汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)-wenkub
2022-09-13 16:51:02 本頁面
【正文】 種形式的能量轉換為機械能的機器。 【關 鍵詞】發(fā)動機診斷 檢修 保養(yǎng) 英文摘要 Car repairs and maintenance is everyone headache problem. If not maintain well at ordinary times, bad habits or driving car, once the car in a factory, repair, overhaul not only have to pay a considerable cost, waste of time and mental torture, it is difficult to math. So, the car should always pay attention to maintain, from the first day you have carefully maintenance, lest keep the tail from wagging the dog? This paper, starting from the car theory knowledge to explain your car engine repair and maintenance of the foundation of knowledge. 目 錄 緒論 ……………………………………………………………………………… 1 第一 章 發(fā)動機基本構造 ……………………………………………………… ...4 第 二 章 關于發(fā)動機故障及維護 ……………………………………………… 4 發(fā)動機故障八大 主要因素 ……………………………………………… 4 發(fā)動機故障診斷方法 …………………………………………………… 5 發(fā)動機簡單維護 … ……………………………………………………… 6 第三章 發(fā)動機主要保養(yǎng)方面 …………………………………… .…………… 7 車輛保養(yǎng)識常 ………………………………………………………… 7 第 四 章 汽車的三級保養(yǎng) 檢查項目及規(guī)范 …………………………………… ..9 總 結 …………………………………………………………………… ……… ..13 第 五 章 結束語 ………………………………………………………………… ..14 致 謝 …………………………………………………………………………… 15 參考 文獻 …………………………………………… …………………………… 16 緒論 是車輛的重要組成部分，關系到車輛的使用性 能和行駛安全。特授權 長春汽車工業(yè)高等專科學校 可以將論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。 畢 業(yè) 論 文 汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng) 系 別 汽車制造與裝調 年級專業(yè) 10 級汽車檢測與維修 學生姓名 孟杰 指導教師 xxx 長春汽車工業(yè)高等?？茖W校 二零 一一 年 六 月 獨創(chuàng)性聲明 本人聲明所呈交的論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得 長春汽車工業(yè)高等專科學校 或 其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。 （保密的論文在解密后適用本授權說明） 論文作者 簽名： 導師簽名： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日 中文 摘要 汽車的修理和維護是大家頭痛的問題。在汽車的運行過程中，要特別預防發(fā)動機的早期磨損，防止發(fā)動機的不正常損壞，正確合理的使用發(fā)動機，可以有效的延長發(fā)動機的使用壽命。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。發(fā)動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發(fā)動機伴隨著汽車走過了 100 多年的歷史，無論是在設計上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富于創(chuàng)造的時代，那些發(fā)動機設計者們，不斷地將最新科技與發(fā)動機融為一體，把發(fā)動機變成一個復雜的機電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發(fā)動機 的性能作為競爭亮點， 第 一 章 .發(fā)動機基本構造 發(fā)動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。 2．配氣機構 配氣機構是由進氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿 ,凸輪軸和正時齒輪等組成。 4．冷卻系 機動車一般采用水冷卻式。 7．起動 系 起動系由起動機和起動繼電器等組成，用以使靜止的發(fā)動機起動并轉入自行運轉狀態(tài)。曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進氣門開啟，排氣門關閉。此時進、排氣門均關閉，可燃混合氣被壓縮，至活塞到達 上止點時壓縮結束。 作功開始時氣缸內氣體壓力、溫度急劇上升，瞬間壓力可達 3MPa～ 5MPa，瞬時溫度可達 2200K～ 2800K。因排氣系統(tǒng)存在排氣阻力，排氣沖程終了時，氣缸內壓力略高于大氣壓力，約為 ～ ，溫度約為 900K～ 1200K。下面所介紹的導致車輛患 “心臟病 ”的八大要因，或許會給讓你有所受益。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有 “以養(yǎng)代修 ”這個名詞。 機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾 清器中。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發(fā)動機的磨損和老化。 要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾
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