【正文】 下鋼筋籠 制作鋼筋籠 泥漿外運(yùn) 泥漿處理 循環(huán)或抽渣筒抽渣清孔，清孔后距孔底 ? ?粘度≤ 28s，含砂率≤ 10%。 樁位的控制 根據(jù)設(shè)計圖紙和確定的坐標(biāo)、高程定樁位，依據(jù)樁位測定位的控制點(diǎn)，控制點(diǎn)設(shè)定 34 個，采用“十字交叉”法確定樁位中心，并且做好控制點(diǎn)與樁位點(diǎn)的水平距離。 二 、灌注樁施工 ㈠、概述 本工程共有灌注樁 33 根，樁徑為 ， 三種，樁長 ～ 40m。 內(nèi)業(yè)計算 包括平面控制點(diǎn)平差、水準(zhǔn)點(diǎn)平差、平面點(diǎn)坐標(biāo)計算及各部位高程的所有計算都要由專業(yè)人員進(jìn)行計算。 7）、平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)按城市測量規(guī)范的要求定期進(jìn)行復(fù)核。要求平差計算結(jié)果的相對誤差符合城市導(dǎo)線測量規(guī)范的要求。要求控制點(diǎn)牢固、可靠，通視條件良好 ，平均邊長 200m 左右。 ㈡、建立施工測量控制網(wǎng) 首先對勘測單位所交的高級控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測合格后根據(jù)橋梁的現(xiàn)場實(shí)際情況，布設(shè)工程施工平面及高程測量控制點(diǎn)。配備徠卡全站儀 1臺、徠卡水準(zhǔn)儀 2臺、鋼尺、 100米測繩等。橋面系人行道立邊石高度 26cm，外設(shè)金屬高欄桿，確保承受車輛形式側(cè)向撞擊與行人安全。 工程簡介 金水河大橋位于哈爾濱市松北區(qū)，西側(cè)與月亮灣景區(qū)道路銜接，東與太陽島景區(qū)道路銜接。 、總體考慮、全面協(xié)作，選擇適宜本工程條件的施工機(jī)械設(shè)備和人員，發(fā)揮設(shè)備人才優(yōu)勢，認(rèn)真分析，充分比較、論證，合理地規(guī)劃整個工程的施工程序、技術(shù)措施，減小施工干擾，加強(qiáng)各施工工序之間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。 、 國家現(xiàn)行施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 。 、 本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參與 橋梁工程建設(shè)所積累的經(jīng)驗(yàn) 。 、采用多方案分析比較，選擇最可靠的施工管理組織機(jī)構(gòu)、最合理的施工供水、供電、排水、防噪、防塵方案，選擇最有利于工程施工，同時又對周圍環(huán)境影響最小的施工布置方案。進(jìn)一步完善了景區(qū)交通組織，為太陽島中西區(qū)的發(fā)展提供必不可少的交通保障。 本工程計劃開工日期 2020 年 07 月 10 日，計劃竣工日期 2020 年 10月 20 日。 使用 ⑴、向測量監(jiān)理工程師提供由計量檢定站出具的儀器檢定書，得到認(rèn)可 后方可使用?？刂泣c(diǎn)布設(shè)完成后，按邊角網(wǎng)要求與周邊高級控制點(diǎn)聯(lián)測。 ⑵平面控制點(diǎn)的觀測和平差計算 1）、水平角觀測：水平角采用測回法，每個角度觀測 2個測回。 4）、水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)：根據(jù)施工測量的要求，在工程沿線布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，要求水準(zhǔn)點(diǎn)安全、可靠，水準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離應(yīng)在 100m 左右。 施工測量 在施工測量中平面點(diǎn)位放樣和高程放樣都要嚴(yán)格執(zhí)行以下程序： ⑴、由一名測量員按相關(guān)資料進(jìn)行放樣。計算中要求： ⑴ 、由一人 進(jìn)行計算，另一人對計算成果進(jìn)行驗(yàn)算。 其中 6 號墩位位于金水河中 ，根據(jù)施工現(xiàn)場條件，我單位確定了“水橋旱做”的施工方法。 鉆孔 ⑴、鉆頭的定位尖與十字線交點(diǎn)居中重合后拆除十字線，回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)，邊鉆進(jìn)，邊清漿，保持漿液界面的高度。 ⑵、清孔過程中必須及時補(bǔ)給足夠的泥漿以保持孔內(nèi)漿液面的穩(wěn)定 .。鋼筋籠吊放入孔時不得碰撞孔壁，其頂面、底面的標(biāo)高誤差不大于 50mm。 ⑵、混凝土拌和物由罐車運(yùn)至灌注地點(diǎn)后檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求的不得使用。 ⑹、灌注樁成孔過程和灌注混凝土過程中所有排出孔外的泥漿，經(jīng)沉淀后要及時裝入運(yùn)漿車運(yùn)送到指定地點(diǎn)，不得隨意排放，以免造成環(huán)境污染。 鋼筋綁扎 承臺鋼筋均在加工區(qū)內(nèi)加工，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎成型。 試件制備 基底清理 綁扎鋼筋 模板支設(shè) 混凝土澆筑 工序檢查 返工整改 基坑開挖 排水溝磚砌水窩井人行梯道φ 6 鋼管φ 16 mm 對拉螺栓與承臺鋼筋骨架焊接承臺模板支設(shè)示意圖墊層：超出承臺尺寸線10 混凝土澆筑 承臺混凝土澆筑保證混凝土供應(yīng)連續(xù)性，澆筑采用分層法，每層厚度控制在3050cm，每層混凝土澆筑順序從中間向兩頭推進(jìn)，以保證模板受力均勻，不發(fā)生變形。