【正文】 ，在 2020 年 7 月 1 日或以后建造的 150 總噸及以上的貨船和不論尺度大小的客船，不遲于 ( )以后的第一次檢驗(yàn)，安裝駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng) (BNWAS)，船舶在海上航行途中的任何時(shí)候，駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)均應(yīng)保持運(yùn)行。 更多資料參考： 答案： C 公約關(guān)于救生設(shè)備和裝置中規(guī)定，每艘客船和每艘 500 總噸及以上的貨船，應(yīng)至少配備 ( )臺(tái)雙向甚高頻電話和 ( )臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器。/5176。/10176。 min/20 min min/20 min min/10 min min/30 min 答案： C ，貨船上的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號(hào)并在載足全部乘員及屬具后要求能在 ( )內(nèi)全部降落水中。 答案： D ，客船的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號(hào)并在載足全部乘員及屬具后要求能在 ( )內(nèi)全部降落水中。①保護(hù)脫險(xiǎn)或滅火通道；②抑制和撲滅任何火災(zāi)；③將易燃貨物蒸發(fā)氣體著火的可能性減至最低程度；④將起居處所與船舶其他處所隔開(kāi)。 4 次 的能力 5 次的能力 6 次的能力 7 次的能力 答案： C 47. A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①③④ 更多資料參考： 答案： A SOLAS 公約規(guī)定，深油烹飪?cè)O(shè)備安裝在圍閉處所中或開(kāi)敝甲板上，應(yīng)裝有下列裝置 ( )。 更多資料參考： 答案： D ( )。 A.①②③④ B.②③④ C.③④ D.①④ 答案： A ( )。 A.①②③④ 更多資料參考： B.①③④ C.①②③ D.①②④ 答案： A ，每艘 500總噸及以上的船舶至少應(yīng)配備 ( )只國(guó)際通岸接頭。 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ 答案： C ( )。 答案： C ？ ( )。 答案： D ，每個(gè)控制地點(diǎn)應(yīng)能夠指示哪個(gè)控制點(diǎn)正在控制機(jī)器，在同一時(shí)間只能在 ( )對(duì)推進(jìn)器進(jìn)行控制。 176。 176。時(shí)；③縱傾達(dá) 20176。 176。 答案： A SOLAS 公約規(guī)定，下列敘述正確的是 ( )。 答案： B 公約要求甚高頻無(wú)線電話裝置及其他 CMDSS 設(shè)備處，客船應(yīng)保證 ( )，貨船應(yīng)保證 ( )的應(yīng)急供電。 年／ 24 個(gè)月 年／ 5 年 個(gè)月／ 5 年 個(gè)月／ 5 年 答案： B SOLAS 公約規(guī)定，對(duì)貨船構(gòu)造安全證書(shū)應(yīng)進(jìn)行船體外部檢查，檢查的間隔不應(yīng)超過(guò) ( )個(gè)月。 5 年的貨船構(gòu)造安全證書(shū) 5 年的貨船設(shè)備安全證書(shū) 12 個(gè)月的客船安全證書(shū) 、 B、 C 答案： D 更多資料參考： 公約規(guī)定客船的換證檢驗(yàn)每 ( )個(gè)月進(jìn)行一次，貨船船體、機(jī)器 和設(shè)備的換證檢驗(yàn)間隔不得超過(guò) ( )年。①初次檢驗(yàn)；②換新檢驗(yàn)；③期間檢驗(yàn)；④定期檢驗(yàn)；⑤年度檢驗(yàn)。 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.①②③④ 答案： A 更多資料參考： SOLAS 公約中的有關(guān)船長(zhǎng)決定權(quán)，以下表述有誤的是 ( )。 答案： D 公約具有許多修正案，大多采用 ( )作效。 12 個(gè)月， 1/3 締約國(guó)未表示異議 答案： D 公約的宗旨在于 ( )。 境所必需的任何決定 境所必需的任何決定 環(huán)境所必需的任何決定 全和保護(hù)海洋環(huán)境所必需的任何決定 答案： B SOLAS 公約，下列證書(shū)中可被“貨船安全證書(shū)”代替的有哪幾種證書(shū)？ ( )。 A.①②④⑤ B.①②③④ C.①③④⑤ D.①②③⑤ 答案： A ？ ( )。 答案： B ？ ( )。 答案： B SOLAS 公約規(guī)定，如果證書(shū)期滿時(shí)船舶不在應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)的港口，在正當(dāng)合理的情況下，主管機(jī)關(guān)可延長(zhǎng)該證書(shū)的有效期，但此項(xiàng)展期僅以能使船舶完成其駛抵上述港口航次，展期期限不應(yīng)超過(guò) ( )個(gè)月。 答案： D SOLAS 公約規(guī)定，對(duì)機(jī)器處所有人值班的船舶，下列敘述哪些是正確的？( )。