【正文】 嚴(yán)格執(zhí)行。 (L 稅建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 H 公路工根部分 )2ψ 2 版 ?！豆蜂摻罨炷?t 及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 H 刑。特此公鈴。用規(guī)范 )(rrG陽(yáng)階… 2ψ 4)強(qiáng)制 amp。 i 亥強(qiáng)制性關(guān)族文將納入《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 }(公路工程部分 )，必須嚴(yán)格執(zhí)行。在根據(jù)牛華人民共和國(guó)交通部交公路發(fā) [1996J1085 號(hào)文《關(guān)于下達(dá) 19%年度公路工程您設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)澀、 2 巨額等編制、修訂工作計(jì)劃的通知》的要求，對(duì)《公路鋼筋混凝土及預(yù)威力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 }(JTJ02385)進(jìn)行修訂而成。本規(guī)范共分 9 章和 7個(gè)附錄。f 壯麗改 i 搓手 u 補(bǔ)充了各種受力構(gòu)件的底被附和受型號(hào)構(gòu) {牛斜截面的承載力計(jì)算內(nèi)容 :改善了預(yù)應(yīng)力混凝士受彎構(gòu)件的抗裂限值、裂縫寬度和構(gòu)件剛度的計(jì)算方法，以及預(yù)應(yīng)力鋼筋的幾項(xiàng)預(yù)股力損失如鋼絲和鋼絞線的松弛損失、混凝土收縮手口徐變損失等。在執(zhí)行本規(guī)范的過(guò)程中，隨時(shí)將問(wèn)題和建議函告中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院 (北京市東四前炒麗胡同 33 紗，郵編 l∞ 010)噸以便問(wèn)次修訂時(shí)參考?！?.........… .........… .......................47 6 持 久 狀 況 正 常 使 用 極 限 狀 態(tài) 計(jì)算 ........ ... ...... ........ .. 50 一般規(guī)定 ..................... ....................... ........... 50 鋼 筋 預(yù) 股 力 損失 ........ ..........,................. ?? .......................... 54 抗裂驗(yàn)算 ........ ?? ................. 58 裂縫寬度尊敬弊……………… ..............................................………… ..ψ 撓度驗(yàn)算… ..............................， ...........………… .......… ........ … .........63 7 持 久 狀 況 和 短 暫 狀 況 構(gòu) 件 的 應(yīng) 力 計(jì)算 .........................................................66 持久 狀 況 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 構(gòu) 件 成 力 計(jì)算… ........………………… .............… .66 短衍狀況構(gòu)件的成力計(jì)算……… a………………………………………… ..…ψ 8 構(gòu)件計(jì)算的規(guī)定 ........ ........ ?? ................................ 72 組合式受苦苦構(gòu){牛 ........… ................................................................η 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝士橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG[回 22悅問(wèn) )梁 ........ ...... ................ ......... 76 佼…………………… ......………… ........……… .........… ..........………… 橡膠文應(yīng) ...... . . ........ ?? ...... . ..... ... ........ 79 樵基承臺(tái) ........ .... ?? .......... . 82 橋梁伸縮裝進(jìn) ................. ............... ................ ...... 