【正文】 壓機(jī)將基層表面徹底的清掃干凈。 4） 使用全站儀應(yīng)進(jìn)行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。配備水準(zhǔn)儀 1臺 ,全站儀 1臺。 2） 了解設(shè)計(jì)意圖，掌握工程總體布局、工程特點(diǎn)、施工部署、進(jìn)度情況、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形、定位依據(jù)、定位條件，做好內(nèi)業(yè)計(jì)算工作。 施工放樣：熟悉圖紙后測量放樣，放出平面位置、高程，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格則進(jìn)行鋪筑。 環(huán)保目標(biāo) 遵守國家有關(guān)部門環(huán)境保護(hù)的法規(guī)及政策規(guī)定，降低對環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。使 交工驗(yàn)收的各分項(xiàng)工程合格率達(dá) 100%。 綜合辦公室：全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程協(xié)調(diào)、 安全 文明施工、職工生活等 。 物資供應(yīng) 部 ：全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程所需各種材料的管理和供應(yīng)等。 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人職責(zé)：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織工程正常施工；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全及現(xiàn)場文明施工等管理；負(fù)責(zé)組織編制勞動(dòng)力、材料、構(gòu)件和設(shè)備的使用計(jì)劃并落實(shí)；協(xié)調(diào)與外單位之間的關(guān)系，做好人力、物力和機(jī)械設(shè) 備的調(diào)配與供應(yīng)及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織工程例會(huì)，并對工程進(jìn)行檢查、考核。 、保護(hù)文物。 ，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。是一條南北向的重要道路。本次設(shè)計(jì)的長洪路前段全長 米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度 40米， 40 米 =8米（人行道及綠化帶） +12 米（車行道） +12 米（車行道） +8 米（人行道及綠化帶），道路等級為城市道路主干道 II 級，設(shè)計(jì)行車速度 50 公里 /小時(shí)。 ，優(yōu)質(zhì)高效、安全文明施工。 、法規(guī)；搞好與當(dāng)?shù)氐胤降年P(guān)系。 技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計(jì)的編制與審核，實(shí)施與管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作；負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量體系程序文件；負(fù)責(zé)組織單位工程和分部工程質(zhì)量評定；負(fù)責(zé)特殊工程和關(guān)鍵工序的技術(shù)與質(zhì)量管理。 合同預(yù)算部 ：全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程預(yù)結(jié)算、進(jìn)度、成本的控制及合同管理等。 第四章 施工總體部署 一、總體指導(dǎo)思路 在滿足總工期的前提下， 路面層瀝青砼采用商品砼， 按路面鋪裝工藝長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團(tuán)股份有限公司 3 復(fù)雜程度組織均衡施工，制定施工組織設(shè)計(jì)，確定施工順序；安排工程施工時(shí)，不僅著眼于各分部工程、分項(xiàng)工程自 身的小統(tǒng)籌，更應(yīng)該立足于單位工程各專業(yè)之間的大統(tǒng)籌。 確保工程一次驗(yàn)收通過，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 三、施工準(zhǔn)備 場地清理：人員進(jìn)場后即進(jìn)行場地清理，將施工場地和臨建區(qū)域場地 用安全欄柵與通行道路隔離開。 由于后場為固定式專業(yè)瀝青混凝土攪拌廠，各類材料已經(jīng)形 成穩(wěn)定的供貨渠道，各類材料的加工和儲存都都處于正常狀態(tài)，完全能夠滿足本次工程需要。 3） 進(jìn)行測量儀器的檢定，檢校專用儀器的配備，準(zhǔn)備測量資料和表格。 測量保證措施 1） 水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。 5） 堅(jiān)持先整體后局部 和高精度控制低精度的工作程序，先測設(shè)場地整體的平面控制網(wǎng)和標(biāo)高控制網(wǎng)，再以控制網(wǎng)為依據(jù)進(jìn)行各局部建（構(gòu)）筑物的定位，放線和標(biāo)高測設(shè)，做到依據(jù)正確，方法科學(xué)，嚴(yán)謹(jǐn)有序，步步校核，結(jié)果正確。 瀝青灑布設(shè)備采用配有適用于不同程度瀝青噴灑 用的噴嘴并能霧狀噴灑的專用灑布車。局部透層瀝青漏灑時(shí)由人工補(bǔ)在基層表面，過分干燥時(shí)，在清掃后加撒少量水濕潤表面后澆灑透層瀝青。稀漿封層采用乳化瀝青。