鐵路擴改工程連續(xù)梁砼專項施工方案-wenkub
2023-05-22 20:33:21 本頁面
【正文】 8 臺 發(fā)電機 200KW 1 臺 二、混凝土施工 連續(xù)梁混凝土強度設(shè)計等級為 C55， （ 第一次澆筑混凝土約 930 m3，第二次約 1355 m3） 屬特殊結(jié)構(gòu)的高性能混凝土，在制備、運輸、澆筑及養(yǎng)護等工序中要嚴格控制，確保滿足質(zhì)量 要求。 模板、支架、鋼筋檢查 澆注混凝土前，必須對模板系統(tǒng)，支撐系統(tǒng)進行受力檢查。在連續(xù)梁的下部構(gòu)造中，橋墩采用圓端形實心墩。 梁體采用滿堂支架法施工。檢查內(nèi)容主要包括：模板平面位置、頂部標高、支架穩(wěn)定性、節(jié)點縱橫向聯(lián)系。 混凝土配制拌合前的準備 ⑴ 配合比選定。 可以滿足連續(xù)梁混凝土澆筑需求。 混凝土的拌制 混凝土正式拌制前，按工地實驗室提供的施工配合比輸入自動計量系統(tǒng)的控制界面，并嚴格按規(guī)范要求的投料順序傳送各種用料，每盤攪拌時間不小于 180s， 首盤混凝土出倉后，應(yīng)進行混凝土塌落度、含氣量、儲藏溫度等指標的測定，滿足要求后，方可進行大批量的生產(chǎn)并出站。 ⑴ 混凝土運輸 在運輸過程中，保持道路平坦通暢，使混凝土在運輸中保持均勻性，運輸過程中以 2～ 4r/min 的轉(zhuǎn)速攪動。澆筑 前 必須 檢查車輛狀態(tài) ，以防設(shè)備故障，影響施工。 圖 一 支架上灌注第 3跨 ,第 4跨及第 5跨 7m梁段的混凝土示意圖 圖 二 支架上 灌注第 2跨及第 6跨梁段的混凝土 示意圖 中鐵十二局湘桂鐵路擴改工程柳南段和南黎鐵路工程 V標第一項目部 柳南粟村雙線特大橋連續(xù)梁 混凝土 專項 施工方案 4 澆筑總體上遵循由低處向高處的順序，縱橋向順序由墩頂開始分別向兩個方向?qū)ΨQ進行 (防止對支架以及內(nèi)模產(chǎn)生偏壓 )，斷面澆筑順序為：先底板（先由腹板向下澆筑，使混凝土到達地板，第一次縱向澆筑底板長度達到 9m，達到底板的 1/3 時，改由天窗下料到達底板，預(yù)留 5～ 10cm 最后從天窗補澆），后腹板，最后頂板和翼板并隨時保證沿橋梁軸線對稱進行。底板振搗密實后，人工用木尺根據(jù)底板厚度（內(nèi)模底模下表面）刮平。 C，禁止混凝土直接沖擊模板和鋼筋骨架，傾落高度大于 2m 時要輔助下落。 混凝土澆筑前留意天氣情況， 避開惡劣天氣給施工帶來的影響。 共分 2 個工班，每工班配 14 根振動棒，頂板 10 根 50 型；內(nèi)模 4 根 50 型，每根振動棒配 2 人， 1 人振搗， 1 人輔助、收面。振搗棒的移動間距不宜大于其作用半徑的 ，且插入下層混凝土內(nèi)部深度宜為 50～ 100mm，與側(cè)模應(yīng)保持 50～ 100mm的距離。 振搗頂、底板及翼緣板混凝土?xí)r要在棒頭上作好振搗深度標記，嚴格控制好振搗深度，避免振搗棒觸及模板。且在 薄膜上蓋 土工布 保濕保溫養(yǎng)護，減少混凝土表面的水分擴散，延長散熱時間，減少混凝土內(nèi)外溫差。中鐵十二局湘桂鐵路擴改工程柳南段和南黎鐵路工程 V標第一項目部 柳南粟村雙線特大橋連續(xù)梁 混凝土 專項 施工方案 6 梁頂部在砼初凝后加毛氈覆蓋養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期間應(yīng)注意防止表面溫度受環(huán)境因素的影響（ 如暴曬 ） 而發(fā)生劇烈變化。保持潮濕狀態(tài)最少 10～ 14 天 。 ⑷ 雨季到來前對存放料場進行最大限度的存料，防止因雨
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