87 9構(gòu)造規(guī)定 ........ .. ....... ............... ......... 。 1. :本規(guī)范按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) }(GB/T 502831999 ) 規(guī)定的設(shè)計(jì)原則編制。 1. 公路橋涵應(yīng)進(jìn)行以下兩類(lèi)極限狀態(tài)設(shè)計(jì) :l 承載能力極限狀態(tài) .對(duì)應(yīng)予橋洶及其構(gòu) {哈達(dá)到賺大革主載能力或出現(xiàn)不 i 蓮子繼續(xù)革運(yùn)載的變形成交位的狀態(tài)。 2 短暫狀況，橋涵施工過(guò)程 r?0?承受臨時(shí)性作用(或街載 )的狀況。該狀況橋涵僅作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。f 資230。 .503ψ C30 。amp。最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)為ψ。039。039。預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具及連接器應(yīng)采取專(zhuān)門(mén) 防護(hù)措施。C)F350 F250 0 受凍地 13:(最冷月月平均氣溫夜白 4町 8amp。(E(廬ψ 4氣 。 1.0 有抗?jié)B要求的結(jié)構(gòu)混凝土 .其抗?jié)B等級(jí)應(yīng)符合表 1.0 的規(guī)定。(應(yīng)用過(guò)程 r:?0?必須進(jìn)行定期檢資和維護(hù)。039。 設(shè)計(jì)狀況 Design situation 結(jié)構(gòu)從施工到使用的全過(guò)程中，代農(nóng)一定時(shí)段的一組物那條件，設(shè)計(jì)時(shí)必須做到使結(jié)構(gòu)在該時(shí)段內(nèi)不趟趟有關(guān)的極限狀態(tài)。 材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)俏。后者為問(wèn)接作用 (不寬稱(chēng)為荷載 )。 0 作用設(shè)計(jì)惱。 安全等級(jí) Safetv cJass 為使橋涵具有合理的安 全性，根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)破壞所產(chǎn)生后果的嚴(yán)熏極度而劃分的設(shè)計(jì)等級(jí)。ty 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，用材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值計(jì)算的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件極限然靠近能力。 開(kāi)裂彎矩 Cracking moment 構(gòu)件出現(xiàn)裂縫時(shí)的理論臨界彎矩 0作用頻遇值 F requent. value of an action 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件按正常使用極限狀態(tài)短期效應(yīng)組合設(shè)計(jì)時(shí)，采用的一種可變作用代表值，只值可根據(jù)任怨時(shí)點(diǎn) (截口 )作用概率 分布的 分位值確定。 施工荷載 Site load 按短暫狀況設(shè)計(jì)時(shí)，施工階段施加在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上的臨時(shí)街載，包指結(jié)構(gòu)自震、附著 :tE 結(jié)構(gòu)和構(gòu)件上的樓飯、材料機(jī)具等椅載。一一邊長(zhǎng)為 1501 川的施工階段混凝土立方體抗壓強(qiáng)度 。.kk ， Jk 一…短暫狀況施工階段的混凝土軸心擾莊、抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 。.I 一一普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋抗應(yīng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 。cE，、Ep一…辛辛通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋的彈性模斂。kM 口一一受彎構(gòu)件正截面的開(kāi)裂彎矩值 。039。dN……后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力鋼筋平口普通鋼筋的命力 。idDd 基樁涼臺(tái)撐懺壓力設(shè)計(jì)值 ?！瓨?gòu)件斜截而內(nèi)混凝土和微筋共悶的抗剪承載力設(shè)計(jì)值 。 