綠色制造課程結業(yè)論文_汽車產品生命周期評價(lca)研究-wenkub
2023-06-15 12:14:32 本頁面
【正文】 上課時間： 2021年 11 月 26 日 — 2021 年 12 月 10日 考 生 成 績： 卷面成績 平時成績 課程綜合成績 閱卷評語： 閱卷教師 (簽名 ) 重慶大學研究生院I 汽車產品生命周期評價 (LCA)研究 摘要 ： 生命周期評價被認為是 21 世紀最有潛力的可持續(xù)發(fā)展支持工具 , 汽車LCA 可以從產品層次定量揭示汽車全生命周期對生態(tài)環(huán)境的影響。在我國，汽車工業(yè)又是能源和資源消耗較多，污染物排放較嚴重的部門之一。它首先通過辨識和量化所使用的物質、能量和對環(huán)境的排放 , 然后評價這些使用和排放的影響。 ” 在該定義的基礎上 , SETAC 最終確定了 LCA 方法的技術框架 , 如圖 1 所示。 制造過程分布在多個廠家 。 作為 ISO14000 系列中的一個非常重要的環(huán)境管理工具 , 汽車 LCA 得到國際汽車產業(yè)界、學術界的極大關注和高度重視。 菲亞特集團進行了汽車發(fā)動機生命周期評價示范研究 。 從企業(yè)的角度講 , 汽車 LCA 的目的是為了分析汽車產品生命周期中的資源、能源利用和環(huán)境排放狀況 , 并且提出改進措施 , 也可以通過和其他品牌的汽車 LCA 進行比較 , 生產更加環(huán)境友好的汽車產品 , 提高市場競爭力 。由于我國目前汽車報廢回收階段的數(shù)據獲取難度大 , 數(shù)據質量難以保證 , 可以將這個生命周期階段省略。 汽車使用階段的評價邊界需要確定該類型汽車的用途、使用狀況、 養(yǎng)護狀況、壽命等。清單分析用于汽車 3 個生命周期階段的能量、原料消耗量 , 以及廢棄的排放的量化分析 , 即從汽車的 3 個生命周期階段 , 按照系統(tǒng)邊界確定的評價范圍 , 確定各項評價指標的數(shù)據。 廢棄物的種類繁多 , 分為廢水、廢氣和固體廢物三類 , 每類包括一些統(tǒng)計項目 , 比如廢氣包括煙塵、 HCHO、 CO、 NOx、CO硫化氫等 20 多個項目。進行制造階段的清單分 析 , 必須采用生產廠家的實際生產數(shù)據。這就需要根據汽車的用途、使用狀況、壽命 , 結合生產廠家提供的油耗標準和使用實際 ,確定汽車從上路到報廢階段的耗油量。確定汽車 3 個生命周期階段的能量消耗總量及生命周期分布狀況 , 資源消耗總量及生命周期分布狀況 , 以及各污染排放物的總量及生命周期分布狀況。針對汽車而言 , 環(huán)境影響評價方法采用下面的評價體系較為合適。針對汽車而言 , 采用當量系數(shù)法。 (2) 特征化之后 , 可以很容易完成汽車生態(tài)影響的分類評價 , 得到汽車對各種生態(tài)影響類型的貢獻潛力大小。 (1) 首先要進行正規(guī)化。 Ni 表示第 i 種環(huán)境影響類型的正規(guī)化結果。即設計專家咨詢表格 ,
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