【正文】 stics is the most special one and the prominent role of emerce increasingly. Logistics not only can promote the healthy development of emerce, but also can reduce distribution costs and improve efficiency of delivery for emerce panies. According to the basic theory of emerce and logistics, on the view of the business pany how to choose the right logistics model, it summarizes the theory of emerce, logistics, distribution theory, and theory of emerce from the origin of emerce and development. On this basis, this analyses the current development of emerce logistics distribution status and the main problems. Secondly, the method of selecting logistics distribution model under the emerce is studied, and established the evaluation system of selecting logistics model, emerce enterprise39。 Third Party 目錄 前言 ..................................................... 1 1 研究背景及意義 .......................................... 1 研究背景 .................................................................................................... 1 研究現(xiàn)狀及意義 ....................................................................................... 2 2 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送模式 ....................................... 3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的簡介 ............................................................................................ 3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送模式 .................................................................................... 3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自營物流配送模式 .............................................................. 3 第三方物流配送模式 ...................................................................... 4 利用我國郵政服務(wù)配送模式 .......................................................... 4 3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送模式分析 ................................... 5 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送模式的優(yōu)勢 .................................................................... 5 自營物流配送體系模式的優(yōu)勢 ...................................................... 5 第三方物流配送模式的優(yōu)勢 .......................................................... 5 郵政服務(wù)配送模式的優(yōu)勢 .............................................................. 6 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)配送模式的問題 ............................................................................ 6 自營物流模式配送模式的問題 ...................................................... 6 第三方物流配送模式的問題 .......................................................... 6 郵政服務(wù)配送模式的問題 .............................................................. 7 4 對當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送模式的優(yōu)化 ................................ 7 加強(qiáng)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自營物流中心的建設(shè)力度 .................................................... 7 采用全新的聯(lián)盟模式 ................................................................................ 8 利用郵政服務(wù)重點(diǎn)開發(fā)較邊遠(yuǎn)地區(qū)市場 ................................................ 9 結(jié)語 ..................................................... 10 參考文獻(xiàn) .................................................. 11 致謝 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 對于 B2C 企業(yè)來說，不僅要對市場做出快速準(zhǔn)確的反應(yīng)，還要有較高的質(zhì)量和服務(wù)水平，否則就是失去顧客的青睞，從而失去市場機(jī)會?；ヂ?lián)網(wǎng)用戶的增長推動了電子商務(wù)的發(fā)展。 1 研究背景及意義 研究背景 21 世紀(jì)，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，人們生產(chǎn)經(jīng)營意識的轉(zhuǎn)變，人類社會逐步地邁入了一個(gè)日漸成熟的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。在這四種流中，物流是最為特殊的一種，它是電子商務(wù)的基本組成部分，也是電子商務(wù)發(fā)展最為薄弱的環(huán)節(jié)。物流問題的最后解決，標(biāo) 志著整個(gè)電子商務(wù)流程的結(jié)束。由此看來，落后的物流與先進(jìn)的電子商務(wù)構(gòu)成了較為鮮明的對比，物流配送已經(jīng)成為制約我國電子商務(wù)發(fā)展的重要“瓶頸”，嚴(yán)重制約了電子 商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展。但是，學(xué)術(shù)界針對電子商務(wù)下物流配送模式的選擇的研究較少，電子商務(wù)企業(yè)對如何去選擇適合自身企業(yè)的物流模式，顯得比較零散。 