拌合時(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制集料、填料、水、瀝青乳液等的配比； C 如施工氣溫較高，基層表面特別干燥時(shí)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)用灑水車或攤鋪箱前的預(yù)灑水裝置對表面進(jìn)行預(yù)濕處理，灑水量視溫度、干燥程度而定，但凹陷長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團(tuán)股份有限公司 7 處不得有積水； D 稀漿的攤鋪至少應(yīng)采用單軸葉片式稀漿封層機(jī)進(jìn)行，攤鋪機(jī)保持勻速前進(jìn)，要求表面平整，混合料在攤鋪箱中分布均勻，不得超載，混合料不得結(jié)塊成團(tuán)。 I 施工稀漿封層后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。采用快裂的灑布型乳化石油瀝青，選用符合技術(shù)要求的陽離子乳化瀝青（ PC3）其是有與面層所使用的種類、標(biāo)號相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成。 用灑布車（霧狀灑布）均勻?yàn)⒉纪笇訛r青，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTGE6020xx）中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不小于 3處。灑布后，待破乳水分蒸發(fā)完畢后及進(jìn)攤鋪上瀝青砼面層。 3kg，瀝青177。 ② 材料料場的確定：本工程混合料由公司固定料場運(yùn)送。 B 瀝青混合料的拌合 ① 拌合設(shè)備采用無錫華通 LB3000型全自動(dòng)間歇式瀝青混合料攪拌機(jī)，拌和站的生產(chǎn)能力為 260t/h，且設(shè)置有性能優(yōu)良的除塵設(shè)備和檢測拌和溫度的裝置。 ④ 瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在 160170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170180℃，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 150160℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過 200℃者廢棄，并保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于 140150℃。 ⑧ 出廠瀝青混合料按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 C 冬季瀝青混合料運(yùn)輸 ① 適當(dāng)提高瀝青混合料出廠溫度：普通瀝青混合料控制在 160℃ 170℃，改性瀝青混合料控制在 175℃ 185℃。盡量縮小貯料倉下落的落距。 ⑥ 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都廢棄，不得用于鋪筑。 ④ 攤鋪機(jī)在開始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合液。 施工工序混合實(shí)攤鋪溫度 不低于 AC20 SMA13 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 145℃ 混合實(shí)攤鋪溫度 不低于 正常施工 145℃ 160℃ 低溫施工 150℃ 165℃ 開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度 不低于 正常施工 130℃ 150℃ 低溫施工 145℃ 160℃ 碾壓終了的表面溫度 不低于 輪胎壓路機(jī) 80℃ 90℃ 放交通的表面溫度必須低于 50℃ 50℃ ⑦ 瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等。開始攤鋪前 1小時(shí)攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，在開始施工之前或臨時(shí)停工再工作時(shí)，做好攤鋪機(jī)和熨平板的預(yù)熱保 溫工作。溫度過高除了會(huì)使熨平板本身變形并加速磨損，還會(huì)使攤鋪層表面瀝青老化和拉溝，影響結(jié)構(gòu)層的平整度和強(qiáng)度。攤鋪速度根據(jù)拌合樓產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪面層厚度、寬度確定，并符合 26m/min的要求。通常，刮板輸送 器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度經(jīng)確定后一般不常常動(dòng)，供料量主要由閘門開啟高度控制。在施工中由專人專門看管。第一輛自卸車卸料完畢后立即離開攤鋪機(jī)，同時(shí)第二輛自卸車向攤鋪機(jī)后退，重復(fù)上述操作。在攤鋪機(jī)的熨平板下，瀝青混合料受到一定的重力與壓作用力，致使瀝青混合料的密度增加。此外應(yīng)考慮瀝青混合料類型，攤鋪速度過快時(shí)，可能會(huì)引導(dǎo)起瀝青混合料離析。 ③ 關(guān)閉振 動(dòng)裝置碾壓 2遍，其壓力大于 350N/cm、初壓后檢查平整度、橫坡，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。 6） 瀝青混合料碾壓注意事項(xiàng) ① 壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的上行駛關(guān)閉振動(dòng)。 長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團(tuán)股份有限公司 13 A 縱向接縫施工 ① 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料留1020cm 寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基面，再最后作跨縫以消除縫跡。