橋面系施工技術(shù)方案-wenkub
2023-05-21 18:12:14 本頁面
【正文】 6 遮板施工工藝流程圖 模板打 磨 、 除銹 涂刷脫模劑 模板安裝 鋼筋下料 鋼筋制作 鋼筋籠入模 預(yù)埋件安裝 混凝土澆筑 拆模 缺陷修補(bǔ)、驗(yàn)收 灑水養(yǎng)護(hù) 移至存板區(qū)分類存放 遮板運(yùn)輸 吊至橋面安裝、調(diào)整 檢查驗(yàn)收 7 、 防護(hù)墻、豎墻施工工藝流程如下圖： 防護(hù)墻、豎墻施工 工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 原材料進(jìn)場、試驗(yàn) 施工圖紙復(fù)核 測量放樣 梁部接茬 部位鑿毛清理 預(yù)埋鋼筋除銹及校正 鋼筋骨架安裝及綜合接地設(shè)置 模板安裝及檢查 預(yù)埋件安裝及檢查 澆筑混凝土 帶模等強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 拆 模 養(yǎng) 護(hù) 驗(yàn)收 模板設(shè)計(jì)加工制作 鋼筋加工 預(yù)埋件制備 混凝土生產(chǎn) 進(jìn)入下道工序施工 8 主要施工方法 施工 模板 、模板技術(shù)要求 （ 1）遮板施工采用臥式定型鋼模板。 具體工期安排見下表： 物資供應(yīng)計(jì)劃 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制原材料及半成品計(jì)劃，并組織物資材料的采購工作，同時(shí)及時(shí)組織前期的周轉(zhuǎn)材料及半成品進(jìn)場，以確保工程施工的順利進(jìn)行。 橋面系施工 先在 已施工的連續(xù)梁 上作工藝性試驗(yàn)，總結(jié)出工法，梁體架設(shè)完畢后， 具備 大規(guī)模施工 條件 時(shí)即進(jìn)行大面積施工 。 計(jì)劃投入勞動力數(shù)量 為：鋼筋工 40人，模板工 30人，混凝土工30人，普工 30人，機(jī)械操作工 22人，現(xiàn)場技術(shù)管理人員 24 人 ，共計(jì) 176 人。各作業(yè)工區(qū)相應(yīng)成立 橋面系 施工質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)對 橋面系 施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督檢查和指導(dǎo)工作。 (7)擬投入本工程的資源配置。 (2)國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。 (3)新建鐵路北京至上海高速鐵路六標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖。 工程 概 況 工程概況 京滬 高速鐵路六 標(biāo)段四工 區(qū)施工段里 程為 DK1222+000～DK1233+450，正線全長 ， 含蘇州西橋段（ DK1222+000～DK1226+710）、 蘇州高速站 橋段（ DK1226+710～ DK1230+000）、陽澄湖橋段（ DK1230+000～ DK1233+450）三個單位工程，其中 蘇州高速站 除正線外，還有 到 發(fā)線 4 條、 保養(yǎng)線 1 條 。工區(qū) 橋面系 生產(chǎn)管理 組織 機(jī)構(gòu)如下： 勞動力及機(jī)械配置 （ 1） 遮板預(yù)制 計(jì)劃投入主要機(jī)具設(shè)備數(shù)量為： 模板 150 套， 叉車 1 臺，插入式振搗棒 20臺，電焊機(jī) 6 臺，鋼筋切割機(jī) 2 臺，鋼筋調(diào)直機(jī) 1 臺，鋼組長：李有業(yè) 副組長： 唐忠亮 副組長： 趙建勇 辦公室 趙浩月 工程管理部 嚴(yán)少發(fā) 計(jì)劃合同部 魏 源 安全質(zhì)量部 任權(quán) 物資設(shè)備部 孫振濤 各 作業(yè)區(qū)經(jīng)理、總工 各橋面系施工作業(yè)隊(duì) 3 筋彎曲機(jī) 2 臺。 （ 3）遮板安裝 計(jì)劃投入主要機(jī)具設(shè)備數(shù)量為： 16T 汽車吊 3 臺，運(yùn)輸汽車 10輛，自制懸臂吊車 12臺，水平尺 3 把，電焊機(jī) 6 臺， 全站儀 3 臺，精密水準(zhǔn)儀 3 臺 。 我工區(qū)預(yù)制遮板約 11200塊，計(jì)劃高峰期投入模板 150 套，每天 4 生產(chǎn)遮板 100塊， 2021 年 9 月 15 開始生產(chǎn)， 2021 年 1 月 16日全部完成 ，總工期 123 天。 混凝土采用拌合站集中供應(yīng)，混凝土供應(yīng)不存在問題。 （ 2）模板面板采用 6mm 鋼板整體沖壓成型，表面平整光潔，平整度控制在 1mm/2m 內(nèi)；面板與四周接縫嚴(yán)密、不漏漿；滴水槽直徑40mm，與面板連接成整體，滴水槽在模板內(nèi)側(cè) 為小半圓（ 168176。 模板使用要求 （ 1）模板使用前要用磨光機(jī)打磨，將銹跡清除干凈，保證遮板外觀整潔，平整； （ 2）將模板表面均勻涂刷脫模劑，方便拆模。 （ 1） 鋼筋胎具 鋼筋綁扎采用胎具或卡具，卡口誤差控制在177。鋼筋應(yīng)保證平直，無局部彎折，圓盤條鋼筋要調(diào)直后使用，鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙下料制作，偏差必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)，彎鉤符合規(guī)范要求。綁扎鋼筋的鐵絲不得伸入混凝土保護(hù)層。 安裝預(yù)埋件采用模板預(yù)留孔外上螺母，防止在振搗過程中移位，保證預(yù)埋螺栓位置符合要求，聲屏障遮板 預(yù)埋鋼筋網(wǎng)片按設(shè)計(jì)圖紙布置，與鋼筋整體綁扎牢固。 混凝土 （ 1） 原材料 根據(jù)遮板尺寸和保護(hù)層厚度，粗骨料采用粒徑不大于 20mm（ 5～10mm 和 10～ 20mm）的級配碎石?；炷寥肽Ｇ氨仨殰y定其溫度、坍落度、含氣量及泌水率等，其性能滿足要求后方可入模澆筑。內(nèi)側(cè)外露 面應(yīng)在混凝土終凝前抹平收光。模板拆除后，要對遮板外觀質(zhì)量仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)氣泡、麻面及缺棱掉角等缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，合格后方可移到養(yǎng)護(hù)區(qū)養(yǎng)護(hù)。 遮板運(yùn)輸 在遮板安裝施工前，根據(jù)安裝進(jìn)度要求將遮板運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場 進(jìn)行臨時(shí)存放，供安裝使用。 遮板運(yùn)至施工現(xiàn)場臨時(shí)存放，存放數(shù)量以滿足一周安裝施工即可，不能過多。吊車設(shè)輪式行走設(shè)施，便于隨工程進(jìn)度向前移動。遮板吊到橋面后，要對預(yù)埋防腐螺栓進(jìn)行防銹處理，防銹采用黃油或機(jī)油，條件具備時(shí)用專用塑料套保護(hù)螺絲不受損壞，保證下道工序順利施工。 5mm，以保證施工順利進(jìn)行；遮板安裝固定時(shí)，上頂平整度用水平尺或拉線嚴(yán)格控制，固定前底部用砂漿找平控制高程，邊線從中心外拉。 安裝完畢，由專職質(zhì)檢工程師檢查外觀線型、表面觀感、高程、牢固程度等方面的質(zhì)量，必要時(shí)再進(jìn)行調(diào)整或修補(bǔ)。根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn) 采用全站儀放出 線路中心線和防護(hù)墻位置線，防護(hù)墻位置線 在 直線段每孔梁 2 個
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