洛三高速公路lm-2標段路面基層施工方案-wenkub
2023-05-22 04:28:12 本頁面
【正文】 3 灌砂桶 2 套 已經(jīng)進場 良好 7 / 20 第四章 施工工藝 施工時采用廠拌機集中拌和、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、自行式壓路機碾壓 ,土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。 相關(guān)技術(shù)標準 1）、道路等級：雙向 8 車道高速公路； 2）、設(shè)計車速： 100km/h； 3）、汽車荷載標準：公路 Ⅰ級； 4）、地震動峰值加速度： ； 5）、單側(cè)加寬填方段，基層寬 ，挖方段寬度 ,分離式路基基層寬度 。 1 / 20 連 霍高速洛陽至三門峽（豫陜界 ） 段改擴建工程 LM2標段 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 2 / 20 第一章 編制依據(jù) 編制說明 根據(jù)本工程現(xiàn)場施工特點，結(jié)合我部施工實力、現(xiàn)有資源、機具的配套能力等，以全線控制工期為目標，統(tǒng)籌考慮各項目的施工工藝、工序銜接、施工進度等編制了本方案。 基層試驗段配合比及材料說明 基層配合比設(shè)計由我單位委托“河南省交院工程檢測加固有限公司”進行檢測試驗。 基層施工工藝 基層鋪筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師對底基層驗收合格后方可攤鋪。 8 / 20 圖 1 下圖為施工工藝流程圖 下承層準備 路面基層開工前，嚴格檢查驗收底基層平整度及高程數(shù)據(jù)。 、立模 在經(jīng)驗收合格的路基床面上恢復(fù)中線及邊線，用 GPS 每 10m 設(shè)一斷面，使得級配碎石 水 泥 水 基層清理 施工放樣 拌合機拌合混合料 人 員 就 位 儲料罐 混合料質(zhì)量檢驗 運輸 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪 碾 壓 檢 查 與 修 整 養(yǎng) 生 壓實度高程平整度檢測 9 / 20 攤鋪機的自動找平裝置沿掛線自動控制路面基層的設(shè)計高。 （ 2）配料準確、拌和均勻。 （ 5）拌和后，試驗員將及時取混合料進行篩分試驗，檢查是否符合設(shè)計的級配范圍，同時按要求頻率進行混合料含水量的檢驗工作。撒布要均勻一致，一在攤鋪機前 2030m 撒布進度為宜。攤鋪機運行就位 后開始攤鋪基層混合料，攤鋪過程中專人負責用鋼釬檢查攤鋪厚度（每斷面檢查 7 處，分別為左 ，左 6 m，左 3 m，設(shè)計行車道中點，右4m，右 8m,右 m）并做好記錄。 為了防止水泥穩(wěn)定碎石混合料的離析，在攤鋪機螺旋布器料后擋板增加橡皮膠墊。攤鋪機前兩人指揮車輛倒車；每車攤鋪結(jié)束后，對灑落路面的混合料及時進行清理，防止攤鋪機履帶碾壓而導(dǎo)致厚度變高。碾壓從橫坡的下側(cè)開始。 （ 2）、碾壓順序 碾壓類型 機械型號 機械數(shù)量 碾壓速度 碾壓遍數(shù) 作用 初 壓 D110 雙鋼輪 2 ～ 復(fù) 壓 26T 單鋼輪 4 ～ 終 壓 30T 膠輪 3 ～ D110 雙鋼輪 1 ～ 在碾壓工藝中，當復(fù)壓每一遍結(jié)束后進行灌砂法檢測壓實度，直至檢測的壓實度符合設(shè)計規(guī)范要求（根據(jù)實驗室檢測結(jié)果） 序號 檢測項目 單位 檢測結(jié)果 質(zhì)量要求 判定 1 壓實度（一遍后） % 不檢測 2 壓實度（二遍后） % 不檢測 3 壓實度（四遍后） % 試驗室 檢測結(jié)果 不小于 98 是（否，繼續(xù)第五遍） 4 終壓結(jié)束 % 檢測 4個點合格 均不小于 98 合格 在終壓碾壓結(jié)束 后及時用 灌砂法 檢測壓實度 ，壓實度結(jié)果 應(yīng)均符合要求 。 路面施工前必須在已驗收的路基上設(shè)置控制樁，以加強路面標高和平面位置的控制，便于施工放樣和檢查驗收，提高路面的施工精度。碾壓段在 3050m，初壓用雙鋼輪壓路機，使用輪胎壓路機前檢查各輪胎的磨損及壓力是否相等，防止因輪胎軟硬不一而影響橫向平整
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