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正文內(nèi)容

a1-a2合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案-wenkub

2023-05-19 15:18:56 本頁面
 

【正文】 本標段內(nèi)沒有大的河流,地表水塘分部較廣。年平 均氣溫 ℃ ,一月平均氣溫 ℃ ,七月份的平均氣溫 29℃ .年極端最低氣溫 —℃ ,年極端最高氣溫為 41℃ ,無霜期長,無霜期年平均在 279 天,年平均降水在 1600mm。投入本樁基施工的機械設備可根據(jù)實際施工情況再做 調(diào)整。 主要勞動力配置和可調(diào)用情況 序號 工種名稱 計劃人數(shù) 最多可調(diào)入人數(shù) 備 注 1 砼工 5 8 2 鋼筋工 6 8 3 普工 10 15 4 電焊工 5 8 5 機械操作手 12 20 6 合 計 38 59 原材料 鋼筋:采用江西萍鋼生產(chǎn)的熱軋光圓鋼筋(Ⅰ級鋼筋)和帶肋鋼筋(Ⅱ級鋼筋)。 鋼筋進場后,應按批號、規(guī)格分類存放,存放時用方木墊高 2030cm,上面用彩條布進行覆蓋,以防銹蝕。水泥進場后,必須及時進行膠砂強度、安 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 6 定性、凝結(jié)時間、細度等項目的試驗,經(jīng)試驗合格后方可使用。氣溫低于 20℃時,可采用早強型減水劑。鋼護筒埋設以能有效地保證護筒在整個鉆孔樁施工中的穩(wěn)定為標準,盡可能將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少 ;護筒頂高于地下水位 ~ 2m,并高出施工地面 。本合同段鉆孔樁基礎(chǔ)護筒全部采用挖埋法如圖所示: 護筒地面捍實粘土排渣口 造漿 成孔中的泥漿主要由粘土 (或者是膨潤土、水、增粘劑 )調(diào)制而成。 鉆孔方法 地層情況 泥漿性能指標 相對密度 粘度( ) 含砂率( %) 膠體率( %) 失水率( ml/30min) 泥皮厚( mm/30min) 靜切力( pa) 酸堿度( pH) 正循環(huán) 一般地層 ~ 1622 84 ≥ 96 ≤ 25 ≤ 2 810 易塌地層 ~ 1928 84 ≥ 96 ≤ 15 ≤ 2 35 810 反循環(huán) 一般地層 ~ 1620 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 810 易塌地層 ~ 1828 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 810 卵石土 ~ 2035 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 810 推鉆沖抓 一般地層 ~ 1824 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 811 沖擊鉆孔 易塌地層 ~ 2230 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 35 811 鉆孔工藝的成敗關(guān)鍵是造漿工藝,合適的泥漿性能對成孔至關(guān)重要。為保護環(huán)境不受污染,泥漿沉淀池擬設置在兩墩位之間,鉆孔或灌注混凝土時,泥漿經(jīng)沉淀池沉淀后采用泥漿車運至指定位置。鉆孔技術(shù)人員在鉆孔前備好鉆孔必需的各種表格,將檢查結(jié)果填寫在檢查記錄表上。鉆機調(diào)整就位后,需牢固固定鉆機以避免在鉆孔過程中因鉆機的振動而影響鉆桿垂直度和平面位置。泥漿的循環(huán)必須通過密封的管道進行,嚴禁亂排、亂放,污染環(huán)境。沖進過程中鉆機技術(shù)人員每天及時填寫鉆孔施工記錄 ,由技術(shù) 員送交現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。 