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畢業(yè)論文:單級圓柱齒輪減速器設(shè)計-wenkub

2023-06-16 01:32:39 本頁面
 

【正文】 一、減速器概述 (一)減速器的發(fā)展 20 世紀(jì) 7080 年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。 (二)減速器的主要類型 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動或齒輪 — 蝸桿傳動所組成的獨立部件。 單級圓柱齒輪減速器 2 主要用于傳動比 i10 的場合,傳動比較大時結(jié)構(gòu)緊湊。 (三)減速器結(jié)構(gòu) 近年來,減速器的結(jié)構(gòu)有些新的變化。鑄造或焊接箱體都應(yīng)進(jìn)行時效或退火處理。為了減少齒輪運(yùn)動的阻力和油的溫升,浸入油中的齒輪深度以 1— 2 個齒高為宜。減速器油池的容積平均可按 1kW約需 0. 35L 一 0. 7L 潤滑油計算 (大值用于粘度較高的 油 ),同時應(yīng)保持齒輪頂圓距離箱底不低于 30mm 一 50mm 左右,以免太淺時激起沉降在箱底的油泥。箱體采用分離式,沿軸線平面分為 箱座和箱蓋,二者采用螺栓連接,這樣便于裝修。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相對位置、裝配與連接關(guān)系、傳動路線和工作情況等。畫裝配示意圖時,對零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制,其順序可以從主要零件著手,依此按裝配順序把其它零件逐個畫出。在畫裝配圖前,要對現(xiàn)有資料進(jìn)行整理和分析,進(jìn)一步搞清裝配體的用途、性能、結(jié)構(gòu)特點以及各個組成部分的相互位置和裝配關(guān)系, 對其它完整形狀做到心中有數(shù)。 俯視圖采用沿結(jié)合剖切的畫法,將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間 的相互位置清晰地表單級圓柱齒輪減速器 4 達(dá)出來,同時也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤滑情況。 建議用 A1圖幅, 1: 1 比例繪制 。 。 油面觀察結(jié)構(gòu)的畫法見圖 24,墊片厚 1mm,剖面可涂黑。 當(dāng)減速器工作時,由于磨擦而產(chǎn)生熱,箱體內(nèi)溫度就會升高而引起揮發(fā)氣體熱膨脹,導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。 酒泉職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 5 螺塞的作用及尺寸 放 油螺塞用于清洗放油,其螺孔應(yīng)低于油池底面,以便放盡機(jī)油。 單級圓柱齒輪減速器 6 為了選擇合適的型號,應(yīng)熟知機(jī)械傳動的有關(guān)知識。 工作環(huán)境:室內(nèi)灰塵較 小 ,環(huán)境最高溫度 35176。 (三)計算總傳動比及分配各級的傳動比 : i總 =n電動 /n 筒 =1420/=。 ( KW) 。 五、軸的設(shè)計 (一) 軸的設(shè)計步驟 設(shè)計軸的一般步驟為:選擇軸的材料、初步確定軸的直徑、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計。 軸結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求有: 軸的結(jié)構(gòu)外形主要取決于軸在箱體上的安裝位置及形式,軸上零件的布置和固定方式,受力情況和加工工藝等。 (三)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)、合成強(qiáng)度及剛度的計算 這種方法是只按軸所受的扭矩來計算軸的強(qiáng)度。對于不大重要的軸,也可作為最后計算結(jié)果。 θ≤ [θ ]。 (2)求作用在齒輪上的力 齒輪分度圓直徑為 11 20 4 80d z m m m? ? ? ? 齒輪所受的轉(zhuǎn)矩為 1131095 50 nPT ?? 3 119 5 5 0 1 0 8 7 5 4 2 .1200 N m m? ? ? 圓周力 12 2 8 7 5 4 2 218880t TFNd ?? ? ? 徑向力 0./ c os 21 88 20 / c os 14 .4 5 82 1rtF F tg n tg N??? ? ? ? 軸向力 218 8 564atF F tg tg N?? ? ? ? 水平支反力 1599BCAX t ABlR F Nl?? 218 8 159 9 589B X t B XR F R N? ? ? ? ? 垂直支反力 1 /2 8 2 1 2 0 1 5 6 4 4 0 682275r B C aAYABF l F dRNl? ? ? ?? ? ? 821 682 139B Y r A YR F R N? ? ? ? ? (3)畫彎矩圖 酒泉職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 9 a 水平面 內(nèi)彎 矩 圖 M(圖 b) 截面 c 159 9 74 118 326 .C x A X A CM R l N m m? ? ? ? b垂直面內(nèi)彎矩圖 MC(圖 c) 圖 c 截面 c 6 8 2 7 4 5 0 4 6 8 .C Y A Y A CM R l N m m? ? ? ? c合 成彎矩 22 1 2 8 6 3 9 .C CX CYM M M N m m? ? ?(圖 d) d 畫扭矩圖(圖 e) 單級圓柱齒輪減速器 10 87542T Nmm? 又根據(jù) 2/600 mmNB ?? 查得 ? ? 21 /55 mmNb ?? ? ? 22 /95 mmNb ?? ??? 則 8 875 42 507 74 .B T N m m? ? ? ? e 繪當(dāng)量彎矩圖(圖 f) 22( ) 1 3 8 2 9 6caM M T Nm m?? ? ? 酒泉職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 11 (1).查表 查得 C=118(低速軸彎矩較大),由公式 33 2 .9 5 51 1 8 2 3 .2384Pd C m mn? ? ? 取高速軸的直徑 d=60mm。 則 Rmin=A0=。 由于軸承同時受徑向和軸向載荷,故選用 6300 滾子軸承按國標(biāo) T29794 D*d*T=。 齒輪用鍵:同上。 由于減速器中,最容易出現(xiàn)損壞的軸為高速軸,故在進(jìn)行軸的校驗的時候,只需對高
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