根據(jù)模板模數(shù)進(jìn)行柱模底補(bǔ)差砼的澆筑，以便于模板的支設(shè)。模板均采用定型鋼摸，圓形模板施工時在 地面上進(jìn)行組裝，用螺栓連接成整體。 肋板厚10m m500mm35 0m m肋板面板φ 150cm 圓形柱模形式示意圖 ㈢、混凝土工程：采用混凝土輸送泵或利用吊車吊混凝土斗子進(jìn)行澆筑。 五 、橋臺施工 根據(jù)圖紙要求 ,在橋頭路基填土預(yù)壓沉降完成后 ,反開槽進(jìn)行橋臺施工。 六 、蓋梁施工 ㈠、模板與支架施工 地基采用 2步 15cm 厚 12%灰土，分層碾壓達(dá)到強(qiáng)度后，其上鋪設(shè) 15cm 15cm方木，其上搭設(shè)落地支架，支架縱橫間距均為 ，每 搭設(shè)剪刀撐。在蓋梁鋼筋施工過程中，要準(zhǔn)確定出支座墊石鋼筋網(wǎng)片預(yù)埋位置，并保證鋼筋網(wǎng)片高程準(zhǔn)確，以免影響墊石及支座安裝質(zhì)量。蓋梁模板拆除后，應(yīng)及時用塑料薄膜包裹，并淋清水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于 7天。 ㈢、梁底預(yù)埋的支座上鋼板應(yīng)與四氟乙烯滑板式支座緊密接觸，將不銹鋼板嵌入梁底上鋼板內(nèi)，或直接用不銹鋼螺釘固定在上鋼板上。小箱梁安裝完成后，將該段路基進(jìn)行恢復(fù)。由于混凝土為一次澆筑，故內(nèi)模板將會產(chǎn)生上浮現(xiàn)象，為防止內(nèi)模板上浮擬在外模板上部設(shè)壓杠，壓杠采用腳手管同外模板栓接，然后在壓杠下設(shè)同標(biāo)號混凝土塊控制內(nèi)模板的位置，利用外模板的重量控制內(nèi)模板產(chǎn)生上浮。181。當(dāng)內(nèi)外模板支設(shè)工作完成后再進(jìn)行頂部鋼筋的綁扎施工。 混凝土工程 在澆筑時，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和塌落度。附著式振搗器布置要均勻，間隔距離不得超過有效半徑的兩倍；插入式振搗器要避免觸及預(yù)應(yīng)力管道?；炷脸跄?，模板不得有振動。為避免 孔道變形，不允許振搗器觸及套管。 各型號鋼絞線的理論伸長量計算如下： 平均張拉力采用公式 Pp=P[1e( kx+uθ )]/(kx+uθ ) P p———— 預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力 (N) P ———— 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力 (N) x ———— 從張拉端至計算截面長度 (m) θ ———— 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，可參考取值。實(shí)際伸長值與理論值之差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常應(yīng)停止張 拉，查明原因并提出解決方案，待監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)張拉。 ⑵攪拌水泥漿 1）、攪拌要求 攪拌水泥漿 之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水排凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤。 d. 必須嚴(yán)格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙， e. 對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴(yán) 禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性。 ⑷、清洗 拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具 ⑸、施工記錄：預(yù)應(yīng)力作業(yè)中應(yīng)當(dāng)完整地作好記錄。首先用兩部 50t 龍門吊將小箱梁裝在特制運(yùn)梁車，運(yùn)至施工現(xiàn)場，架橋機(jī)進(jìn)行垂直起吊后，平車移出，架橋機(jī)水平橫移，將梁體就位。濕接縫混凝土澆筑采用吊模施工，模板采用鋼模板，模板安裝牢固后，沖洗 已經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，在澆筑此層混凝土前對施工縫刷一層水泥凈漿。在張拉負(fù)彎矩鋼束時，可先將此處普通鋼筋截斷，需留有足夠的焊接長度，待張拉工作完成后，采用相同直徑的鋼筋連接，再采用吊模進(jìn)行澆筑。 九 、橋梁附屬結(jié)構(gòu)施工 ㈠、防撞護(hù)欄施工 鋼筋工程 橋梁防撞護(hù)欄鋼筋在加工區(qū)集中加工成半成品，運(yùn)輸至現(xiàn)場，在現(xiàn)場一次綁扎成型。 高程及線形控制 高程及線位利用內(nèi)模進(jìn)行控制，首先在綁扎好的地袱鋼筋上焊接φ 14cm 鋼筋，作為高程控制線，每延米設(shè)一個對拉螺栓控制，支模時，模板支設(shè)一定要牢固，板縫用海綿條墊好，里模下口 。 預(yù)埋 欄桿預(yù)埋板好壞影響到欄桿的外觀質(zhì)量，可在預(yù)埋板上焊鋼筋，搭在地袱模板上，確保水平及高程。 ⑴、采 用反開槽二次切邊法施工，即當(dāng)鋪筑完混凝土 路面后再反開伸縮縫安裝槽。間隙中是否清理干凈，待檢查驗(yàn)收合格后方可安裝。 ㈣、橋面混凝土鋪裝 橋面鋪裝層為防水混凝土，在混凝土鋪裝內(nèi)設(shè)置一層冷扎帶肋鋼筋網(wǎng)片，其施工應(yīng)嚴(yán)格按照《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ1142020）實(shí)施。 ⑷、鋪裝層混凝土施工時，坍落度控制在 10～ 12cm，施工時采用振動梁進(jìn)行振搗，然后用鋁合金刮杠刮平，木抹子初壓，鐵抹子終壓，混凝土定漿后進(jìn)行拉毛。 質(zhì)量通?。禾住? ㈡、 橋梁 地基處理 質(zhì)量通?。簼M堂腳手 架 發(fā)生不 均勻沉降 預(yù)防措施： a、 在橋孔施工前先處理地基，頂壓消除地基沉降和結(jié)構(gòu)變形。 ㈣、 砼外表質(zhì)量差 砼外表質(zhì)量差是砼工程中通病，預(yù)防措施主要有： a、 接縫處 模板拼裝要嚴(yán)密，采取加勁加強(qiáng)，接處用膩?zhàn)踊夜纹?，貼透明膠紙，可有效地預(yù)防。模板須由專業(yè)廠家加工，模板安裝應(yīng)準(zhǔn)確、牢固，防止模板移位，并注意拆模時間和拆模時對砼外表及輪廓的保護(hù)。 質(zhì)量通?。轰摻顝澢恢?。 質(zhì)量通病：咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口。 第四章 應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 工程實(shí)施過程中，項(xiàng)目管理方面的風(fēng)險，又有外部因素對工程進(jìn)展的影響，所以在工程施工前要做好充分 的準(zhǔn)備，對風(fēng)險做到充分的預(yù)測，根據(jù)風(fēng)險的內(nèi)容做好防范，做好發(fā)生情況有應(yīng)對方案，為工程的順利進(jìn)行，并在合同規(guī)定的工期內(nèi)，保質(zhì)保量的完成工程內(nèi)容保駕護(hù)航。施工過程中進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保障當(dāng)?shù)啬撩竦恼Ｉ?，安全出行。待蓋梁到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的 90％以上時，進(jìn)行上梁施工。接頭混凝土澆筑順序嚴(yán)格按照設(shè)計文件要求執(zhí)行，從箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時間不能超過 3個月。 頂板張拉及工作坑施工 主梁接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%后，方可張拉頂板連續(xù)束。解除臨時支座時 ，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。 施工便道進(jìn)行隨時維護(hù)，保證晴雨通車，不能影響施工材料的運(yùn)輸。 第七章 工程測量控制方案 ㈠、測量人員及儀器的配置和使用 人員及儀器配置 根據(jù)工程的實(shí)際情況，項(xiàng)目經(jīng)理部成立一個由 5 人組成的測量專業(yè)測量隊(duì)。 ⑶、在使用期內(nèi)定期對儀器進(jìn)行檢測，保證儀器能夠正常使用。 ㈢、施工測量 控制測量 ⑴、平面控制網(wǎng) 平面控制點(diǎn)的布設(shè)：根據(jù)施工測量的要求，在工程沿線上布設(shè)平面控制點(diǎn)。 3）、平差計算：根據(jù)外業(yè)觀測成果及建設(shè)單位提供的高 等級高程控制點(diǎn)的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計算。 6）、平差計算：根據(jù)外業(yè)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行平差計算，結(jié)果要符合四等水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求。 ⑶、在復(fù)核結(jié)果準(zhǔn)確無誤的前提下，將復(fù)核結(jié)果及相關(guān)資料報送測量監(jiān)理工程師，由測量監(jiān)理工程師檢測合格后，方可進(jìn)行施工。 ⑶ 、測量監(jiān)理工程師對計算成果認(rèn)可后方可根據(jù)計算成果對各部位進(jìn)行放樣。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅(jiān)決返工重做。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有《質(zhì)量記錄》，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。 ㈥、項(xiàng)目經(jīng)理部建中心試驗(yàn)室，各項(xiàng)目分部設(shè)工地試驗(yàn)室，配備充足的試驗(yàn)人員和先進(jìn)試驗(yàn)儀器設(shè)備，完善試驗(yàn)手段和控制措施，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，從試驗(yàn)控制方面保證工程質(zhì)量。鋼模除銹后，應(yīng)立即涂機(jī)油碼放，進(jìn)行苫蓋，避免雨淋，使用前如發(fā)現(xiàn)浮銹，還需進(jìn)行二次除銹。 原材料 材料場雨季排水通暢，要選在