流體機(jī)械調(diào)節(jié)與控制技術(shù)-wenkub
2023-03-24 11:03:21 本頁面
【正文】 程，變量控制油進(jìn)入變量缸敏感腔可視為 C型半橋 (先經(jīng)變量控制閥口可變液阻，并聯(lián)一個由 R R2和 R3三者串并聯(lián)形成的固定液阻 )的控制，適當(dāng)?shù)亟档土丝刂圃鲆妫岣吡朔€(wěn)定性，當(dāng) AT溝通，即排量增大的控制過程，變量缸敏感腔排出的油液經(jīng)閥口與R R2和 R3三者串并聯(lián)形成的液阻，提高了快速性和穩(wěn)定性。 (1)變量泵所維持的泵出口壓力 (系統(tǒng)壓力 )能隨輸入信號的變化而變化； (2)在系統(tǒng)壓力未選到壓力調(diào)節(jié)泵的調(diào)定壓力之前 ， 壓力調(diào)節(jié)泵是一個定量泵 ， 向系統(tǒng)提供泵的最大流量； (3)當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到調(diào)定值時 ， 不論負(fù)載所要求的流量 (在泵最大流量范圍內(nèi) )如何變化 ， 壓力調(diào)節(jié)泵始終能保持與輸入信號相對應(yīng)的泵出口壓力值不變 。 (1)用于液壓系統(tǒng)保壓 ， 保壓時其輸出流量只補(bǔ)償泵的內(nèi)泄漏和系統(tǒng)泄漏； (2)用作電液伺服系統(tǒng)的恒壓源 ， 具有動態(tài)特性好的優(yōu)點； (3)用于節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)； (4)用于負(fù)載按所需流量變化 ， 而要求壓力保持不變的系統(tǒng)； (5)對于電液比例壓力調(diào)節(jié)變量泵 ， 更經(jīng)常用于壓力流量都需要變化的負(fù)載適應(yīng)系統(tǒng)等等 。 DR控制 （ 1） 在系統(tǒng)壓力未達(dá)到恒壓泵的恒壓調(diào)定值時 ， 一定是以最大流量向系統(tǒng)提供流量 ， 也就是說 ， 它起定量泵的作用 。 （ 4） 恒壓泵要能正常工作 ， 除了系統(tǒng)壓力要達(dá)到調(diào)定值這個基本條件外 ， 還要求這個基本條件要有實現(xiàn)的可能性 ， 如果系統(tǒng)的溢流閥調(diào)定壓力低于恒壓泵的調(diào)定值 ， 則恒壓泵始終不可能進(jìn)入恒壓工況 ， 成了始終是一臺排量最大的定量泵了 。這樣一來，就形成了固定液阻在前可變液阻（遠(yuǎn)程調(diào)壓閥）在后的 B型半橋，用來 設(shè)定 上面 那臺 差壓閥的 設(shè)定 壓力（遠(yuǎn)程可調(diào)），也就是恒壓壓力。 當(dāng)泵的出口壓力達(dá)到遠(yuǎn)程溢流閥的設(shè)定值時 ， 溢流閥卸荷 ， 差壓閥因上面的阻尼瞬間在左右出現(xiàn)壓差而右移 ， 則泵的出口壓力通向泵的排量控制缸 ， 推動缸使泵降到最小排量 ， 泵保持恒壓狀態(tài) ， 即恒定在遠(yuǎn)程溢流閥設(shè)定的壓力 之 下 。 如果切斷壓力值在工作中可以調(diào)節(jié)則稱為變壓力控制，否則稱為恒壓力控制。也就是泵始終能工作在與負(fù)載功率 (負(fù)載壓力與所控制流量的乘積 )匹配的工狀，具有明顯的節(jié)能效果。后者的干擾量要有一定的限制，應(yīng)盡量避免原動機(jī)轉(zhuǎn)速變化過大對液壓泵性能的影響。在一定的輸入信號下，節(jié)流閥有對應(yīng)的過流面積，當(dāng)泵的輸出流量與輸入信號對應(yīng)時，變量控制閥處于中位。 作用在閥芯上的力與節(jié)流閥的壓差有關(guān)，當(dāng)壓差發(fā)生變化時，如節(jié)流閥出口負(fù)載壓力增加，造成流量調(diào)節(jié)閥右端壓力增加，節(jié)流閥的壓差減小，流量減小，此時流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)泵的排量，使輸出流量增加并維持設(shè)定值保持不變。 ／流量控制 DFR（ DFR1） 圖 332液壓職能原理圖 1流量控制閥 2壓力切斷閥 3復(fù)位油缸 4控制油缸 B壓力油口 S進(jìn)油口 L、 L1殼體泄漏口（ L1堵死； X先導(dǎo)壓力油） 22 8qV m a xqV m i n流量 qV調(diào) 節(jié) 范 圍工 作 壓 力 （ M P a ）Vq?圖 334 靜態(tài)工作曲線 （在 n1=1500 r/min； t=50176。 進(jìn)口壓力作用在流量閥左側(cè) ， 負(fù)載壓力作用在流量閥右側(cè) ， 當(dāng)流量閥受力平衡時 ， 彈簧力 =進(jìn)口壓力 負(fù)載壓力 =節(jié)流閥兩端壓差 ， 這個壓差是由流量閥右端的彈簧預(yù)先設(shè)定好的 ，是一個常數(shù) （ 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為 MPa） 。 ／流量控制 DFR（ DFR1） 圖 333 實際連接圖 壓力／流量控制 DFR（ DFR1） 圖 332液壓職能原理圖 1流量控制閥 2壓力切斷閥 3復(fù)位油缸 4控制油缸 B壓力油口 S進(jìn)油口 L、 L1殼體泄漏口（ L1堵死； X先導(dǎo)壓力油）
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