【正文】 ； 多港裝卸時(shí)，必須注意，對(duì)以下靠港的裝卸不要造成翻艙。配載圖由外輪代理公司根據(jù)訂艙清單、裝箱但及堆場(chǎng)積載計(jì)劃編制。由六個(gè)數(shù)字組成，前兩個(gè)數(shù)字是排號(hào)，中間兩個(gè)數(shù)字是行號(hào)，后兩個(gè)數(shù)字是層號(hào)。編號(hào)方法分甲板和倉(cāng)內(nèi)兩種。 二十三 . 排號(hào)（ bay number） 集裝箱在專用船上的橫排積載位置。 二十一 . 箱位數(shù)（ number of slots） 全集裝箱船所能記載的集裝箱箱 數(shù)。 二十 . 拼箱貨 （ less than container load 簡(jiǎn)稱： LCL） 整箱貨的相對(duì)用語(yǔ)，指裝不滿一整箱的小票貨物。除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害，承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個(gè)方面： 箱裝卸港，集散運(yùn)輸； ； ； ； ，加批條款，港口條款和意外條款； ； ，使用免費(fèi)時(shí)間和滯期費(fèi)計(jì)收； ； ； ， ； ，貶值，增值規(guī)定； 。 例如，損害發(fā)生在海上運(yùn)輸階段，按國(guó)際貨運(yùn)規(guī)則辦理；如發(fā)生在鐵路或公路運(yùn)輸階段，則按有關(guān)國(guó)際法或國(guó)內(nèi)法處理。按照這種制度，統(tǒng)一由簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人對(duì)貨主負(fù)全程運(yùn)輸責(zé)任，即貨損貨差不論發(fā)生在哪一個(gè)運(yùn)輸階段，都按同一的責(zé)任內(nèi)容負(fù)責(zé)。 十四 . 責(zé)任限制（ limits of liability） 3 集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的最高賠償額。 十三 . 托運(yùn)人責(zé)任（ shipper39。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。是集裝箱運(yùn)輸“場(chǎng)到場(chǎng)”交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進(jìn)行交接的）。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集 中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。它受承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)： 對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管； 設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者，辦理拼箱貨的交接； 安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖； 辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽； 編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證； 2 辦理集裝箱及運(yùn)載工具 、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作； 空箱的收發(fā)、存貯和保管； 安排空箱和重箱在堆場(chǎng)的堆碼，及編制場(chǎng)地分配計(jì)劃； 其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。 五 . 集裝箱計(jì)算單位（ twentyfeet equivalent units 簡(jiǎn)稱： TEU) 又稱 20 英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。 四 . 集裝箱內(nèi)容積（ container39。 三 . 集裝箱內(nèi)尺寸（ container39。 二 . 集裝箱外尺寸（ container39。 1 運(yùn)輸常識(shí)小結(jié) 集裝箱的基本常識(shí) 集裝箱在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用廣泛，下面是一些有關(guān)集裝箱貨運(yùn)方面常識(shí)： 一 . 集裝箱（ container） 所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。s overall external dimensions） 包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。s internal dimensions） 集裝箱內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。s unobstructed capacity） 按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用 20 英尺和 40 英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。由出租人提供合格的集裝 箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。 集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場(chǎng)、貨運(yùn)站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。 九 . 集裝箱后方堆場(chǎng)（ container yard） 集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。 十 . 空箱堆場(chǎng)（ van pool） 專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地。有些國(guó)家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。 十二 . 集裝箱貨運(yùn)站（ container freight station 簡(jiǎn)稱： CFS） 為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。s liabilities） 托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任，這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。如果能查清發(fā)生損害的運(yùn)輸階段，聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人在賠償以后，可以向該段運(yùn)輸?shù)膶?shí)際承運(yùn)人追償。 十七 . 航運(yùn)公會(huì)集裝箱規(guī)則（ container rules of freight conference） 在一些國(guó)家集裝箱船航線上，各航運(yùn)公會(huì)為了壟斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸，都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運(yùn)輸規(guī)則。 十八 . 交接方式（ receiving and delivery system) 集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種 : 門到門 （ door to door): 由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱 ,在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后 ,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸 ,直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。承運(yùn)人對(duì)整箱貨，以箱為交接單位。這種貨物，通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。每一艘全集裝箱專用船，均以 20 英尺換算單位來(lái)表示它的載箱量。編號(hào)方法，是從船首至船尾依此標(biāo)明： 01， 02， 03?? 二十四 . 行號(hào)（ row number） 又稱列號(hào)，集裝箱在專用船上的縱列積載位置。甲板上的編號(hào)自上而下依此編號(hào)，并在數(shù)字前加一“ D”字。例如箱位 0402D1 是表示這個(gè)集裝箱積載在第四排 右舷第二行甲板第一層。并在船舶抵港征得船方同意后，即行裝船。 二十八 . 站場(chǎng)收據(jù)（ dock receipt） 承運(yùn)人委托集裝箱裝卸區(qū)、中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。站場(chǎng)收據(jù)的作用，相當(dāng)于傳統(tǒng)運(yùn)輸中 的大副收據(jù)，它是發(fā)貨人向船公司換取提單的憑證。設(shè)備交接一般在區(qū)、站大門口辦理。 20 尺柜：內(nèi)容積為 ,配貨毛重一般為 ,體積為 2426立方米 .40尺柜 :內(nèi)容積為 米 米 米 ,配貨 毛重一般為 22 噸 ,體積為 54 立方米 .40 尺高柜 :內(nèi)容積為 米 .配貨毛重一般為 22噸 ,體積為 68立方米 .45尺高柜 :內(nèi)容積為 : 米 米 ,配貨毛重一般為 29 噸 ,體積為 86 立方米 .20 尺開頂柜 :內(nèi)容積為 米 米 米 ,配貨毛重 20 噸 ,體積 .40 尺開頂柜 :內(nèi)容積為 米 米 米 ,配貨毛重 噸 ,體積 65 立方米 .20 尺平底貨柜 :內(nèi)容積 米 米 米 ,配貨毛重23 噸 ,體積 28 立方米 .40 尺平底貨柜 :內(nèi)容積 米 米 米 ,配貨毛重 36 噸 ,體積50 立方米 . (2)按制箱材料分 :有鋁合金集裝箱 ,鋼板集裝箱 ,纖維板集裝箱 ,玻璃鋼集裝箱 . (3)按用途分 :有干集裝箱 ?？蚣芗b箱 (FLAT RACK 6 CONTAINER)。場(chǎng)到門 (CY TO DOOR)。站到場(chǎng) (CFS TO CY)。LCLFCL 對(duì)應(yīng) :CFS TO DOOR. 運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作規(guī)范 如何辦理出口托運(yùn)工作 （一）海運(yùn)： ，在以 CIF 或 CFR 條件成交，由賣方安排運(yùn)輸時(shí)，其工作程序如下： （ 1）審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信 用證后，必