【正文】 地點(diǎn)的Ⅲ .事故報告或《海上交通事故報告書 》的內(nèi)容不符合規(guī)定要求或不真實，影響調(diào)查工作進(jìn)行或給有關(guān)部門造成損失的Ⅳ，在受調(diào)查時故意隱瞞事實或提供虛假證明的 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： A ，其所有人或經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)向船籍港的港務(wù)監(jiān)督報告，并于事故發(fā)生之日起 ( )日內(nèi)提交《海上交通事故報告書》。Ⅰ .船舶、設(shè)施的概況和主要數(shù)據(jù) Ⅱ，船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱和地址Ⅲ，事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、過程、氣象海況、損害情況等 Ⅳ .事故發(fā)生的原因及依據(jù) Ⅴ .當(dāng)事人各方的責(zé)任及依據(jù) A.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ D.Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C 更多資料參考： 、設(shè)施發(fā)生海上交通事故引進(jìn)的民事侵權(quán)賠償糾紛，當(dāng)事人可以 ( )。Ⅰ .船舶、設(shè)施概況和主要性能數(shù)據(jù) Ⅱ .船舶、設(shè)施所有人或經(jīng)營人的名稱、地址Ⅲ，事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、氣象、海況、詳細(xì)經(jīng)過 Ⅳ，船舶、設(shè)施損害情況 A.Ⅰ +Ⅱ十Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： A ，港務(wù)監(jiān)督有權(quán) ( )。 答案： D 、設(shè)施在港區(qū)水域以外的沿海水域發(fā)生海上交通事故，設(shè)施必須在事故發(fā)生后 ( )h 內(nèi)用電報向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告《海上交通事故報告書》要求的內(nèi)容。Ⅰ .甚高頻電話 Ⅱ，無線電報 Ⅲ .手機(jī) Ⅳ，書面形式 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 更多資料參考： D.Ⅰ +Ⅱ 答案： B 、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，必須立即用甚高頻電話、無線電報或其 他有效手段向就近港口的港務(wù)監(jiān)督報告。 答案： D 《船舶最低安全配員證書》的法律依據(jù)是 ( )。 答案： A 、水下施工以及劃定相應(yīng)的安全作業(yè)區(qū)，必須 ( )。 更多資料參考： ，停止作業(yè) 答案： C 、移泊以及靠離港外系泊點(diǎn)、裝卸站等，必須 ( )。Ⅰ .出事地點(diǎn)、時間 Ⅱ，救助要求 Ⅲ .受損情況 Ⅳ .發(fā)生事故的原因 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： D 15.《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對主管機(jī)關(guān)給與的 ( )處罰不服時，可以在接到處罰通知之日起 15天內(nèi)，向法院起訴。 C 答案： D 10.《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng) ( )時應(yīng)迅速向主管機(jī)關(guān)報告。 ，無人接替時 答案： C 更多資料參考： 6.《海上交通安全法》規(guī)定，損壞助航標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)立即向主管機(jī)關(guān)報告，并 ( )。Ⅰ .移動式平臺 Ⅱ .大型設(shè)施 Ⅲ .拖船 Ⅳ .鉆井平臺 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅳ 答案： A 2.《海上交通安全法》規(guī)定，國際航行船舶進(jìn)出我國港口必須接受 ( )檢查，本國籍國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口必須辦理 ( )。 ／登記 ／船舶簽證 ／海關(guān)手續(xù) ／邊防手續(xù) 答案： B 3.《海上交通安全法》規(guī)定，海上事故現(xiàn)場附近的船舶發(fā)現(xiàn)有人遇險時，在 ( )情況下應(yīng)當(dāng)盡力救助遇難人員。 答案： A 《海上交通安全法》適用的對象包括 ( )。Ⅰ .船舶遇難 Ⅱ，發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志移位 Ⅲ .發(fā)現(xiàn)妨礙航行的漂浮物Ⅳ，外籍商船因避風(fēng)未及批準(zhǔn)，進(jìn)入我國港口 Ⅴ .發(fā)生交通事故 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ Ⅴ不對 D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C 《海上交通安全法》用語含義的說法，不正確的是 ( )。