【正文】 A．活動(dòng)端 B．固定端 C．兩端面與蓋梁間距相等 D．活動(dòng)端端面對(duì)齊 3先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋錨固屬于 ( )。 D A． 適宜分隔 B． 可以分隔 C． 應(yīng)該分隔 D．必須分隔 2裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，一般應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 ( )。 C A． 15 B． 8 C． 10 D． 5 2土圍堰堰頂?shù)膶挾瓤蔀?～ ，當(dāng)采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)視機(jī)械的種類而定，但不宜小于 ( ) m。 B A．一、 設(shè)計(jì)高度 B．一、 設(shè)計(jì)高度 +預(yù)留沉落高度 C．二、 小于設(shè)計(jì)高度 D．二、 大于設(shè)計(jì)高度 （ 4）當(dāng)水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 ( )時(shí)可采用切縫機(jī)切割縮縫。 B A． 5~10 B． 10~25 C． 25~30 D． 30~35 2 某高速公路 采用鋼筋混凝土路面，板厚 24cm，上下兩層鋼筋網(wǎng)片 ，夏季施工。 D A． 8 B． 5 C． 0 D． 10 1石料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于 ( ) ％。 A A、石灰：粉煤灰：集料 B． 石灰：集料：粉煤灰 C、集料：石灰：粉煤灰 D． 粉煤灰：石灰：集料 1為壓實(shí)石灰土、石灰粉煤灰砂礫 等 基層，必須掌握的一個(gè)關(guān)鍵因素是 ( )。 A A． 12 B． 10 C． 8 D． 6 石灰穩(wěn)定土基層中的土塊應(yīng)盡可能粉碎，其最大尺寸不應(yīng)大于 ( )mm。 C A．先地下，后地上，先淺后深 B．先地上，后地下，先深后淺 C． 先地下，后地上，先深后淺 D． 先地上，后地下，先淺后深 填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?( )時(shí)，需修成臺(tái)階形式。 A． 中 級(jí)路面 B．次高級(jí)路面 C． 高 級(jí)路面 D．低級(jí)路面 瀝青混凝土面層可由一層或數(shù)層組成。二層或三層式面層的下面層常用 (D )。 D A． 1： 10 B． 1： 8 C． 1： 7 D． l： 5 填方路段太陡，事先找平修成臺(tái)階形式時(shí)，每層臺(tái)階 寬度不宜小于 ( )m，臺(tái)階坡度向 臺(tái)階的 ( )側(cè)傾斜。 C A． 10 B． 20 C． 15 D． 25 石灰穩(wěn)定土基層施工期間的日最低氣溫應(yīng)在 ( ) ℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)之前完成。 A A．最佳含水量 B． 壓實(shí)密度 C．天然含水量 D． 濕密度 1重要的瀝青混凝土路面施工前宜先修 100~200m 試驗(yàn)段，主要分 ( )兩個(gè)階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。 B A． 35 B： 28 C． 30 D． 25 1巖石或填石路床頂面應(yīng)鋪設(shè) ( )。 問(wèn) (1) 采用小型機(jī)具施工、軌模式攤鋪機(jī)施工或滑模式攤鋪機(jī)施工時(shí)， 基層的寬度每側(cè)至少寬出 ( )mm。 B A． 15％～ 20％ B． 25％～ 30％ C． 20％～ 25％ D． 30％～ 35％ （ 5）若晝夜平均溫度為 20℃ 時(shí)， 容許 拆模 時(shí)間為 ( )h。 C A． B． C． D． 2選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)依孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和 ( )。 A A． 75％ B． 60％ C． 65％ D． 70％ 2吊裝或移運(yùn)裝配式鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件時(shí)，當(dāng)?shù)趵K與構(gòu)件的交角大于 ( ) 176。 