【正文】 3 萬噸，實際年產(chǎn)量 6 萬噸。 施工單位：安慶三江建設工程總公司 日期： 2021 年 3 月 20 日 第三篇：事故調(diào)查報告 寧波市華宇鄉(xiāng)辦煤礦瓦斯煤塵爆炸 事故調(diào)查報告 2021 年 4 月 1 日， 17 時 40左右寧波市華宇鄉(xiāng)辦煤礦發(fā)生瓦斯煤塵爆炸事故。 一、事故經(jīng)過及施救情況 (一 )事故經(jīng)過： 2021 年 3 月 19 日 13:00 時，本工程塔吊安裝分包單位進場開始安裝 2樓塔吊，總包單位在施工區(qū)域設置警示標志并對安裝操作人員進行安全技術(shù)交底，按塔吊安裝施工方案所有人員全部到位后開始塔吊安裝，總包安排技術(shù)人員及專職安全員對現(xiàn)場進行監(jiān)管， 17 時 20 分塔吊在頂升（加節(jié)）過程中套架突然滑落，滑落高度 米，套架操作平臺上三 名安裝人員受傷。隨后，邵兵兵將抽料管連接底閥放料管處時通知張運龍（張龍）關(guān)閉真空，張運龍（張龍） 隨即關(guān)閉真空后通知邵兵兵真空已關(guān)閉，可以連接管道放料。邵兵兵在連接管道時，拔出高位罐底閥放料管皮塞時，（此時該高位罐處于無真空狀態(tài)）高位罐內(nèi) Y301（甲苯）瞬間由底閥放料口噴出，導致Y301（甲苯）濺到邵兵 兵臉部，有少量濺入眼內(nèi)，身上，隨后邵兵兵喊張運龍（張龍）說眼睛看不到了，張運龍（張龍）背起邵兵兵到自來水處開始用大量清水沖洗。 (二 )施救情況： 事發(fā)第一時間塔吊安裝單位負責人撥打“ 120”，施工現(xiàn)場總包單位負責人、現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理立即組織人員將套架操作平臺上受傷人員轉(zhuǎn)移至地面， 5 分鐘后“ 120”急救車將受傷人員送至解放軍 105 醫(yī)院施救。共死亡 26 人，傷 10 人，直接經(jīng)濟損失 38 萬元（時值）。立井開拓，中央邊界式通風。該礦井下物料及滅火器材存放混亂；一貫使用煤面和煤塊封堵炮孔；用電纜明接頭放炮的現(xiàn)象時有發(fā)生。由于電力不足，北翼工作面及南翼工作面輪流生產(chǎn)。 17 時30 分全礦來電，主扇和局扇仍沒有開啟。 ㈡間接原因 ⑴該礦礦長無證上崗，應屬非法煤礦；在不具備安全生產(chǎn)條件下（如煤塵具有爆炸性但沒有采取防塵措施等）還在生產(chǎn)；當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門有責任； ⑵該礦安全管理不足，表現(xiàn)在許多方面，如： ①安全管理制度沒有或不健全，如沒有班前會和交接班制度等；②三違現(xiàn)象嚴重，如時常違章放炮沒有得到糾正等； ③井下物料放置混亂，瓦斯檢測員空班漏檢； ④該礦從礦主到工人的安全素質(zhì)均不高，反映出安全 教育培訓不足等。 五、事故的防范措施 ⑴安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應按照有關(guān)法律、法規(guī)、制度進行煤礦資格審查，堅決停辦非法或者不具備安全生產(chǎn)條件的小煤礦； ⑵安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應按照有關(guān)法律、法規(guī)，對開工煤礦的安全生產(chǎn)情況進行有效監(jiān)督檢查；不符合安全生產(chǎn)條件時，不予進行生產(chǎn)。 ⑹工廠應按照有關(guān)法律法規(guī)標準規(guī)定要求，在開工前具備安全生產(chǎn)條件，并經(jīng)有關(guān)部門批準后，方可從事生產(chǎn)。 ⑷由市安監(jiān)局對本起事故調(diào)查結(jié)果和其他事宜進行通報 2021年 5 月 1 日 0804234 孫明鴿 第四篇：事故調(diào)查報告 ) 篇一：事故分析報告格式事故報告 一、事故簡要經(jīng)過 。 2）。 9 時許，王 xx 未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔 xx 剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護。 安全不健全。 對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。 xx 有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對 xx 有限公司給予 x 萬元罰款。 xx 有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發(fā)生。 （ 2）機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據(jù) gb544186a6 規(guī)定。（ 4）、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導。 對事故有關(guān) 部門的責任認定（主要責任、重要責任、次 要責任、一定責任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。 有關(guān)資料復印件。