s、? p 一 iE 裁麗承載儼力計(jì)算中縱向普通鋼筋、預(yù)庇，力鋼筋的底，力或成力增最 。? pe、 OEL……在自耐受校 E匯、受壓民縱向鎖應(yīng) )J鋼筋的有效預(yù)應(yīng)力 。dψ …構(gòu)件受拉底、受壓民預(yù)應(yīng)力鋼筋張技校制成力 。?……構(gòu)件混凝土的剪 J?0?.力 。 構(gòu)件開(kāi)裂截面按使用階段計(jì)算的混凝土法向壓應(yīng)力 。a，、α p……構(gòu) {牛受拉區(qū)普通鋼筋合力點(diǎn)、預(yù)應(yīng)力鋼筋合力點(diǎn)豆豆受拉區(qū)邊緣的距離 。r、 。d 一 一構(gòu)件截面的核芯…宵 .徑 。e、 eamp。J普通鋼筋合力點(diǎn)、預(yù)應(yīng)力鋼筋合力點(diǎn)的距離 。dp10……受壓構(gòu)件的計(jì)算長(zhǎng)成 。1……截 w 受壓區(qū) i 商度 。Ypn、 y 盧一一構(gòu)件受拉區(qū)、受壓區(qū)鎖應(yīng)力鋼筋合 jJ 點(diǎn)至凈截閻王在心鈾的距離 。Ao、 An……構(gòu) {牛換算戳閨閣積、凈截麗麗積 。Ap、 AJ 一一構(gòu)件受拉區(qū)、受壓區(qū)縱向預(yù) 。A 州一一鋼筋網(wǎng)、螺旋筋或領(lǐng)筋范 [:Iil 以?xún)?nèi)的混凝戶(hù) f 核心麗積 。039。50、5nI 一一毛截副慣性矩 。039。一 全截面換算截面的抗彎剛度 。伊……軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù) 。盧 coc配置間接鋼筋時(shí)局部承壓承載 fJ提高系數(shù) 。幣。放樓去慧與 1戰(zhàn)撞撞 j二粥 amp。ρ……縱向受投鋼筋自己筋彩。.28d齡期，以標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的具有 959 奮保證率的抗壓強(qiáng)度 (以 MPar 十 )。袋 混凝土強(qiáng) JJ:標(biāo)準(zhǔn)古董 (M 陽(yáng) )\強(qiáng)度 \\種白類(lèi)皮等級(jí)、 C20 α 5 c35 ψ。表 (島組組 )瞄 C15 C20 m C30 Cc35 cso α 5 C田。amp。當(dāng)構(gòu)件質(zhì)量 (混凝土成裂、截面和軸線尺寸等 )確有保證時(shí)，可不受此限。巳 35ψ。中、小組構(gòu)件或燒、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，也可選用精軋螺紋鋼筋。系指鋼筋 1 自凝土構(gòu)件中鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的作幣 力鋼筋 。仰 91 巾的 11級(jí)鋼筋、 III 級(jí)鋼筋，刷刷 )鋼筋系指網(wǎng)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋 }(GB130141991)中的 m級(jí)鋼筋 。瞥通鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 f 晴和預(yù)應(yīng)力鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)筒 ! ..1 和表 采用。D622刷 )表 力鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 (MPa)鋼筋種然符 4音 f院 lx2 d=8.0、 10.01470、1570、 17 1 劇蛐 (二股 )d= 12 劍。 普通鋼筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fsd~口抗壓強(qiáng)度229。咄 330 注 :(1)鋼筋混凝土軸心受拉和小偏心愛(ài)拉構(gòu)件的鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值大于芷， 3OMPa 時(shí) .仍應(yīng)按 330MPa 取用 。lx3 (三股 )1170 fμ‘ = 1720 lx7 (七股 )f 阱囂 186012刷 f 民 =14701 制 。11 自鋼綏 410 /， .路 15701070 /,. = 54。若該比 {宦小于 2 時(shí)，則成按雙向板計(jì)算。板辱與梁肋高度比等于成大于 1/4 時(shí) M 二+( 之 )o2)極厚梁肋商度比小于 1/4 時(shí) M二 +() o 式中 M。J1!~1(翩 2)I ’ 。J1!~1 + d 3。6)彼此不相潑的預(yù)制板，車(chē)輪在板內(nèi)分布寬度不得大于預(yù)制板寬度。一一垂直于板跨和平行于板跨方向的車(chē)輪辛苦地尺寸α 當(dāng)重要體式斜板橋的斜交角 (板的文承軸線的垂直線與橋縱軸線的夾角 )不大于 015 時(shí)，可按原交板計(jì)算，計(jì)算跨徑為 :ililIb~ 時(shí)，按兩支排主軸線間主駐藏版 1 離的 iE跨徑計(jì)算 。