【正文】 框架橋施工方案 11 3 主要工程項目的施工方案、方法、工藝及其措施 總 體施工方案 箱形橋兩邊孔 較 中孔低 ，根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場實際情況，先施工 兩 邊孔，再施工中孔。 支架設(shè)計：框架內(nèi)采用滿堂 碗扣 式鋼管支架，邊墻內(nèi)模與外模用對拉螺栓固定。 總體施工順序 總體施工順序： 施工準備→ 放線定位→ 開挖基坑→施工墊層→底板鋼筋 模板 →底板澆注→ 邊墻鋼筋、模板 → 頂板（中隔板） 支撐→ 頂板 （中隔板）模板、鋼筋 →澆注 邊墻、 頂板 （中隔板） →養(yǎng)生→拆模。 框架橋施工方案 14 圖 4 框架橋基坑開挖平面及斷面布置圖 排水設(shè)計 為了 避免基坑在雨天積水 ， 在基坑 四周 采用磚砌 排水溝（ 5050cm）并匯集到 小里程右側(cè) 的積水坑（ 100 100cm）， 集水坑坑深 2m，采用水泵抽水，水抽至 原道路雨水井中 排走。模板使用 竹膠板或膠合板， 背部支撐使用方木、木楔、鋼筋和管鋼等材料支撐在 基坑 開挖側(cè)面。 箱身施工 箱身砼分兩次澆筑 ： 第一次澆筑 底板 砼 及 邊墻倒角以上 ；第二次澆筑邊墻、頂板砼。 框架橋施工方案 15 具體操作 順序 如下： 第一步先綁扎底板鋼筋及邊墻下梗肋鋼筋 ,同時搭設(shè)腳手架； 第二步 利用搭好的腳手架 綁扎邊墻鋼筋 ，并搭設(shè)頂板支 撐 架； 第三步 待邊墻及頂板底模板安裝好后 綁扎邊墻上梗肋及頂板鋼筋 ； 鋼筋綁扎后采取適當加固措施，確保鋼筋骨架的穩(wěn)定、安全，間距在允許誤差范圍之內(nèi)。 鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。 表 6 鋼筋加工允許偏差表 序號 檢查項目 允許偏差 (mm) 備注 1 受力鋼筋全長 － 5／ 0 2 箍筋內(nèi)邊距離 － 5／ 0 3 鋼筋彎鉤長度 177。 5 2 鋼筋保護層厚度 +5／ 0 框架橋施工方案 16 預(yù)埋件按設(shè)計位置和間距進行安裝，并與模板連接牢固；安裝結(jié)束后，由專人按設(shè)計要求進行檢查確認，并拍照留存。 框架 邊墻處澆注標高為底板倒角 以上 30cm， 底板及邊墻之間 倒角處模板采用 鋼模板 ，橫帶 、 豎帶采用 鋼管 固定， 內(nèi)設(shè) φ 14鋼筋對拉，防止上 浮。為加強兩次澆筑砼的連接和保證框架整體防水性能。 支撐方案 ： 框架橋施工方案 17 ① 支撐加架 采用 WDJ型碗扣件，外徑為 48mm，壁厚為 ，立桿兩端視為鉸接，自由長度取橫桿的間距。 每一聯(lián)碗扣件拼裝之前，先根據(jù)框架凈空統(tǒng)計所有的工程材料數(shù)量，并根據(jù)分節(jié)高度控制標高，不足部分預(yù)先配齊。 支撐 架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模板之前，應(yīng)進 行 一次全面檢查，包括底座、縱橫向剪刀撐聯(lián)系 和 碗扣間連接是否牢靠。 強度檢算： 槽鋼特性： W= I＝ cm4 E=*1011Pa Mmax＝ q （三）框架側(cè)模板拉桿受力檢算 順橋向q(KN/m) 框架橋施工方案 19 框架側(cè)模側(cè)壓力計算： 砼側(cè)壓力 Pm=k*r*h k=1 r=26kN/m3 V/T=≥ h=++*1/20= pm=krh=1 26 =傾倒砼時的荷載 4kPa 振搗砼時的荷載 2kPa 側(cè) P 總 =+4+2= 模板拉桿承受的側(cè)壓力： F=P*A=**= 選用φ 14 拉桿，截面積 A=, A3 鋼容許抗拉抗壓軸向應(yīng)力 , 計算容許應(yīng)力δ =Pl/2/A=*（ *104 m2）= Mpa＜ [δ ]=140Mpa 符合要求。 （ 1） 澆筑砼前，模 板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。砼振搗若有浮水（清水）析出，應(yīng)在不擾動已灌筑砼的條件下及時排除（如用海綿吸水）。砼的分層厚度應(yīng)當在振動棒的 合理振搗下使上下層結(jié)合成整體，一般分層厚度為 30cm～ 40cm。 （ 4） 制做三組砼試件，同條件養(yǎng)護二組，標養(yǎng)一組。 （ 6） 澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時應(yīng)及時處理。做法為：將橋面基層清理干凈，無浮渣，浮土，且保證干燥后涂刷防水涂料，上鋪設(shè)一層防水卷材，重復(fù)上述工序，做成兩層防水涂料兩層防水卷材。TQFI 型防水層施工完畢后，其上 再 施工 M10 水泥砂漿排水坡。嚴禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。拆除時必須設(shè)置拆除工作平臺，或架子。 