zhǎng)、副段長(zhǎng)、指導(dǎo)主任、檢查監(jiān)控車間主任、線路車間主任和線路工長(zhǎng)應(yīng)定期檢查線路、道岔和其他線路設(shè)備，并重點(diǎn)檢查薄弱處所，具體辦法由鐵路局規(guī)定。 （ 2）鐵路局軌道檢查車，對(duì)容許速度大于 120km/h 的線路每月檢查不少于 2 遍（含鐵道部軌道檢查車檢查），對(duì)年通過(guò)總重不小于 80Mt 的正線 15~30d 檢查 1 遍，對(duì)年通過(guò)總重為 25~80Mt 以內(nèi)的正線每月檢查 1 遍，對(duì)年通過(guò)總重小于 25Mt 的正線每季檢查 1 遍，對(duì)狀態(tài)較差的線路，可適當(dāng)增加檢查遍數(shù)。 （ 2） 鐵路局軌道檢查車檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)立即通知工務(wù)段，檢查后向有關(guān)單位通報(bào)檢查結(jié)果，每月上旬向鐵道部提報(bào)上月（或上年度）檢查、分析報(bào)告（含軌檢車線路評(píng)分統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告表）。 ② 對(duì)于 50m 范圍內(nèi)有 3處大于以下幅值的軌道不平順： 12mm的軌向不平順， 12mm 的水平不平順，16mm 的高低不平順。 發(fā)現(xiàn)超限處所和不良地段，應(yīng)及時(shí)通知線路車間或工區(qū)進(jìn)行整修，并在段添乘檢查記錄波上登記。 通過(guò)施工調(diào)查， 掌握了情況，明確了工作量 ，摸清了用料量，并對(duì)可能發(fā)生的問題預(yù)先給予關(guān)注并提出處置措施，在此基礎(chǔ)上審核預(yù)算，以期圓滿地完成生產(chǎn)任務(wù)。輕傷鋼軌時(shí)仍具有足夠的強(qiáng)度和抗彎性能，尚能繼續(xù)正常使用的鋼軌；
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