機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié)(1)-wenkub
2023-05-23 00:49:56 本頁面
【正文】 ω a ω a’ 區(qū) 間 外力矩所作功 主軸的 ω 動能 E 167?！?E=0 這說明經(jīng)過一個運(yùn)動循環(huán)之后，機(jī)械又回復(fù)到初始狀態(tài) ,其運(yùn)轉(zhuǎn)速度呈現(xiàn)周期性波動。M 虧功 “ － ” cd ↑ ↑ M39。 7－ 1 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié)的目的和方法 Md Mr a b c d e a39。 M a b c d e a39。 167。 ②引起彈性振動，消耗能量，使機(jī)械效率降低。 7－ 1 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié)的目的和方法 運(yùn)動分析時(shí)，都假定原動件作勻速運(yùn)動 :ω ＝ const 實(shí)際上是多個參數(shù)的函數(shù)： ω ＝ f(F、 M、 φ 、 m、 J) 力、力矩、機(jī)構(gòu)位置、構(gòu)件質(zhì)量、轉(zhuǎn)動慣量 機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)過程 三個階段：啟動 、 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 、 停車 。只有確定了的原動件運(yùn)動 ω 的變化規(guī)律之后，才能進(jìn)行運(yùn)動分析和力分析，從而為設(shè)計(jì)新機(jī)械提供依據(jù)。 7－ 3 飛輪主要尺寸的確定 一、研究內(nèi)容及目的 1. 研究在外力作用下機(jī)械的真實(shí)運(yùn)動規(guī)律，目的是為運(yùn)動分析作準(zhǔn)備。第 7章 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié) 167。 前述運(yùn)動分析曾假定是常數(shù)，但實(shí)際上是變化的 設(shè)計(jì)新的機(jī)械，或者分析現(xiàn)有機(jī)械的工作性能時(shí)，往往想知道機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、構(gòu)件的慣性力以及在運(yùn)動副中產(chǎn)生的反力的大小、 Vmax amax的大小，因此要對機(jī)械進(jìn)行運(yùn)動分析。這就是研究機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段的狀況有： ① 勻速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)： ω ＝常數(shù) ② 周期變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)： ω(t)=ω(t+Tp) ③ 非周期變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 啟動 t ω 停止 ω m t ω 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 啟動 停止 啟動 ω m t ω 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 停止 勻速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ， 速度 不需要調(diào)節(jié) 。 ③影響機(jī)械的工藝過程，使產(chǎn)品質(zhì)量下降。 7－ 1 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié)的目的和方法 二、產(chǎn)生周期性波動的原因 作用在機(jī)械上的驅(qū)動力矩 M,(φ )和阻力矩 M(φ )往往是原動機(jī)轉(zhuǎn)角的周期性函數(shù) 。 φ ? ????? ?? ???a dMM )]()([在一個運(yùn)動循環(huán)內(nèi) ， 驅(qū)動力矩和阻力矩所作的功分別為： 分析以上積分所代表的的物理含義 2221)()(21aaJJ ???? ??根據(jù)能量守恒，外力所作功等于動能增量。 φ 力矩所作功及動能變化 : ↓ ↓ M39。M 盈功 “ ＋ ” de ↓ ↓ M39。 即： φ E ω φ ? ?????? 39。 7－ 1 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié)的目的和方法 三、速度波動調(diào)節(jié)的方法 ，可在轉(zhuǎn)動軸上安裝一個質(zhì)量較大的回轉(zhuǎn)體（俗稱飛輪）達(dá)到調(diào)速的目的。但在差值相同
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