畢業(yè)論文設(shè)計(jì)：汽車覆蓋件沖壓成形現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)-wenkub
2023-06-16 08:50:29 本頁面
【正文】 確定拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形等工序的先后順序及各工序的具體內(nèi)容。工藝設(shè)計(jì)是聯(lián)接產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的橋梁和紐帶 , 合理的成形工藝設(shè)計(jì)是模具設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ) , 也是決定覆蓋件能否順利成形的關(guān)鍵 ,關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、生產(chǎn)效率以及模具的使用壽命等方面。 本文從 拼焊板沖壓成形技術(shù) 和 沖壓工藝設(shè)計(jì) 出發(fā)，簡述了 汽車車身覆蓋件拼焊板沖壓成形技術(shù)的特點(diǎn)與發(fā)展歷史 ，通過對(duì)汽車覆蓋件工藝設(shè)計(jì)過程中關(guān)鍵技術(shù) , 拼焊板材料與焊接技術(shù) ， 拼焊板沖壓成形的研究手段和面臨的幾個(gè)關(guān)鍵問題等方面闡述了有關(guān)拼焊板研究和應(yīng)用的最新成果 。分析了汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)未來的發(fā)展趨勢(shì)和 探討了拼焊板沖壓成形技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 。覆蓋件工藝設(shè)計(jì)及其關(guān) 鍵技術(shù)已成為人們研究的熱點(diǎn)。由于工藝方案設(shè)計(jì)涉 及的內(nèi)容、需要考慮的因素很多 , 且很多工作很難用一個(gè)工藝決策或公式來表達(dá) , 不能進(jìn)行定量的計(jì)算 , 因此目前汽車覆蓋件沖壓工藝方案的確定仍以經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為主?？梢哉f , 目前計(jì)算機(jī)輔助覆蓋件工藝方案設(shè)計(jì)是以交互式為主流 , 以智能化為研究熱點(diǎn) ,采用混 合決策方式和基于知識(shí)的設(shè)計(jì)方法將是當(dāng)前研究的趨勢(shì)。隨著建模技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的發(fā)展 , 建立了基于優(yōu)化模型的沖壓方向優(yōu)化計(jì)算法。工藝補(bǔ)充面和壓 料面涉及到工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)等與經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)的領(lǐng)域 , 其形狀多半也是復(fù)雜的空間曲面 , 不僅需要確定型面補(bǔ)充走向、型面補(bǔ)充范圍等 , 還需要描述其空間幾何形狀 , 是一個(gè)涉及邊界條件以確保成形順 利實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)造性過程。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中 , 拉延筋與凹模圓角的尺寸都是固定數(shù)值 , 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì) , 然后在模具調(diào)整過程中通過打磨調(diào)整拉延筋幾何參數(shù)以使零件順利成形。其應(yīng)用是將拉延筋模型抽取出來 , 根據(jù)其幾何參數(shù)、受力情況和金屬流動(dòng)建立數(shù)據(jù)模型再嵌入沖壓成形型面模型中 ,
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