數(shù)控車工技師論文-淺談在數(shù)控車床上加工螺紋時的常見故障及解決方法-wenkub
2023-06-13 23:00:03 本頁面
【正文】 狀態(tài) 由一根同步皮帶傳送到主軸編碼器，主軸編碼器檢測到主軸的轉(zhuǎn)速 以后 ， 將信息反饋到機(jī)床主系統(tǒng)信息處理中心 ，主系統(tǒng) 再根據(jù)程序 編制的導(dǎo)程發(fā)出指令 控制 主軸每轉(zhuǎn) 一轉(zhuǎn) X 軸或 Y 軸移動 一個導(dǎo)程的距離 （主要是為了獲得各種螺距），以保證主軸與刀具之間嚴(yán)格的運動關(guān)系。 隨著科學(xué)技術(shù)的 發(fā)展，數(shù)控車床的普及，在數(shù)控車床上車削螺紋在機(jī)械加工中被越來越多的使用 。 關(guān)鍵詞：數(shù)控車床加 工螺紋；常見故障；解決方法 3 螺紋是在圓柱 或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的 具有相同剖面 和規(guī)定牙型 的連續(xù)凸起和溝槽。在 各種機(jī)械產(chǎn)品 中，帶 有螺紋的零件應(yīng)用廣泛。 數(shù)控車床以加工精度高、產(chǎn)品同一性好、加工范圍廣、調(diào)試方便 （ 特別是它能精密加工在普車上比較難加工的一些特殊表 面零件 ） 等優(yōu)勢在機(jī)械加工中占有越來越重要的地位。 在數(shù)控車床上車削螺紋 ，由于主機(jī)系統(tǒng)能同時控制主軸與 X、 Y 軸的運動，而且數(shù)控車床是以 um 為單位的，所以能獲得精確的螺距。此時，應(yīng)及時調(diào)整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高 (可利用尾座頂尖對刀 )。此時應(yīng)對車刀加以修磨。 解 決方法： 主軸編碼器同步皮帶磨損 ： 由于數(shù)控車床車削螺紋時，主軸與車刀的運動關(guān)系是由機(jī)床 主 機(jī) 信息處理中心發(fā)出的指令來控制的，車削螺紋時，主軸轉(zhuǎn)速恒定不變， X 或 Y 軸可以根據(jù)工件導(dǎo)程大小和主軸轉(zhuǎn) 速來調(diào)整移動速度，所以中心必須檢測到主軸同步真實轉(zhuǎn)速，以發(fā)出正確指令控制 X 或 Y 軸正確移動。在數(shù)控車床上，我們用程序來預(yù)防亂扣 ，就是在編制加工程序時，我們用 程序控制螺紋刀在車削前一刀 后， 退刀，使后一刀起點位置與前 一刀起點 5 位置 重合
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