①對(duì)于每一獨(dú)立螺旋槳，其遙控應(yīng)由一個(gè)單一的控制裝置來(lái)執(zhí)行；②主推進(jìn)器應(yīng)備有能在駕駛窒緊急停機(jī)的裝置，該裝囂應(yīng)獨(dú)立于駕駛室控制系統(tǒng)；③駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換應(yīng)能在駕駛室進(jìn)行；④自動(dòng)遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是應(yīng)使其發(fā)生故障能發(fā)出警報(bào)。時(shí) 10176。時(shí)；④船舶正浮時(shí)；⑤縱傾達(dá) 10176。/10176。 176。 答案： B ？ ( )。①露天甲板上的所有開(kāi)口都應(yīng)可以關(guān)閉；②露天甲板以上第一層甲板以下的所有舷窗郡應(yīng)保證水密；③艙壁甲板上的排水孔應(yīng)能在任何氣候條件下將水迅速排出舷外。 (法 )文書(shū)寫(xiě) ， A 級(jí)、 B 級(jí)分隔的區(qū)域 ，每年對(duì)改動(dòng)進(jìn)行集中更正 答案： B SOLAS 公約規(guī)定， 4000 總噸以上的客船的水滅火系統(tǒng)中至少應(yīng)配備 ( )臺(tái)獨(dú)立的消防泵。 答案： D SOLAS 公約規(guī)定，所有船舶至少應(yīng)攜帶 ( )套消防員裝備，每艘 500 總噸及以上船舶至少應(yīng)配備 ( )只國(guó)際通岸接頭。①消防水帶的長(zhǎng)度應(yīng)至少為 10m；②機(jī)器處所的長(zhǎng)度不超過(guò) 15m；③其他處所和開(kāi)敞甲板度不超過(guò) 20m；④最大型寬超過(guò) 30m 船舶的開(kāi)敞甲板不超過(guò) 30m。 氧化碳滅火器 ，所配備滅器的滅火劑應(yīng)既不導(dǎo)電也不會(huì)對(duì)設(shè)備和裝置產(chǎn)生危害 、檢查日期的標(biāo)志 答案： A SOLAS 公約規(guī)定，對(duì)于 2020 年 7 月 1 日前建造的船舶，其用于保護(hù)機(jī)器處所和貨泵的固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)應(yīng)在 2020 年 1 月 1 日以后首次計(jì)劃進(jìn)干塢前符合《消防安全統(tǒng)規(guī)則》第五章的規(guī)定，設(shè)置 ( )臺(tái)二氧化碳滅火系統(tǒng)釋放控制裝置。 個(gè)主恒溫器和 1 個(gè)后備恒溫器 個(gè)在任一恒溫器出現(xiàn)故障時(shí)引起操作人員警覺(jué)的報(bào)警裝置 、 B、 C 都是 答案： D ( )。 A.①③④ B.①②③ C.③④ D.①②③④ 答案： D SOLAS 公約規(guī)定，消防員的裝備應(yīng)包含下列哪些？ ( )。 更多資料參考： min min min min 答案： C ( )。 min min min min 答案： A ，每艘救生艇筏的存放應(yīng)使 ( )名船員在 ( )內(nèi)完成降落和登乘的準(zhǔn)備工作。 176。 176。 答案： C ，救生設(shè)備與裝置配備要求 ( )。 年 7 月 1 日 年 7 月 1 日 年 1 月 1 日 年 1 月 1 日 答案： A SOLAS 公約的要求，在 2020 年 7 月 1 日或以前建造的 3000 總噸及以上的貨船，不遲于一以后的第一次檢驗(yàn)，安裝駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng) (BNWAS)，船舶在海上航行途中的任何時(shí)候，駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)均應(yīng)保持運(yùn)行。 A.①②③ B.①②③④ C.①③④ D.①②④ 答案： A SOLAS 公約的要求的是 ( )。 A.①②③④ B.①②③ C.①③④ D.①②④ 答案： B ，船長(zhǎng)均有責(zé)任向附近的船舶及能與之通信的最近岸上主管當(dāng)局通報(bào)？ ( )。 A.②③④⑤ B.①②③⑤ C.②③④ D.①②③ 答案： D SOLAS 公約規(guī)定，下列有關(guān)應(yīng)急操舵演習(xí)的內(nèi)容哪項(xiàng)正確？ ( )。 答案： B SOLAS 公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求正確的是 ( )。 A.①②③④ 更多資料參考： B.②③④ C.①②④ D.①②③ 答案： C SOLAS 公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和演習(xí)敘述正確的是 ( )。 A.①②③④⑤ B.①②③⑤ C.①③④⑤ D.①②③④ 答案： D 公約中對(duì)船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)永久性標(biāo)記位置下列描述不正確的是 ( )。 答案： C “連續(xù)概要記錄”所使用的格式應(yīng)由 ( )制訂。 A.①②③⑤ B.①②④⑥ C.①②③④ D.②③④⑥ 答案： A SOLAS 公約的規(guī)定，船舶配備 AIS 應(yīng)滿足 ( )。①船舶所屬的船舶管理公司；②船旗國(guó)的船檢部門(mén)；③船旗國(guó)的主管機(jī)關(guān)；④船舶所屬的船舶公司。 500 總噸及以上的貨船 答案： D 規(guī)則將于 ( )生效。①每年進(jìn)行一次；②由公司有關(guān)人員、主管機(jī)關(guān)有關(guān)人員、船舶保安員、港口設(shè)施保安員、船長(zhǎng)和船舶保安員參加；③發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和缺陷要及時(shí)糾正，并留有記錄。 