【正文】 規(guī)范和相關(guān)技術(shù)要求檢核 GPS 網(wǎng)的精度。用于解算基線的起算點(diǎn)在 WGS84 坐標(biāo)系中的絕對(duì)坐標(biāo)精度不低于 10 米。每一個(gè) CPⅡ加密點(diǎn)要與前后各 2 個(gè)既有 CP Ⅰ或 CPⅡ點(diǎn)聯(lián)測(cè)構(gòu)成附合網(wǎng)。 表 CPⅡ 平面網(wǎng)控制點(diǎn)的定位精度要求 控制網(wǎng) 測(cè)量方法 可重復(fù)性測(cè)量精度 相鄰點(diǎn) 的 相對(duì)點(diǎn)位精度 CPⅡ 三等 15mm 8mm ② CPⅡ加密點(diǎn) GPS 作業(yè) 基本 技術(shù) 要求如 表 所示 新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專(zhuān)線 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測(cè)量技 術(shù)方案（ DK0+000～ DK57+580） 7 表 CPⅡ平面網(wǎng) 測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求 等 級(jí) CPII 觀測(cè)模式 靜態(tài)觀測(cè) 衛(wèi)星截止高度角 ≥ 15176。繪制時(shí)要符合要求，要素齊全，標(biāo)識(shí)點(diǎn)位的距離用皮尺現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，交通路線圖指向要齊全、清楚。 橋梁上的 CPⅡ加密點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)不銹鋼 質(zhì) 強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志，該強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志包括 不銹鋼質(zhì) 預(yù)埋件和 銅質(zhì) 強(qiáng)制對(duì)中螺旋。通過(guò)儀器連接盤(pán)，可以直接安裝測(cè)量?jī)x器、 GPS 天線或棱鏡， 對(duì)中精度優(yōu)于 。 CPⅡ加密點(diǎn)的埋設(shè) （ 1） CPⅡ加密點(diǎn) 的標(biāo)志采用強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志。 （ 3）加密的 CPⅡ點(diǎn)應(yīng)至少有一個(gè)方向與相鄰的 CPⅡ點(diǎn)或 CPⅠ點(diǎn)通視。 1″， 1mm+ 3 檢定 Leica DNA03 數(shù)字水準(zhǔn)儀 新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專(zhuān)線 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測(cè)量技 術(shù)方案（ DK0+000～ DK57+580） 4 表 使用軟件一覽表 軟件名稱(chēng) 使用儀器 數(shù)量 廠家 CPⅢ數(shù)據(jù)采集軟件（ DMS） 全站儀 3 成都西南交大科技 園管理有限責(zé)任公司 CPⅢ 數(shù)據(jù)處理軟件（ DAS） 全站儀 2 成都西南交大科技園管 理有限責(zé)任公司 科傻 GPS 平差軟件（ COSAGPS ） GPS 2 武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院 科傻地面數(shù)據(jù)平差軟件（ COSCODAPS ） 全站儀 1 武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院 4 CPⅢ 控制網(wǎng)測(cè)量的準(zhǔn)備工作 線下工程沉降和變形評(píng)估 無(wú)砟軌道對(duì)線下基礎(chǔ)工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格， CPⅢ的控制網(wǎng)測(cè)量應(yīng)待線下工程沉降和變形滿足要求，且無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估通過(guò)后進(jìn)行。全線統(tǒng)一采用 117176。本次工作范圍為站前一標(biāo)段，里程為 DK0+000~DK57+580， 其中雙線， 單線 20km，全線 路基 ，占全線 比例為 %。 新 建 鐵 路 合 肥 至 蚌 埠 客 運(yùn) 專(zhuān) 線 （ DK0+000～ DK57+580） CPⅢ 軌道 控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)方案 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 合蚌客專(zhuān)站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2021 年 8 月 新 建 鐵 路 合 肥 至 蚌 埠 客 運(yùn) 專(zhuān) 線 （ DK0+000～ DK57+580） CPⅢ軌道控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 合蚌客專(zhuān)站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2021 年 8 月 目 錄 1 概述 ................................................................................................ 1 任務(wù)依據(jù) .................................................................................... 1 工作內(nèi)容 .................................................................................... 1 工作范圍及線路概況 ................................................................. 1 2 作業(yè)技術(shù)依據(jù)及坐標(biāo)高程系統(tǒng) ....................................................... 2 作業(yè)技術(shù)依據(jù)及規(guī)范 ................................................................. 2 平面坐標(biāo)與高程系統(tǒng) ................................................................. 2 3 人員及儀器安排 .............................................................................. 3 人員安排 .................................................................................... 