研究現(xiàn)狀及意義 有學(xué)者對我國現(xiàn)階段物流配送發(fā)展存在的問題從技術(shù)、成本、管理、人才等方面進(jìn)行了探討，指出實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化任重道遠(yuǎn)。 國外的文獻(xiàn)關(guān)于 B2C 電子商務(wù)物流配送的探討要豐富和深入一些 , 而且相當(dāng)一部分文獻(xiàn)結(jié)合各個(gè)國家的國情探討各種新型的物流配送模式，然而許多模式都是建立在較為成 熟的物流體系基礎(chǔ)上的，對我國物流業(yè)未來的發(fā)展固然有著有重大啟示，但是不能很好地為現(xiàn)階段電子商務(wù)企業(yè)在信用體系缺失、物流配送還不發(fā)達(dá)的約束下是怎么樣行為的提供合理解釋。其次由于客戶比較分散、訂貨量也比較小 ,使得現(xiàn)階段的配送成本仍然較高，往往對送貨上門的特色服務(wù)做了很多限制，從而在一定程度上也阻礙了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的發(fā)展商品配送成本高低同時(shí)也成為商家與第三方物流公司之間矛盾比較集中的方面，也就阻礙了第三方物流自身的發(fā)展，以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為例，對當(dāng)當(dāng)網(wǎng)配送模式優(yōu)勢問題進(jìn)行分析；最后對發(fā)展當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流配送模式提出了對策和建議。 1999 年，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)再次獲得來自 IDG、盧森堡劍橋、軟銀等投資機(jī)構(gòu)第二輪共計(jì) 800 萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資；李國慶主內(nèi)負(fù)責(zé)運(yùn) 營管理，俞渝主外負(fù)責(zé)資本運(yùn)作，乘著電子商務(wù)迅速竄熱的東風(fēng)，這個(gè)夫妻店起家網(wǎng)絡(luò)書籍零售商改變了人們書店、書城購書選書的常規(guī)模式，并且一路高居出版物 B2C市場份額。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)站在全網(wǎng)建立 3 個(gè)大型的物流中心和 1500 個(gè)配送點(diǎn)。也就是說，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將物流配送業(yè)務(wù)完全外包給專業(yè)的物流公司來運(yùn)作，自己很少干預(yù)甚至于不干預(yù)。一般網(wǎng)站都會提供普通遞送以及特快專遞兩種方式，同時(shí)列出各種的送貨時(shí)間以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶選擇。因?yàn)楣靖鱾€(gè)部門都是為企業(yè)服務(wù)的，企業(yè)的商業(yè)秘密泄漏的機(jī)會就很小。對于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的訂單而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而提高物流作業(yè)乃至全方位的工作效率。對于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送活動，目前的中小速遞公司非常適合。同時(shí)，靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低當(dāng)當(dāng)網(wǎng)運(yùn)營成本，同時(shí)，減少當(dāng)當(dāng)網(wǎng)固定資產(chǎn)投資， 加速資本周轉(zhuǎn)。 郵政服務(wù)配送模式的優(yōu)勢 郵政服務(wù)的業(yè)務(wù)覆蓋面相當(dāng)廣泛，幾乎可以送達(dá)全國的每一個(gè)市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 這是其它物流方式無法比擬的巨大優(yōu)勢。另外，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自身的網(wǎng)上交易量是有限的，如果配送達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，就沒有規(guī)模經(jīng)濟(jì)；然配送成本較高，企業(yè)的盈利能力隨之降低。 第三方物流配送模式的問題 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)站將物流外包以后，對于貨物運(yùn)送的監(jiān)督就顯得十分無力了。 然而，對于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)來說，由于客戶比較分散、訂貨量也比較小 ,使得現(xiàn)階段的配送成本仍然較高，往往對送貨上門的特色服務(wù)做了很多限制，從而在一定程度上也阻礙了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的發(fā)展商品配送成本高低同時(shí)也成為商家與第三方物流公司之間矛盾比較集中的方面，也就阻礙了第三方物流自身的發(fā)展。再則 ,其費(fèi)較高。 采用全新的聯(lián)盟模式 如圖 來看第三方物流配送模式是網(wǎng)上書店都采用的物 流配送方式，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，對于第三方物流配送模式中有事往往無法查詢到相關(guān)的貨物運(yùn)輸線路，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)可以建立一個(gè)基于第三方物流公司查詢系統(tǒng)，獨(dú)立于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的網(wǎng)站上，這樣就方便顧客的查詢。一個(gè)物流企業(yè)不論實(shí)力再怎么的強(qiáng)大，（如表 2）其物流配送網(wǎng)絡(luò)也不可能覆蓋所有的地區(qū)范圍。使用單個(gè)物流公司有著一定風(fēng)險(xiǎn)，再配送環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，損失會很大，如果采用物流聯(lián)盟對于突如其來的風(fēng)險(xiǎn)，能夠共同分擔(dān)，這樣變減少了貨物的風(fēng)險(xiǎn)，提高了抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。 圖 ：網(wǎng)上書店配送模式比較表 當(dāng) 當(dāng)網(wǎng)也可以與第三方物流與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的資源整合 ,然后物流和公共服務(wù)平臺整合物流服務(wù)的角色向其他企業(yè)開放，這是傳統(tǒng)的快遞公司和自建電子商務(wù)企業(yè)不同的配送車隊(duì)。當(dāng)當(dāng)自營物流存在的突出的第三方快遞公司開放平臺可以建立一個(gè)組織和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格的服務(wù)考核制度的公共集。 網(wǎng)上書店 送貨上門的范圍 總體的配送 范圍 第二書店 300 余城市送貨上門 國內(nèi)及海外 卓越網(wǎng) 300 余個(gè)城市送貨上門， 13 個(gè)省市加急配送 國內(nèi)及海外 蔚藍(lán)網(wǎng) 200 個(gè)城市送貨上門 國內(nèi)及海外 99 書城 39 個(gè)城市 大陸及港澳 臺 結(jié)語 我國物流配送模式已經(jīng)成為了阻礙電子商務(wù)快速發(fā)展的重要“瓶頸”，在電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展物流業(yè)是時(shí)代所趨。采用自營物流模式能夠保證企業(yè)對物流的控制能力，易于協(xié)調(diào)，但對企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的管理能力以及物流設(shè)施要求較高。但是，采用這種模式在運(yùn)送商品方面成本較高。