B A、支承錨固 B、握裹錨固 C、楔緊錨固 D．組合錨固 3不能作橋梁預(yù)應(yīng)力筋的是 ( )。 D A． 3 B． 4 C． 5 D． 6 3 長(zhǎng)線臺(tái)座上預(yù)應(yīng)力筋的切斷順序?yàn)?( )。 C A．非軟土 B．不凍結(jié)土 C、未凍結(jié)土 D．不易凍結(jié)土 3箱涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下 ( ) m進(jìn)行，并宜避開(kāi)雨期施工。 D A． B． C． D． 4構(gòu)筑物水池滿水試驗(yàn)程序應(yīng)為 ( )。 C A．金屬離子 B．病原茵和細(xì)菌 C．懸浮物和膠體物質(zhì) D．有機(jī)物和鐵、錳 4溝槽支撐應(yīng)隨著挖土的加深及時(shí)安裝。 C A．支管 B．總管 C．集水總管 D．砼管 50、工作坑的支撐應(yīng)形成 ( )，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜撐。 C A．選擇原材料配合比 B．分層壓實(shí) C．摻加膨潤(rùn)土的拌合土層 D．嚴(yán)格控制壓實(shí)度 5 道路工程的施工順序一般為 ( )。 A A．初凝時(shí)間 3h以上和終凝時(shí)間宜在 6h以上 B．初凝時(shí)間 2h以上和終凝時(shí)間 4h的高強(qiáng) C．終凝時(shí)間超過(guò) 5h 的快硬、早強(qiáng) D．初凝時(shí)間 3h以上和終凝時(shí)間 5h 5普通瀝青混合料的施工溫度宜在 ( )℃之間。 A A．構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值 B．構(gòu)造深度、摩擦系數(shù) C．構(gòu)造深度、摩擦力 D．粗糙度、摩擦系數(shù)擺值 6水泥混凝土路面所用水泥的存放期不得超過(guò) ( )個(gè)月。 B A．實(shí)測(cè)干 (質(zhì)量 )密度與最大干 (質(zhì)量 )密度， 0． 99 B．實(shí)測(cè)干 (質(zhì)量 )密度與最大干 (質(zhì)量 )密度， 1 C．最大干 (質(zhì)量 )密度與實(shí)測(cè)干 (質(zhì)量 )密度， 1 D．最大干 (質(zhì)量 )密度與實(shí)測(cè)干 (質(zhì)量 )密度， 1． 01 6對(duì)某一土樣，在一定的擊實(shí)功能作用下，只有當(dāng)水的含量為 ( )時(shí)，土樣才能達(dá)到 ( )。 B A．必須停止碾壓，采取蓋蓋措施 B．應(yīng)在下雨前或冒雨碾壓 l～ 2遍 C．應(yīng)在雨中完成終壓 D．尚未碾壓的混合料不可再用 70、當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5d低于 ( )℃時(shí)，水泥混凝土面層進(jìn)入冬期施工。 B A． 0～ 1 B． 1～ 2 江蘇省小型項(xiàng)目管理師考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（建設(shè)工程管理與實(shí)務(wù)）第 五 部分：市政及公路工程部分 第 8 頁(yè) C． 2～ 3 D． 3～ 4 7在大體積混凝土施工中，限制溫升的主要方法是控制 ( )，使較低強(qiáng)度等級(jí)的水泥 7d齡期的水化熱限制在 ／ g， 28d時(shí)為 。 C A．宜盡早 B．不急于 C．應(yīng)盡早 D．暫緩 7后張法預(yù)應(yīng)力孔道灌漿時(shí)，水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)大于 ( )MPa。 D A．地下水位 B．地下管線變形 C．周圍建筑物變形 D．支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移 8鉆孔灌注樁的鋼筋籠子 吊點(diǎn)必須焊接牢固，起吊時(shí)必須 ( )，確保鋼筋籠垂直入鉆孔。 A A、各縱向?qū)ΨQ均衡卸落，橫向同時(shí)一起卸落 B．縱向同時(shí)一起卸落，橫向?qū)ΨQ均衡卸落 C．縱向?qū)ΨQ卸落，橫向一起卸落 D．縱向均衡卸落，橫向同時(shí)卸 落 8履帶式起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)，其工作地基坡度不得大于 ( )。 D． 2176。C A． 900， 800 B． 800， 900 C． 1000， 600 D． 