2．間接原因。 六、整改措施和建議 主要從技術(shù)和管理等方面對相關(guān)部門和事故單位提出整改措施及建議，并對公司有關(guān)部門在制定制度、規(guī)程等方面提出建議。 財產(chǎn)損失價值：固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值。 篇五：安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告參考格式事故調(diào)查報告參考格式 xx 單位“ x 月 x 日” xx（事故類別）事故調(diào)查報告 x 年 x 月 x 日x 時 x 分，位于 xx 市 xx 路 xx 號的 xx 單位發(fā)生一起起重傷害事故，造成 x 人死亡，直接經(jīng)濟損 失 xx 萬元。 二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況 客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者（或傷者）為止的整個過程。 （ 2）間接原因 主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷。責任單位的責任認定按下列模式表述：單位、違法違規(guī)事實、違反何規(guī)定（條款）、建議給予行政處罰。 圖形用 a4 紙按比例繪制（建議使用 cad 制圖），具體比例根據(jù)實際情況掌握。內(nèi)容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。目前傷情恢復良好并已醫(yī)療終結(jié)出院，傷者提出要求協(xié)商解決。 事故發(fā)生后公司組織項目部召開了安全預防措施交底會，再次重申了管理人員及班組遵守和實施公司制定的《職業(yè)健康安全管理制度》的必要性和嚴肅性 。 施工班組在操作時未按照有關(guān)安全操作規(guī)程操作，對此事故負主要直接責任。 一次性支付 ***同志的工傷補助費的一半及全部醫(yī)藥費由鋼筋班班組長劉河明承擔，共計 元 (壹萬肆 仟零伍拾柒元肆角伍分 )，公司承擔一 次性支付楊鵬飛同志的工傷補助費的一半，即 9000 元 (玖仟元整 )，扣去保險公司理賠回來的 元 (伍仟零伍拾柒元肆角伍分 )，公司實際應支付的費用為 (叁仟玖佰肆拾貳元伍角伍分 )。 扣件斷裂是本次事故發(fā)生的原因之一，器材部門應從此次事故中吸取一定的經(jīng)驗教訓。 丙方要求甲方一次性賠償費 18000 元 (壹萬捌仟元整 )(包括一次性傷殘補償金、醫(yī)療期間的工資、住院護理費、交通費、住院伙食補貼費、營養(yǎng)費、易地安置費等 )。 甲暫代乙方支付給丙方的費用按廈門市 **有限公司 xx 項目經(jīng)理部鋼筋班與廈門 xx 建設集團有限公司 xx 項目經(jīng)理部簽定的《安全生產(chǎn)與治安管理經(jīng)濟責任合同》的相關(guān)條款及本起事故的事故報告中的相關(guān)要求進行辦理。接到報案后，縣建設局分管安全的領(lǐng)導徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查；同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“ 5?4”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。該車車主是楊文華，與司機李勇（身份證： 533224198602162117）是屬舅侄關(guān)系 . 二、事故發(fā)生的經(jīng)過 2021 年 5 月 4 日中午 12 點左右，云 p:13531 自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開發(fā)建設住宅二期30 棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云 p13531 后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊，就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚 的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。 四、事故發(fā)生的原因 和事故性質(zhì) 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“ 5?4”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下： 一、直接原因 運磚車輛云 p:13531 的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè)； 死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。 沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要責任，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部承擔，不再對其進行處罰。 “ 5?4”事