當通過粘土層時,因土層本身可造漿,應降低泥漿濃度,并采用 1~ 小沖程沖進,以防卡鉆、埋鉆。 在沖進過程中應注意防止松繩不能過多也不宜過少。 在清孔排渣時,需配置足量的優(yōu)質(zhì)泥漿,防止在清孔時出現(xiàn)坍孔、縮孔現(xiàn)象。 1)鋼筋籠及聲測管制作:現(xiàn)場技術(shù)員和鋼筋工長根據(jù)監(jiān)理工程師簽認的孔深確定相應樁基的鋼筋籠長度、規(guī)格并填寫每節(jié)鋼筋籠具體的配料單。鋼筋籠制作時,鋼筋籠的接頭要錯開布置,相鄰兩接頭間距不得小于 1m,受拉區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋 ,其接頭截面面積占總面積的百分率控制在 50%以內(nèi)。 鋼筋籠對接步驟: ①將最下面 一節(jié)鋼筋籠固定在操作平臺下,接頭向上,吊車吊起相鄰的鋼筋籠豎轉(zhuǎn)并按標記初對位,人工挪動上節(jié)鋼筋籠,微調(diào)使上下節(jié)鋼筋籠接頭精確對位; ②對位完畢,按圓周三等分點,用直螺紋套筒連接以固定上下節(jié)鋼筋籠,然后逐一完成剩余主筋的連接; ③檢查合格后,現(xiàn)場截取接頭作抗拉強度試驗; ④綁扎接頭處箍筋,下放鋼筋籠。每節(jié)鋼筋籠采用直螺紋套筒連接技術(shù) ,另外在鋼筋籠下放過程中應及時連接好檢測管接頭并綁扎固定,確保超聲波檢測管接縫嚴密、不漏漿,在砼施工時不發(fā)生移位。 5%內(nèi),骨架中心平面位置偏差不大于 20mm。122 44 hdHDvC ?? ?? ,其中, h2=, h3=, h1=rwHw/rc( rw 為清孔后泥漿比重, rc 為混凝土比重,一般取 ~ )。清孔完畢后 ,經(jīng)監(jiān)理認可后開始混凝土灌注。按照總監(jiān)辦批復的砼配合比進行砼的拌和;其坍落度宜控制在 180~ 220mm。 3)砼灌注:砼灌注前,現(xiàn)場技術(shù)員和質(zhì)檢員要對孔底沉淀厚度再次進行檢測,如沉淀厚度大于 5cm,要采用正循環(huán)或反循環(huán)繼續(xù)清孔,直至滿足要求經(jīng)監(jiān)理確認后方可進行砼灌注。 導管拆除前要準確測量砼頂面至基準面的高度,計算導管埋深,確定拆管長度,并通過導管總長減去已拆除的導管長度復核拆管后埋深是否符合技術(shù)規(guī)范要求。導管拆除后,現(xiàn)場技術(shù)員應檢查導管內(nèi)情況?,F(xiàn)場技術(shù)員要經(jīng)常檢查砼質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)不合格應將其廢棄。 在進行混凝土施工中,現(xiàn)場技術(shù)員應全過程監(jiān)控現(xiàn)場,密切觀注施工情況,加強 與生產(chǎn)調(diào)度和值班領(lǐng)導的溝通,如有異常情況及時匯報,確?;鶚妒┕とf無一失。在某根基樁砼灌注完成 24h 內(nèi)不得進行相鄰基樁的鉆孔作業(yè),防止鉆(沖)進 過程中土體擾動對已灌注樁體的影響。灌注過程中積極檢測孔內(nèi)砼上升高度,準確計算導管埋深,及時拆除導管; 6)保證基樁砼灌注在砼初凝前連續(xù)、快速地進行,做到一氣呵成; 7)砼灌注開始后,注意保持孔內(nèi)的靜壓水頭不少于 ; 8)砼灌注前應組織專人對各種機械設備進行檢查、維修,確保機械設備正常運作;水電配置滿足施工要求,并備有發(fā)電機; 9)施工時應有不少 于 2倍基樁方量的存料; 10)基樁施工屬于關(guān)鍵工序,施工前要制定詳細的基樁施工作業(yè)指導書和進行詳細的基樁施工技術(shù)交底。 