高墩安全專項方案-wenkub
2023-05-23 06:14:53 本頁面
【正文】 二○一三年四月二十一 日 高高 墩墩 柱柱 施施 工工 安安 全全 專專 項項 方方 案案 1 第一章 、 綜合說明 編制依據(jù) （ 1）國家有關法律、法規(guī)： ①《中華人民共和國建筑法》； ②《 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 》； ③《建設工程安全生產(chǎn)條例》； （ 2）安全技術方面的國家標準： ① GBl332991《建筑卷揚機安全規(guī)程》 ② GB/T37872021《手持電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規(guī)程》 ③ GB5728— 85《安全網(wǎng)》； ④ GB6095— 6096— 85《安全帶》； （ 3）國家機關等行業(yè)標準及有關規(guī)定： ①《湖南省安全生產(chǎn)條例》； ② 建設部《建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》； ③《公路工程施工安全技術規(guī)程》； 編制范圍 湖南省長沙至韶山至婁底高速公路長 橋梁 墩柱 安全施工工程。 表 1 本合同段橋梁設置表 序號 中心樁號 橋名 孔數(shù)及跨徑 橋長（ m） 上部構造 下部構造 墩及基礎 臺及基礎 1 K88+697 益湛鐵路分離式立交工程 18 40 后張拉預應力 T梁 柱式墩、樁基礎 柱式臺、肋板臺 樁基礎 2 K86+355 肖婆塘二號高架橋 7 20m 140 后張拉預應力空心板 柱式墩、樁基礎 柱式臺、樁基礎 3 GLK0+198 塘家壩中橋 1 20m 26 后張拉預應 力空心板 柱式墩、擴大基 礎、樁基礎 柱式臺、樁基礎 4 K90+140 天橋 320+32+20m 后張拉預應力箱梁 柱式墩、樁基礎 柱式臺、樁基礎 工程地質(zhì)、水文氣象 本合同段地貌以溶蝕構造低丘陵地貌為主，微地貌單元主要為丘間沖溝谷地，地形起伏較小，地面高程多在 150190m，附近丘頂高程多在 210250m。本合同段構造行跡由一系列向 北西突出的弧狀褶皺和壓扭性斷裂及伴生并偏轉的張扭性斷裂組成。此外，分布于沿線第四系堆積層中空隙 3 潛水，水量貧乏，對路基和邊坡穩(wěn)定性存在一定影響，實際施工中應予以注意。春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春濕多變，夏秋多晴，嚴冬期短，暑熱期長。 項目區(qū)不存在活動斷裂，未見明顯的新構造運動痕跡，地震動峰值加速度為 ，地震動反應譜特征周期為 ，路線區(qū)地震烈度為 Ⅵ度， 模板施工工藝及安全措施 模板安裝 模板采用大塊定型鋼模板，人工配合吊車安裝，采用鋼筋拉桿對拉并通過鋼管打入地基支撐的方式。 模板安裝完成后，在模板頂找出中心，吊垂球與底面中心點通過地錨拉線調(diào)整對準，并用經(jīng)緯儀、水準儀 測量復測模板軸線、標高，以保證承臺的平面位置、標高符合設計要求。模板存放在施工平臺上，必須有可靠的防傾措施，沒有支撐或自穩(wěn)角不足的模板，要存放在專用的堆放架上，不得靠在其他模板或物件上，嚴防下腳滑移傾倒。 4 組裝平模時，應及時用卡具或花蘭螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。 在模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安 全可靠的地方，方可操作，嚴禁人員隨模板起吊。摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起后方可松手，超過障礙物以上的允許高度，才能轉臂。 模板拆除后，應及時清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫板模劑。 腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。 特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網(wǎng)。振動機移動時，不能硬拉電線 ，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。 大橋施工其他方面安全措施 澆筑墩臺混凝土施工前，必須搭設好腳手架和作業(yè)平臺，平臺外側應加設欄桿和上下扶梯，加安全網(wǎng)，墩臺頂設加安全護欄，施工人員應系好安全帶作業(yè)。 整體模板吊裝前，模板要連接牢固，內(nèi)撐拉桿、箍筋應上緊；吊點要正確牢固；起吊時，應栓好溜繩，并聽從信號指揮；不得超載。接班時，必須對機具進行檢查，并做好記錄。 夜間施工應有足夠的照明，在人員上下及運輸過道上，均應設置足夠的照明設置。拆除時，可以根據(jù)吊裝設備能力分組拆除，以減少高處作業(yè)量和避免桿件變形 。 總指揮： 鄧鴻劍 （項目經(jīng)理） 副總指揮： 李榮國 （項目 副經(jīng)理 ） 、 車清 （項目 書記 ）、 專業(yè)處置組包括：綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組、專家技術組、應急救援組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、事故調(diào)查組、善后處理組。 副總指揮負責本合同段安全事故應急救援預案的制定，在項目經(jīng)理的指派下落實安
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