Ⅰ .警告 Ⅱ，扣留職務(wù)證書 Ⅲ .罰款 Ⅳ .吊銷職務(wù)證書 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅲ +Ⅳ 答案： D 16.《海上交通安全法》適用的水域系指 ( )。 ，可自行決定是否需要引航 答案： A ( )時，主管機(jī)關(guān)有權(quán)限其所有人、經(jīng)營人在一定期限打撈清除。 答案： A 、行政法規(guī)或規(guī)章的船舶，主權(quán)機(jī)關(guān)有權(quán) ( )。 A.《中華人民共和國海上交通安全法》 B.《中華人民共和國海商法》 C.《國際海員勞工保護(hù)公約》 D.《 STCW 78/95公約》 答案： A ( )。報告的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括 ( )。 答案： D ，應(yīng)當(dāng)在返港后 ( )h 內(nèi)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督提交《海上交通事故報告書》。Ⅰ .要求被調(diào)查人員提供書面材料和證明 Ⅱ，要求有關(guān)當(dāng)事人提供航海日志、輪機(jī)日志、車鐘記錄、報務(wù)日志、航向記錄、海圖、船舶資料、航行設(shè)備儀器的性能以及其他必要的原始文書資料 Ⅲ .檢查船舶、設(shè)施及有關(guān)設(shè)備的證書、人員證書和核實事故發(fā)生前船舶的適航狀態(tài)、設(shè)施的技術(shù)狀態(tài) Ⅳ，檢查船舶、設(shè)施及其貨物的損害情況和人員傷亡情況 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： A ，不可以使用 ( )等設(shè)備，并可采取法律允 許的其他調(diào)查手段。 答案： D ( )個月內(nèi)未能使當(dāng)事人各方達(dá)成調(diào)解協(xié)議的，可以宣布調(diào)解不成。 答案： B 上交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，其派出單位應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生之日起 ( )日內(nèi)向簽發(fā)該職務(wù)證書的港務(wù)監(jiān)督提交《海上交通事故報告書》。 國船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則 答案： A 《 NSM規(guī)則》的生效日期，下列說法錯誤的是 ( )。 答案： C 、執(zhí)行以及審核監(jiān)控安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用 ( )明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。Ⅰ .具有適當(dāng)?shù)闹笓]資格 Ⅱ .完全熟悉公司的安全管理體系Ⅲ .得到必要的支持，以便可靠地履行其職責(zé) A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ 更多資料參考： C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： A ，保證船舶及設(shè)備按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)以及公司可能制定的任何附加要求進(jìn)行維護(hù)。Ⅰ .在所有相關(guān)場所均能夠獲得有效的文件 Ⅱ，文件的更改應(yīng)由經(jīng)授權(quán)的人審查批準(zhǔn)Ⅲ，被廢止的文件應(yīng)及時清除 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ 答案： A NSM 規(guī)則要求的公司，主管機(jī)關(guān)將簽發(fā)有效期不超過 ( )年的《符合證明》。 更多資料參考： 答案： B 65.《安全管理證書》的有效性服從于由主管機(jī)關(guān)或主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)進(jìn)行至少一次的 ( ) 答案： C 《符合證明》或《安全管理證書》有效期屆滿前申請 ( )。 答案： B ，經(jīng)主管機(jī)關(guān)或主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)審核確認(rèn)滿足下述要求后，向船舶簽發(fā)有效期不超過 6 個月的《臨時安全管理證書》 ( )。 +B 答案： C ( )不屬于公證檢驗范圍。 答案： D ，循環(huán)檢驗不能代替的檢驗是 ( )。 答案： A “ ( )”。 答案： B “ AUT0”，表示的是 ( )。 答案： D ，船籍港或船舶所有人 (單位 )時，應(yīng)申請 ( )檢驗。 ／退租 答案： C ( )不屬于法定檢驗。Ⅰ .初次人級檢驗 Ⅱ，法定初次檢驗 Ⅲ .保持人級檢驗 Ⅳ，臨時檢驗 更多資料參考： A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅲ +Ⅳ 答案： A ( )。 答案： D ( )。 答案： C 5年，每年約有 ( )的項目安排檢驗。Ⅰ .入級檢驗 Ⅱ，公證檢驗 Ⅲ，法定檢驗 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅲ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： D ( )情況，船舶將失去船級。