1 施工工藝流程圖 測量放線 鉆孔平臺搭建 鉆機就位 護壁泥漿制備 鉆機沖擊成孔 檢測及清孔 鋼筋籠加工 安放鋼筋籠 導管就位 水下混凝土灌注 樁頭處理 混凝土生產(chǎn) 施工準備 護筒埋設 孔內(nèi)泥漿排放 鉆渣、泥漿外運 移交下道工序 檢驗 合格 不合格 不合格品處理 鉆渣臨時存放 二次清孔 修建臨時道路 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 16 四、人工挖孔樁施工技術(shù)方案 放線、定樁位及高程 依據(jù)導線總水準點測量控制網(wǎng)資料和施工設計圖上的樁位平面布置圖,測定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準點,確定好樁位中心,以樁位中心為圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部圓周,撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線,樁位線定好后,經(jīng)監(jiān)理復查合格后,作好護樁(圓樁從圓心引出四點做為護樁、方樁把四個角點保護好即可,護 樁主要方便開挖后檢查孔徑大小是否達到要求之用),作好護樁方可開挖。 挖孔護臂示意圖 300mm 3 mmmmmmmmm m 鎖口 鎖口十字線 鎖口 測量示意圖 護壁示意圖 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 17 孔口防護 進行挖孔樁施工時要先硬化場地,孔口四周應設置排水系統(tǒng),及時排除地表水,孔口施工范圍內(nèi)必須三面設置帶有警示色的鋼管圍欄并掛密目安全網(wǎng),高度宜在 ,并設置醒目標志牌。 為防止樁孔壁坍方,確保安全施工,土質(zhì)挖孔樁、石質(zhì)挖孔樁均要做好鎖口防護。 挖孔護壁 1)護壁砼根據(jù)地 質(zhì)情況,采用外齒式混凝土護壁,該種形式的護壁,其抗塌孔的性能好,又便于工人用鋼釬搗實混凝土,增大肋樁的摩擦阻力。 2)人工掘進 1m 深后,支立第一節(jié)孔圈鎖口模板,澆筑鋼筋混凝土鎖口。如此循環(huán),一直挖至樁底設計標高。 澆筑第一節(jié)護壁砼 護壁模板支好后應立即澆注護壁砼,護壁材料采用 C25砼,護壁厚度為 15cm,人工澆筑,人工搗實,砼強度到達 即可拆模,護壁砼應根據(jù)氣候條件,一般情況下澆灌完畢須經(jīng) 24H 后可拆模。 架設垂直運輸架 1)第一節(jié)樁孔成孔后,著手在樁孔口上架設垂直運輸架,要求搭設穩(wěn)定、牢固。 3)樁孔上人員密切觀察樁孔內(nèi)人員情況互相呼應。 1終孔檢查 挖至離樁底設計高程 30cm 左右,取巖樣進行試驗 ,達到要求迅速組織力量挖至樁底,挖孔達到設計標高后,進行孔底處理,必須作到平整、無松渣、污泥及沉淀等。 鉆孔達到要求深度后,對孔深、孔位、孔徑、孔形和傾斜度等全方位進行檢查,并將檢查結(jié)果填入終孔檢查表。 1鋼筋加工 1)一般要求 ①帶肋鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》的規(guī)定,光圓鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 )的規(guī)定。標簽上標明制造商試驗號及批號,或者其他識別該批鋼筋的證明。 3)鋼筋試驗 ①提供鋼筋時應有工廠質(zhì)量保證書 (或檢驗合格證 ),否則,不得使用于工程中。如果兩個試件中有一個試驗結(jié)果仍不符合要求,則該批鋼筋將不得接收,或根據(jù)試驗結(jié)果由監(jiān)理工程師審查決定降低級別用于非承重的結(jié)構(gòu)。施工縫若設有鋼筋骨架,則骨架鋼筋截面積可在 1%配筋面積內(nèi)扣除;若骨架鋼筋總面積超過樁截面的 1%配筋面積內(nèi)扣除 。 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 22 2)當孔底滲入的地下水上升速度較大時(參考值大于 6 ㎜ /min),應視為有水樁,按前述鉆孔灌注樁用導管法在水中灌注混泥土。 