600， 1000 90、依附于城市道路的各種管線、桿線等設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)堅(jiān)持 ( )。 D 江蘇省小型項(xiàng)目管理師考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（建設(shè)工程管理與實(shí)務(wù)）第 五 部分：市政及公路工程部分 第 10 頁(yè) A．綠化規(guī)劃 B．園林綠化 C．綠化管理 D．綠化行政主管 9建設(shè)工程實(shí)行施工許可證制度，（ ）單位應(yīng)按計(jì)劃批準(zhǔn)的開(kāi)工項(xiàng)目向有關(guān)政府主管部門申請(qǐng)施工許可證。 A A． 15日內(nèi)，向工程所在地的縣級(jí)以上 B． 15日內(nèi)，向工程所在地的地級(jí)以上 C． 30日內(nèi)，向工程所在地的縣級(jí)以上 D． 30日內(nèi)，向工程所在地的地級(jí)以上 9工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收之日起 ( )日內(nèi)，向備案機(jī)關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。 ABCE A．快速路 B．主干路 C．次干路 D．街坊路 E．支路 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常按路面的使用品質(zhì)、材料組成類型及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性將路面分為 ( )。 BCDE A．剛度 B．縱、橫斷面高程 C．平整度 D．壓實(shí)度 E．寬度 土質(zhì)路基壓實(shí)要求包括 ( )、控制土的顆粒結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。 CDE A．每層攤鋪虛厚不超過(guò) 250mm B．碾壓應(yīng)在自然含水量時(shí)進(jìn)行 C．先用 8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用 12t以上壓路機(jī)碾壓 D．碾壓分別由兩邊開(kāi)始向路中心，保 持路拱和橫坡不變 E．施工間斷或分段施工時(shí)，交接處預(yù)留 300～ 500mm不碾壓，便于新舊料銜接 水泥穩(wěn)定土、石灰土、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工技術(shù)中具有相同要求的有 ( )等。 ABDE A．路基 B．墊層 C．整平層 D．基層 E．面層 1不能用做城市道路 路床填料的土是 ( )。 ACE A．足夠的抗沖刷能 力 B．排水能力強(qiáng) 度 C．較大的剛度 D．抗凍能力 E．抗變形能力強(qiáng) 1水泥混凝土路面施工，混凝土拌合物從出料到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，根據(jù) ( )確定。 ABCE A．與路面中心線垂直 B．縫寬必須一致 C． 縫中不得連漿 D．縫壁必須垂直 E．縫內(nèi)滿灌填縫料 2無(wú)支護(hù)基坑適用條件是 ( )。 ABCD A．注意梁、板的重心 B．選擇好起落梁、板的方法 C．選擇好移梁操作方法 D．設(shè)置 好控制方向用的鋼絲繩 E．千斤頂起落梁的技術(shù)要求 2在選擇架梁方法時(shí)，應(yīng)以安全可靠和經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單為原則，結(jié)合架設(shè)安裝施工地形條件、 ( )選定最合理的方法。 ACDE A．水灰比宜為 ～ ，摻入適 量減水劑時(shí)，水灰比可減小到 B．當(dāng)氣溫高于 35℃，壓漿宜在夜間進(jìn)行 江蘇省小型項(xiàng)目管理師考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（建設(shè)工程管理與實(shí)務(wù)）第 五 部分：市政及公路工程部分 第 14 頁(yè) C．水泥漿稠度宜控制在 14～ 18s之間 D．通過(guò)試驗(yàn)后，水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于 10％ E．泌水率小于或等于 3％，攪拌后 3h泌水率宜控制在 2％，泌水應(yīng)在 24h內(nèi)全部被漿吸回 2連續(xù)梁支架施工