3 儀器及軟件一覽表 ..................................................................... 3 4 CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)量的準(zhǔn)備工作 ........................................................... 4 線下工程沉降和變形評(píng)估 .......................................................... 4 精測(cè)網(wǎng)全面復(fù)測(cè) ......................................................................... 4 CPⅡ控制網(wǎng)加密測(cè)量 ................................................................. 4 二等水準(zhǔn)基點(diǎn)加密測(cè)量 .............................................................10 5 CPⅢ平面控制網(wǎng)測(cè)量 .................................................................... 13 CPⅢ控制點(diǎn)布設(shè) .......................................................................13 CPⅢ平面控制網(wǎng)觀測(cè) ................................................................19 CPⅢ 平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 ........................................................22 6 CPⅢ高程控制網(wǎng)測(cè)量 .................................................................... 24 CPⅢ 高程控制點(diǎn)布設(shè) ................................................................24 CPⅢ 高程控制網(wǎng)觀測(cè) ................................................................25 CPⅢ控制點(diǎn) 高程數(shù)據(jù)處理 ........................................................26 7 CPⅢ控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)、維護(hù) ............................................................ 27 8 CPⅢ 存在的主要問(wèn)題及建議 ......................................................... 28 分段 CPⅢ 控制網(wǎng)的銜接 ...........................................................28 加密 CPⅡ 控制點(diǎn)的保護(hù) ...........................................................28 平面數(shù)據(jù)采用過(guò)程氣象元素改正問(wèn)題 ......................................29 已破壞 CPⅢ 控制樁恢復(fù)問(wèn)題 ...................................................29 特殊橋跨 CPⅢ 測(cè)量及使用問(wèn)題 ...............................................29 9 上交和存檔的資料 ........................................................................ 30 新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專(zhuān)線 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測(cè)量技 術(shù)方案（ DK0+000～ DK57+580） 1 新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專(zhuān)線 CPⅢ 軌道控制網(wǎng) 測(cè)量技術(shù) 方案 （ DK0+000～ DK57+580） 1 概述 任務(wù) 依據(jù) 根據(jù)京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線安徽有限責(zé)任公司的計(jì)劃安排，按照 《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（ TB106012021） 和《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設(shè) [2021]20 號(hào)）文件要求，對(duì)新建鐵路合肥至蚌埠客運(yùn)專(zhuān) 線 （ DK0+000～ DK57+580） 段 CPⅢ軌道控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)方案進(jìn)行編制。 橋梁，占全線 比例為 %， 含 特大橋 10 座 ， 隧道 1 座長(zhǎng) 1371m。 15′00″任意中央子午線，投影面大地高采用 30 米。 精測(cè)網(wǎng)全面復(fù)測(cè) 按照《高速鐵路工程測(cè)量規(guī) 范》（ TB106012021） 要求， CPⅢ建網(wǎng)前 ， CP0、 CPⅠ、 CPⅡ和線路水準(zhǔn)基點(diǎn) 應(yīng)全面復(fù)測(cè)一次。 （ 4） CPⅡ加密點(diǎn)點(diǎn)位的選取應(yīng)便于與 CPⅢ控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)。強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志包 括預(yù)埋件、測(cè)量?jī)x器連接盤(pán)兩部分（如圖 所示）。 （ 2） 路基段 CPⅡ加密點(diǎn)應(yīng)左右交替布設(shè)在征地界范圍內(nèi)便于CPⅢ網(wǎng)聯(lián)測(cè)的地方。 CPⅡ加密點(diǎn)外業(yè)測(cè)量時(shí)，在強(qiáng)制對(duì)中螺旋上安裝基座，在基座上安裝 GPS 接收機(jī)或全站儀棱鏡，即可進(jìn)行測(cè)量。點(diǎn)之記在 Word 下繪制整理，其中點(diǎn)之記中的點(diǎn)位略圖、交通路線圖用 CAD 繪制，再剪