2 3，并通知締約國(guó)政府主管機(jī)關(guān)和 PFSO 答案： B NAVTEX 中收到在一條有關(guān)該船附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該船船長(zhǎng)應(yīng) ( )。 A.①②③④⑤ B.①②③⑤ C.①②③ D.①③④⑤ 答案： A ，由 ( )負(fù)責(zé)決定船舶通道的打開(kāi)或關(guān)閉。①船舶保安威脅風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；②識(shí)別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)；③制訂船舶保安計(jì)劃；④策劃減輕風(fēng)險(xiǎn)措施。①保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)和持續(xù)性的檢驗(yàn)過(guò)程；②進(jìn)行船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)；③進(jìn)行船舶保安措施評(píng)估，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 答案： B ( )。 A.①⑤⑥ B.②③⑤ C.①⑤ D.③④ 答案： D 《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》對(duì)船岸保安演習(xí)規(guī)定正確的是 ( )。 答案： C ( )簽署和提交。①船舶營(yíng)運(yùn)所處保安等級(jí)高于其所從事界面活動(dòng)的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級(jí)；②船舶位于一個(gè)不要求具有和實(shí)施經(jīng)批準(zhǔn)的《港口設(shè)施保安計(jì)劃》的港口；③船舶曾經(jīng)發(fā)生過(guò)保安事件；④締約國(guó)政府之間有涉及某些國(guó)際航線上具體船舶的關(guān)于《保安聲明》的協(xié)議。①檢查船舶；②延誤船舶或滯留船舶；③限制船舶操作；④將其驅(qū)逐出港。 A.①②③④ 更多資料參考： B.②③④ C.①②④ D.①②③ 答案： A ( )。 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④ 答案： D 123.( )不屬于公司或船舶保安組織的成員。 1 2 更多資料參考： 3 4 答案： B ( )的特點(diǎn)。①負(fù)責(zé)制訂在任何特定時(shí)間內(nèi)可適用予船舶和港口設(shè)施的保安等級(jí)；②建立并公布聯(lián)絡(luò)點(diǎn)；③向有權(quán)登船或進(jìn)入港口設(shè)施履行其官方職責(zé)的政府官員簽發(fā)相應(yīng)的身份證件。①規(guī)定適用的保安等級(jí)；②確定需指定港口設(shè)施保安員的港口設(shè)施；③規(guī)定保安聲明的要求；④批準(zhǔn)《港口設(shè)施保安計(jì)劃》。 、承租人的約束 ，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行為維護(hù)保安所必須的要求 ，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時(shí)，應(yīng)立即通知主管機(jī)關(guān) 答案： C ？ ( )。 ／專職 ／專職 ／專職或兼職 ／專職或兼職 答案： C ( )。 ，船舶保安計(jì)劃可以相同 ，船舶保安計(jì)劃可以相同 ，但船舶的航區(qū)相同，船舶的保安計(jì)劃可以相同 ，每艘船舶的保安計(jì)劃內(nèi)容都有所不同 答案： D ( )批準(zhǔn)。①熟悉船舶保安計(jì)劃中的主要規(guī)定；②拒絕對(duì)船舶保安構(gòu)成威脅的人員、貨物船舶；③向公司保安員報(bào)告在內(nèi)部審核、定期評(píng)審、保安檢查所確定的缺陷和不符合項(xiàng)，并實(shí)施相應(yīng)的糾正措施；④負(fù)責(zé)保持船舶保安證書(shū)的有效性；⑤負(fù)責(zé)保管船舶保安證書(shū)。①初次審核；②中間審核；③換證審核；④年度審核。①明確船舶保安組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)；②搜集和評(píng)估保安威脅；③制訂并完善船舶保安計(jì)劃；④通過(guò)培訓(xùn)、演練和演習(xí)，確保熟悉保安計(jì)劃。 A.①②③ 更多資料參考： B.①②③④ C.①②④ D.②③④ 答案： B ( )。 A.①②③ B.①②③④ C.①③④ D.②③④ 答案： B 《 1966 年國(guó)際載重線公約》的船舶為 ( )。 ，但浸沒(méi)量以該船所持載重線證書(shū)上指出的淡水寬限為限 ，但浸沒(méi)以所載貨物數(shù)量而定 更多資料參考： ，但浸沒(méi)必須被港口國(guó)的主管當(dāng)局認(rèn)可批準(zhǔn) 答案： B 《國(guó)際載重線證書(shū)》在下列何種情況下中止有效？ ( )。 ，以致有必要增大于舷時(shí) 答案： B 161.《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定， ( )。 .組織簽發(fā)，亦可委托另一締約國(guó)政府簽發(fā) 更多資料參考： 答案： C 列有關(guān)《國(guó)際船舶載重線公約》規(guī)定的檢驗(yàn)，哪項(xiàng)敘述不確切？ ( )。