Ⅰ .年度檢驗 Ⅱ .塢內(nèi)檢驗 Ⅲ .特別檢驗 Ⅳ，循環(huán)檢驗 Ⅴ .損壞檢驗 +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ 答案： C ( )。 答案： A 更多資料參考： ：船舶機(jī)械檢驗的其他替代檢驗的方法是 ( )。 、中間檢驗、特別檢驗、附加檢驗及換證檢驗 、中間檢驗、定期檢驗、換證檢驗、船底外部檢驗及附加檢驗 、中間檢驗、換證檢驗、船底外部檢驗 、中間檢驗、換證檢驗、定期檢驗及附加檢驗 答案： B ( )時，必須向船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請附加檢驗。 答案： C ，驗船師對申請檢驗的項目 ( )。 A.《營運(yùn)船舶檢驗規(guī)范》／輪機(jī)入級證書 B.《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》／貨船設(shè)備安全證書 C.《鋼制海船人級與建造規(guī)范》／輪機(jī)入級證書 D.《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》／法定證書 答案： C 131.《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》 1998年修改通報規(guī)定，附加標(biāo)志主要修改的是( )。 答案： B 檢驗是指船舶機(jī)械 (包括電氣設(shè)備 )根據(jù)船級社現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求和設(shè)備制造廠說明書的規(guī)定，由 ( )制訂一套詳細(xì)的周期維修保養(yǎng)計劃。工 .年度檢驗、中間檢驗、特別檢驗 Ⅱ，塢內(nèi)檢驗、螺旋槳軸和尾軸檢驗、鍋爐和熱油加熱器檢驗 Ⅲ .循環(huán)檢驗可以代替特別檢驗、年度檢驗和中間檢驗 Ⅳ .可以申請由計劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗代替特別檢驗、年度檢驗和中間檢驗 A.Ⅰ +Ⅱ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： C PMS船舶輪機(jī)長的要求是 ( )。 5年 CMS都不能做為換證檢 驗的替代方法 CMS都可以代替螺旋槳軸檢驗 答案： B PMS和 CMS的不相同之處是 ( )。 更多資料參考： CWBT 的船舶 5年的船舶 答案： D PMS 的船舶，船舶所有人應(yīng)首先建立一個主管 PMS 的機(jī)構(gòu)和人員，還需船舶提供有關(guān)資料，其中 ( )不是強(qiáng)制性的。 ／特別檢驗 ／中間檢驗和特別檢驗 、中間檢驗／特別檢驗 ／特別檢驗 答案： C 第 三 節(jié) 船舶證書 ( )。 答案： B ( )。 更多資料參考： 答案： A ，當(dāng)出現(xiàn) ( )時，將不準(zhǔn)離港。 答案： C ，驗船師如確信船舶的船體和機(jī)械處于良好和有效狀態(tài)，則可簽發(fā)相應(yīng)的 ( )。Ⅰ .年度檢驗Ⅱ，期間檢驗 Ⅲ .入級檢驗Ⅳ，設(shè)備檢驗 Ⅴ .定期檢驗 Ⅵ .初次檢驗 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ B.Ⅰ +Ⅱ +Ⅴ +Ⅵ C.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ +Ⅵ 答案： B 、近洋航區(qū)航行的貨船適航必備的法定證書是《 ( )》。 A.《船舶航行安全證書》 B.《船舶起重和起貨設(shè)備檢驗簿》 C.《輪機(jī)入級證書》，《船體人級證書》 D.《貨船設(shè)備安全證書》 答案： C ( )或第 ( )周年日前后 ( )月內(nèi)進(jìn)行，該檢驗 ( )替代一次年度檢驗。Ⅰ .國際防止油污證書Ⅱ .防止生活污水污染證書 Ⅲ，防止垃圾污染證書 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅰ +Ⅱ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 答案： C 1999 年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定檢驗的港口，經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，可將證書給予 ( )展期 ，短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后，可給予 ( )展期。Ⅰ .船舶證書檢驗簿 Ⅱ .船舶國籍證書 Ⅲ，防止油污證書 Ⅳ .國際噸位證書 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ 更多資料參考： B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案： A ( )。Ⅰ .《船舶登記證書》 Ⅱ，《船舶人級證書》Ⅲ .《海員個人證書》 Ⅳ .《船舶法定證書》 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ B.Ⅰ +Ⅲ +Ⅳ C.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ D.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ 答案：