橡膠止水帶在 框架橋 沉降縫施工過程中起到相當重要的作用，該材料施工方法及注意事項為以下幾點： （ 1） 橡膠止水帶在 砼 澆注過程中應(yīng)部分或全部埋進 砼 中。 （ 4） 在定位橡膠止水帶時，一定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有不平展現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整。 TQF1（ JS18)型 防水層 采用改性瀝青 彈性 防水卷材 應(yīng)符合國家《彈性體 改性瀝青防水卷材 》（ GB18242）標準，邊墻外側(cè)所涂 聚氨脂 防 水涂料 ，應(yīng)符合國家《 聚氨脂 防 水涂料 》（ GB/T1925）標準 。用水泥砂漿作局部找平時，應(yīng)在水泥砂漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠粘劑（也可采用其他性能相同的膠粘劑），以增強水泥砂漿與基底的連接。麻面應(yīng)用水泥凈漿填補平整。也可有 1m 見方的塑料布覆蓋其上，利用陽光照射 1～3 小時后（或用吹風(fēng)機加熱的方法），觀察是否出現(xiàn)水汽，若無水汽出現(xiàn)可視為干燥。 (11)當環(huán)境溫度為負溫度時，可在攪拌防水涂料的同時，加入防水涂料重量的３～８％的二甲苯或鄰苯二甲酸二丁酯等，也可用間接蒸汽對防水涂料的甲、乙兩組份分別預(yù)熱，但預(yù)熱時甲、乙兩組份均不得受水，嚴禁明火加熱。 (15)防水卷材，應(yīng)鋪貼到擋碴墻的內(nèi)側(cè)根部，框架頂板頂面下 的邊墻處。 (19)涂刷防水涂料時應(yīng)與前次涂層銜接好。 (22)防水層鋪設(shè)完畢 24 小時后，方可進行保護層施工。 (2)防水卷材的粘貼應(yīng)密實，表面平整，無歪斜、褶皺、鼓泡、接口不嚴或邊緣翹起現(xiàn)象。砂粒徑 20~40mm 為宜。 注意事項 : 基礎(chǔ) 回填混凝土達到設(shè)計強度的 85%時方可進行施工。施工中嚴格實行“三檢制”，形成項目部、架子隊、作業(yè)隊伍、工班、作業(yè)人員質(zhì)量自檢流程。 “ 三階段 ” 控制質(zhì)量 項目質(zhì)量管理嚴格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。除 甲 供材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人負責采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料認真做好交接記錄。 原材料進廠（場）后 ,及時建立“原材料管理臺賬” ,內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號、檢驗結(jié)果以及進貨日期等。粗骨料按技術(shù)條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。 測量、試驗設(shè)備配備保障措施 配備足夠數(shù)量及種類的材料檢測試驗設(shè)備、測量及工程結(jié)構(gòu)檢測等儀器， 確保能夠完全滿足工程需要。加強模板的維修與保養(yǎng) ,拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注 砼 ，及時處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題。攪拌 砼 時，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。夏季對運輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。 砼 入模前，測定 砼 的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的 砼 方可入模澆筑。 d、 砼 振搗質(zhì)量 砼 振搗采用插入式高頻振動棒 。 砼 澆筑完后仔細將 砼 表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。 當 砼 強度滿足拆模要求，且芯部 砼 與表層 砼 之間的溫差、表層 砼與環(huán)境之間的溫差均不大于 20℃時，方可拆模。項目經(jīng)理部和各項目隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本工程的施工安全。 教育、學(xué)習(xí)制度 工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)橋涵施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本工程的實際情況制定安全措施，進行宣傳教育。