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)面鋪設(shè)一些熱混合料使之熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。 ③ 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用 3m 直尺檢查端部平整度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng) 有不符要求者，趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。再改為縱向碾壓。開放交通初期，車輛應(yīng)限速行駛，并禁止車輛在上面急剎車或急轉(zhuǎn)彎。 ③ 所有運(yùn)輸車輛裝料后加蓋帆布保溫防雨。 ⑤ 行進(jìn)途中尚未到場的料車應(yīng)避雨，等待雨后路面晾曬干后才能攤鋪。 第六章 質(zhì)量保證體系及措施 一、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)： 建立、健全質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，項(xiàng)目質(zhì)量工程師、試驗(yàn)工程師、工程隊(duì)長為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量管理工作（質(zhì)量保證體現(xiàn)框圖附后）。 4） 負(fù)責(zé)不合格品的控制，調(diào)查不合格產(chǎn)生的原因，并對糾正措施的落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查，實(shí)施監(jiān)督。針對本合同段的質(zhì)量目標(biāo)認(rèn)真開展質(zhì)量管理工作。 狠抓人員素質(zhì)的培訓(xùn)：按 TQC 思想和方法對全員進(jìn) 行質(zhì)量意識教育，層層開展 QC 小組活動(dòng)，根據(jù)工程施工中常見通病及難題開展攻關(guān)，擬定對策，督促實(shí)施。在編制時(shí)，認(rèn)真征求監(jiān)理單位及業(yè)主意見，使其具有較好的可行性、合理性，意見統(tǒng)一，協(xié)調(diào)配合，共同搞好工程。 嚴(yán)把測量和試驗(yàn)關(guān)，配備全站儀等精良測量設(shè)備，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的測量人員，組成精測隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行“復(fù)核制”，確保測量無誤，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 1 竣工交驗(yàn)：首先由施工單位匯集分項(xiàng)、分部驗(yàn)收記錄及試驗(yàn)檢測資料對各單項(xiàng)工程進(jìn)行最后檢測、評價(jià)，實(shí)行內(nèi)部自檢，邀請監(jiān)理工程師監(jiān)驗(yàn)，經(jīng)理部派員參加。對于遺留質(zhì)量問題，配備足夠的人力、 物力自費(fèi)搶修，做到迅速、及時(shí)。 1 本項(xiàng)目的施工和驗(yàn)收 規(guī)范采用《招標(biāo)技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)資料以及現(xiàn)行國家強(qiáng)制性施工標(biāo)準(zhǔn)。 成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任。“三檢”即施工前、施工中、竣工后檢查；“五關(guān)”為技術(shù)圖紙資料復(fù)核關(guān)、測量復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗(yàn)關(guān)、工程檢查簽證關(guān)。 質(zhì)量保證體系見《質(zhì)量保證體系框圖》。 第七章 安全保證體系及措施 一、安全保證體系 安全保證體系 項(xiàng)目部、工程隊(duì)建立以主管負(fù)責(zé)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各級設(shè)專職安全檢查員，長壽桃花 片區(qū)長洪路前段道路及管網(wǎng)工程（ 前 段） 重慶建工集團(tuán)股份有限公司 18 工班設(shè)兼職安全員，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。 3） 負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，主持制訂和組織實(shí)施對重大事故隱患的整改計(jì)劃，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。施工時(shí)在施 工路段兩端的公路上提前設(shè)置警示牌，并派專人警戒，警戒人員須佩帶紅袖標(biāo)和紅、綠指揮旗，指揮過往車輛和行人，確保坡邊施工安全。重車運(yùn)行，前后兩車間距必須大于 5m；下坡時(shí)間距不小于 10m，并嚴(yán)禁車上乘人。 施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。 4 .發(fā)生意外情況的處置措施：在施工中萬一出現(xiàn)意外情況，工地負(fù)責(zé)人應(yīng)該臨危不亂，一方面向有關(guān)單位反映，要求組織搶救 。所有投訴問題保證在 8 小時(shí)內(nèi)予以整改、答復(fù)。 工程完工后 ,在 5 天內(nèi)拆除工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施 ,清除設(shè)備、多余材料和垃圾等 ,并將工地及周圍環(huán)境清理整潔 ,做到工完料凈場清 ,達(dá)到甲方和監(jiān)理工程師滿意的程度。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施 工領(lǐng)導(dǎo)