航空器機(jī)長的法律地位-wenkub
2023-05-23 12:31:44 本頁面
【正文】 ? Crew of Aircraft, ? 由航空器經(jīng)營人委派在飛行期間的航空器內(nèi)擔(dān)任職務(wù)的人員組成。 ? （ 從事輔助性服務(wù)的人員 ） 機(jī)組的構(gòu)成 ? 飛行人員 ? 駕駛員 ? 飛行通信員 ? 領(lǐng)航員 ? 飛行機(jī)械員 ? 乘務(wù)人員 ? 客艙服務(wù)員 ? 空中保安 ? (空中警察 ) ，中國首批空中警察正式登機(jī)上崗 ? 經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，首批空中警察規(guī)模為 2021人，年齡在28歲以下。上崗后的空中警察，將行使法律賦予的權(quán)力，保護(hù)飛機(jī)與旅客的安全，制止飛機(jī)上的各種違法行為。 航空器機(jī)長的資格 ? 國內(nèi)： ? 機(jī)長應(yīng)當(dāng)由具有 獨立駕駛 該型號民用航空器的技術(shù)和經(jīng)驗的駕駛員擔(dān)任。 三、航空器機(jī)長的權(quán)力與責(zé)任 對航空器的完善狀況、機(jī)組人員福利、飛行計劃的準(zhǔn)備及其勝利完成等方面的責(zé)任 。 ? 對旅客行使這種權(quán)力的根據(jù)是旅客與航空公司之間的默示協(xié)議。 ? 如在一個特定國家無公司官員，機(jī)長有權(quán)以公司正式代表資格辦事。 險情報告和合理援助的職責(zé)和權(quán)力 ? 《 民航法 》 第四十九條 ? 民用航空器發(fā)生事故，機(jī)長應(yīng)當(dāng) 直接 或者通過空中交通管制單位 ， 如實 將事故情況及時報告 國務(wù)院民用航空主管部門。 航空器機(jī)長的法律地位 （ 1） 機(jī)長首先和主要是航空駕駛的技術(shù)首腦。 ? 飛機(jī)起飛之后 ,機(jī)長便開始管理一個 “ 移動 ”的中型企業(yè)，是飛機(jī)上人員和財物的管理人。 四、航空器機(jī)長的法律地位 ? 1963年東京公約賦予機(jī)長以下四種治安權(quán)力： ? “ 看管 ” —— 強(qiáng)行管制； ? 令其下機(jī) ； ? 押送降落地國當(dāng)局 —— 嚴(yán)重犯罪行為； ? 合法掌握證據(jù)的權(quán)力 。 ? 事故發(fā)生后，皮皮很快被聞訊趕來的交警和家人送到酒泉市人民醫(yī)院。牛兆良介紹，在嘉峪關(guān)賓館民航代辦點，他在說明孩子的病情并出具醫(yī)院證明后，于當(dāng)日 13時左右終于設(shè)法買到兩張當(dāng)晚 18點鐘起飛的機(jī)票。 航空器機(jī)長的權(quán)力 ? 想到多耽擱一分鐘，孩子的腿就可能保不住了，皮汝義當(dāng)眾跪下懇求機(jī)場工作人員讓他們登機(jī)，在場醫(yī)生也證明孩子只是腿斷了，不會有生命危險，并已經(jīng)作過處理。眼睜睜地看著飛機(jī)離開，皮汝義當(dāng)時傻眼了。由于延誤了救治時機(jī)，這位 14歲的女孩最終從右小腿部位截肢。警方以舉止不端、拒捕和持有大麻與迷幻劑的嫌疑逮捕了克文。 航空器機(jī)長的權(quán)力 ? 20210529 ? 近日，英國航空公司修改乘客乘機(jī)條例，制定了更為嚴(yán)厲的措施，以打擊 “ 流氓 ” 乘客。 ? ? 條例還規(guī)定， 在飛機(jī)飛行過程中，那些置其他乘客和機(jī)組人員的安全于不顧、在機(jī)上鬧事的乘客將被告上法庭 ； 情節(jié)嚴(yán)重的人將被終身禁止乘坐飛機(jī)。乘務(wù)員立刻將這一情況反映給機(jī)長， 機(jī)長隨即向指揮中心報告，機(jī)場公安分局派出所接到指令后迅速登機(jī)檢查 。 ?
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