【正文】 的需求。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在 這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā) : 打好基礎(chǔ)非常重要 。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí) 。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好?？辞辶俗约旱牟恢趯W(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力?；趲讉€月工作經(jīng)驗的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。一切要從全局出發(fā)，重團結(jié)，講誠信。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。這些對我來說，還是沒什么問題的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)報告總結(jié) 5 則范文 第一篇：大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)報告總結(jié) 這次物流專業(yè)實習(xí)讓我有了很大的收獲，使我對本專業(yè)有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學(xué)時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習(xí)我就明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的。 我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。 相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。 但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。工作的收獲讓我對自 己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習(xí)的。 物流實習(xí)報告總結(jié) 2 作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)在即將踏上社 會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。 學(xué)到了友善。在 21 世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。 生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為 它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。 物流實習(xí)報告總結(jié) 3 一。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的意見。 公司建于 1954 年，已有 50 多年的機械加工歷史， 1998 年改組為有限職責(zé)公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。 5 噸至 3 噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。同時擁有 2 個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計 4621 平方米，可利用空間高度為 78 米， 1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率 高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。 樓層恒溫庫。 易燃品倉庫。倉儲系統(tǒng)服務(wù) : 市內(nèi) /國內(nèi)配送，單品 /綜合配送，常溫 /冷藏配送。 隔日零擔配送。 6。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。 訂單處理。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司個性指令，即可作為商品入庫處理。分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，帶給全方位的信息服務(wù) :透過 WMS， TMS 系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的資料逐項核對， (如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》 )。完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。倉庫 類型齊全 。貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利 用率，根據(jù)倉庫的實際利用狀況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，能夠?qū)⒁幌盗械纳唐沸畔?，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得 到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。 六。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應(yīng)思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。 4。應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。 物流實習(xí)報告總結(jié) 4 一、實習(xí)目的 想通過親身體驗實習(xí)，找出 自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足 ,提高自身素質(zhì) 。 二、實習(xí)單位簡介 內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于 ____年 5 月。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。 三、實習(xí)要求 做好實習(xí)前準備工作，了解實習(xí)目的和任務(wù)，以提高實習(xí)效果。 四、實習(xí)內(nèi)容 第一天進入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負責(zé)的是物流的暢通運行，我們收單，每天統(tǒng)計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運抵 — 即到堆場里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空 — 其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場— 由于公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱 — 即從外面進貨，帶場內(nèi)卸貨，提箱 — 我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的 COSCO、太平的 PIL 等等，每種箱子都有自己的 堆場，如果提錯要發(fā)錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個學(xué)長就罰了兩百，落重、落空 (及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運 — 一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單。每個卡口都需對箱子進行統(tǒng)計，如委托人 (那個車隊的 )，箱型 (有 20GP、 40GP、40HC、 45HC 等 )，動態(tài)碼 (運抵、落重、落空等 )，車牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢。 五、實習(xí)結(jié)論及建議 鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理 。限度地減少物料搬運 。為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作 。 二是社會實踐能力、交際能力得到提升。如有一個學(xué)生，實習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過一段較短的適應(yīng) 后，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。從一開始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。是努力去付出，而不是被動等待索取 。其后她們的努力得到回報，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對她們的表現(xiàn)贊不絕口。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。這次實習(xí)還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水 平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。 二：實習(xí)單位簡介： 九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的 1985 年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。 三 .實習(xí)安排與過程 從 4 月 1 日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新” 的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富，實習(xí)總結(jié)《物流實習(xí)報告總結(jié)》。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理 。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程 。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大 至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。 四：實習(xí)感觸： 隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快 ,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑 ,我國的物 風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展 .固然這次實習(xí)時光很短 ,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課 .對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性 [譬如中國勞動力便宜的國情 ]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。非常感激海星物流配送中心能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。 實習(xí)方式： 采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。 元月 5 日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。 元月 8 日，參觀、調(diào)查遼寧營口市交遠物流有限公司。 —— 準備工作篇 元月 4 日下午 2： 00 我們參加了本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細的指導(dǎo)，并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項。 —— 尋找對象篇 元月 5 日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在遼寧營口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。遼寧營口市省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營口市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。遼寧營口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。但是其發(fā)展速度極快。 后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的