裝自己式餃接斜板橋的預(yù)制板塊，口 J 按寬為例板邊王委宣距離，計(jì)算跨徑為斜跨徑的正交板計(jì)算。h 一一輔狹層厚度ο ~梁肋穩(wěn)體連接 J1 具有承托的板 (閣 )， ili 進(jìn)行承托內(nèi)或肋內(nèi)板的截麗駿算時(shí)，板的計(jì)算高度問(wèn)按下式計(jì)算 :he 工 h230。α一一根托下緣與忿臂板底削尖角， 25taIM 太子 113 時(shí)，取 1130 一 15一 公路鋼筋混凝土及預(yù) Ji:tJi 昆在疆土鏘涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTGD6228。3懸臂板 梁的計(jì)算 絡(luò)構(gòu)的作用 (成荷載 )效成可按蟬做現(xiàn)論進(jìn)行計(jì)算。 T 形截尚梁的翼緣有效寬度 bamp。各中間支點(diǎn)負(fù)彎矩區(qū)段，似該文點(diǎn)相鄰網(wǎng)計(jì)算跨役之初的 0.07 倍 。當(dāng) hh/bh 113 時(shí)，上 ?0?0b 應(yīng)以 3h 代替，此處 hh 為承托根部原度。對(duì)超靜結(jié)構(gòu)進(jìn)行作用 (或荷載 )效應(yīng)分析時(shí) .T 形替我回染的重建緣覺(jué) Jtr 吁取實(shí)際金覺(jué)。式中 b 腹板兩側(cè)上、下各翼緣的有效寬度 ??，叫， 2， 3，…見(jiàn)圖 。p，一一有關(guān)簡(jiǎn)支梁支點(diǎn)、連續(xù)梁邊支點(diǎn)和中間支點(diǎn)、懸臂梁懸臂段翼緣有效寬度的計(jì)算系數(shù)，問(wèn)按圖 確定。(3) li 按表 確定。:。 mi(2)1 為梁的計(jì)算跨徑 .(3)筒。預(yù)應(yīng)力 ?除凝土梁夜計(jì)算預(yù)力日力尋 |泌的混凝土 rJi 力時(shí)，預(yù)加力作為輔 I 句力產(chǎn)線的成力可按實(shí)際翼緣全流計(jì)算 。230。折減后的彎矩按下列公式計(jì)算 (圖 )。Mamp。0α一一梁支點(diǎn)反力在支座兩側(cè)向上按 45 擴(kuò)散交于重心軸 GG 的長(zhǎng)度 (圓形支座230。J換算為邊長(zhǎng)駕車(chē)子 倍應(yīng)役的 ji形文應(yīng) )。 當(dāng)連續(xù)梁 t?0?間交欲處設(shè)有書(shū)貴陽(yáng)錯(cuò)梁時(shí)，文座上的計(jì)算 在益而且 I采用摘隔梁側(cè)闊的連續(xù)梁截面。 i昆凝土的收縮應(yīng)變可按本規(guī)范表 采用或按附錄 F 計(jì)算。 若預(yù)成力混凝土連續(xù)梁在施工過(guò)程中不轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)體系，在混凝土徐變完成后，由預(yù)加力引起的總的次效應(yīng) (包括彈性變形和徐交 )，可由預(yù)加應(yīng)為時(shí)引起的 ?單位變形次效應(yīng)乘以預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉力的平均有效系數(shù) C 求得。039。1gM一一在先期結(jié)構(gòu)自主在作用下， jamp。?0?(σ， 7:0)一一從先期結(jié)構(gòu)加載齡期刊主古時(shí)轉(zhuǎn)換為后期結(jié)構(gòu)的徐變系數(shù)。Ml~， ) 11ψ e 斗爭(zhēng) )JI () 1p(副 3)M1p，塵 Mlp， + Ml~amp。一夜先期結(jié)構(gòu)中的 f時(shí)日力作用下，按先期結(jié)構(gòu)體系計(jì)算的穹矩 。當(dāng)先期結(jié)構(gòu)為靜定體系時(shí)， M山為零 ?？紤]其與拱上建筑的聯(lián)合作用。 特大跨徑和大跨徑拱橋應(yīng)優(yōu)選拱軸線，使 拱在各種作用 (成荷載 )組合作用 1芋，在各個(gè)受力階段，軸向力偏心較小。 烘上建筑為立校排架式墩的飯拱 (包銷(xiāo)雙幽板拱、箱形被兩 極拱 )，應(yīng)考慮泊載的橫向不均勻分布。 拱圈應(yīng)按本規(guī)范第 條驗(yàn)算拱的縱向穩(wěn)定。在使用階段，拱的縱向穩(wěn)定驗(yàn)算的作用 (或荷載 )效應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)，按《公路桃涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 )(川附… 2 刷 )取用。 L，為拱軸線長(zhǎng)度。 計(jì)算風(fēng)力或離心力引起的拱腳截麗的荷裁效底時(shí)，可按以下假定近似計(jì)算 :l 拱圈視作兩端固定的水平直梁，其跨徑等于拱的 H算跨徑，全梁平均承受風(fēng)力或離心力，計(jì)算然端移矩磯。特大跨徑拱橋，除上述四個(gè)戳囪外，需視戳在 d 配筋情況 .另行選擇校制裁麗進(jìn)行駿