全體參戰(zhàn)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進行安全知識考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。 作業(yè)前要全面檢查開挖的機械、電氣設(shè)備是否符合安全要求，嚴禁帶 病 運行，基坑現(xiàn)場排水、降水、集水措施是否落實。 汽車運土，裝載機鏟土?xí)r，應(yīng)有 專人 指揮，遵守現(xiàn)場交通標志和指令，嚴禁在基坑周邊行走運載車輛。夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用 36V 以下安全電壓。嚴禁高血壓、心臟病、貧血、癲痢病等患者以及其它不適于高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。操作人員必須系安全帶，穿平底鞋，嚴禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。 安全用電 現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標志牌。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)梁混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全、質(zhì)量問題時，應(yīng)暫停拆除，經(jīng)處理后，方可繼續(xù)拆模。拆模以后，在堆放前拔掉朝天 鐵釘 ，以策安全。工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。 框架橋施工方案 37 文明施工措施 施工進點的同時，制定文明施工的有關(guān)要求、措施、標準，并進行宣傳發(fā)動。取土、棄土、排污等應(yīng)按設(shè)計文件辦理，并與當?shù)丨h(huán)保部門簽訂有關(guān)協(xié)議和按要求處理。合理地布置建筑拉圾、材料、設(shè)備的堆放場地，定點堆放標識，施工場地及駐地須及時清掃整理。盡量減少現(xiàn)場施工粉塵、噪聲及生活垃圾對周邊環(huán)境造成的影響。 工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。遇六級以上大風(fēng)時，應(yīng)暫停作業(yè)。這也是消除危險源的理念。支模應(yīng)按順序進行，模板及支撐系統(tǒng)在未置定前，嚴禁利 用拉桿上下人，不準在拆除的模板上進行操作。 支架、模板工程安全措施 模板安裝應(yīng)在牢固的腳手架上進行，如中途停歇，應(yīng)將就位的支架 、模板聯(lián)結(jié)穩(wěn)固，不得架空擱置，以防掉下傷人。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于 ，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。架空線必須設(shè)在專用電桿 (水泥桿、木桿 )上，嚴 禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔和絕緣子。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。高處上下交叉作業(yè)時，必須在上下兩層中間設(shè)密鋪棚 板或其他隔離設(shè)施。 高處作業(yè)面上的材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時放入工具袋內(nèi)，傳遞物要安全可靠，嚴禁拋擲。作業(yè)人員必須沿引入便道出入基坑?；娱_挖到設(shè)計標 高后，坑底應(yīng)及時滿封閉，及時進行基礎(chǔ)施工，防止基坑暴露時間過長。基坑周邊嚴禁超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)臨時工棚設(shè)施。 安全事故報告制度 建立安全事故報告制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負責人用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及本單位上級有關(guān)部門逐級報告，最遲不得超過 24 小時。 施工人員、安檢人員持證上崗制度 對特殊工種，如起重工、電焊工、機動車司機、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作 ，嚴禁無證上崗。 圖 6 安全保證體 系框圖 安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標準司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標準工地建