5)砼澆筑到樁頂時,應適當超過樁頂設計標高,以保證在剔除浮漿后,樁頂標高符合 設計要求。 20 鋼尺丈量 鋼筋籠直徑( mm) 177。往導管里輸送攪拌好的早強型混凝土,混凝土量超過底節(jié)護壁 30 cm余的水進行處理。常用下鋼護筒的方法,但是下鋼護筒會大大增加工程造價,許多施工單位遇到流沙層的問題后一般會考慮更改施工方案。因此在快到溶洞的時候應以重錘將溶洞擊穿,待護壁穿過溶洞后再人工開挖繼續(xù)施工。 ③根據(jù)實際情況選用合適的護壁材料和護壁方法,護壁一般采用外齒式混凝土護壁,其抗塌性能好,又便于人工用鋼釬搗實混凝土,增大了樁的摩擦阻力。 ⑥應經(jīng)常注意地層變化,判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對??讖讲坏眯∮跇兜脑O計孔徑,垂直度不大于 %。 2)安全注意要點 ①每次作業(yè)以前必須檢查護壁和井壁,并清除井壁上的危石,以防落石傷人。 ④爆破必須設置警報系統(tǒng),做好爆破前預告、爆破警告、解除爆破工作。盡量減少施工中的噪音、粉塵和振動,不擾民。 鉆孔嚴格掌握“孔深、方向和傾斜角度”三大要素,要做好成孔保護和孔位標記,鉆孔結(jié)束后及時將巖粉清除干凈,保證炮孔設計深度。 總裝藥量及藥量分配 總裝藥量計算采用如下公式進行: Q = K?L?S 式中: Q 1次爆破總裝藥量( kg); K 單位巖石爆破炸藥消耗量( kg/m3),一般取 ~ L 炮孔深度( m); S 開挖斷面面積( m2)。 2)引線連接 當?shù)孛嬉韵?5 米以內(nèi)時可以使用導爆管非電起爆系統(tǒng)進行孔內(nèi)外控制微差起爆,但是連線時注意孔外串聯(lián)雷管,切忌腳踩磕碰,為保障網(wǎng)絡準爆,擬采取雙個雷管雙根導爆管。為此在爆破作業(yè)過程中,施工人員應根據(jù)測震儀監(jiān)測數(shù)據(jù)及當時爆破點情況進行用藥量的調(diào)整,以確保周邊建(構(gòu))筑物的安全。如在爆破區(qū)周邊有建筑物,還需準備必要的搶修人員與設備。 爆破之后,暫不立即解除警戒,首先進行現(xiàn)場檢查,當發(fā)現(xiàn)啞炮現(xiàn)象時,進行及時處理。 孔內(nèi)有害氣體最簡單的檢查方法是用點燃的蠟燭放入孔內(nèi)片刻,看蠟燭的火焰有無變化,無變化說明氧氣充足。剩余樁基施工分 1個隊進行,負責 K4+548 雙山分離式立交橋與 K6+215 和 K6+244 明山分離式立交二座橋梁的剩余樁基(共 26 根樁)施工, 2 座橋梁樁基同時進行施工。 七、質(zhì)量保 證體系及控制措施 1、質(zhì)量保證體系 為保證本工程順利實現(xiàn)投標承諾的質(zhì)量目標,根據(jù)關(guān)工程管理和質(zhì)量管理體系文件要求,結(jié)合我公司以往施工經(jīng)驗,我部按“橫向到邊、縱向到底、管理全面、控制有效”的原則,建立健全樁基質(zhì)量保證體系和實施全面工程質(zhì)量管理。項目部為質(zhì)檢部的質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員配備與其職責相匹配的質(zhì)檢儀器、設備工具和工具書等,為 其履行質(zhì)檢職責提供充分的準備。 。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查,并且每月定期組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作;作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度。 1)質(zhì)檢體系。 K6+215 和 K6+244 明山分離式立交二座橋梁的剩余樁基為 7根,安排 2臺沖擊鉆施工或人工挖孔施工。具體內(nèi)容:臨時便道修建,清表。 挖孔樁在每次爆破后,工人均不
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