【正文】 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評閱教師評閱書 評閱教師評價： 一、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整 體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 評閱教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見 教研室（或答辯小組）評價： 一、答辯過程 畢業(yè)論文（設(shè)計）的基本要點(diǎn)和見解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 對答辯問題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生答辯過程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計）水平 論文（設(shè)計）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評定成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名） 年 月 日 教學(xué)系意見： 系主任： （簽名） 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )成績評定書 專業(yè)班級： 08 熱能動力設(shè)備與應(yīng)用 姓名： 馬丹丹 畢業(yè)設(shè)計（論文）課題： 300MW 汽輪機(jī)組異常振動分析 經(jīng)畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯，評定該同學(xué)的畢業(yè)設(shè)計（論文）成績?yōu)? 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會主任： 副主任： 年 月 日 ……………………………………裝…………………………………訂…………………………………線…………………………………… 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 根據(jù) 08 熱能動力設(shè)備與應(yīng)用 專業(yè)教學(xué)計劃安排， 馬丹丹 同學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)如下： 畢業(yè)設(shè)計（論文）課題： 300MW 汽輪機(jī)組異常振動分析 原始資料： 《 汽輪發(fā)電機(jī)組振動及事故 》 、《大型汽輪機(jī)組典型事故及預(yù)防》 、 《熱力發(fā)電廠》、《汽輪機(jī) 設(shè)備與運(yùn)行》 《汽輪機(jī)原理》《汽輪機(jī)課程設(shè)計參考資料》 設(shè)計要求： （ 2） 畢業(yè)論文 正文 不得少于 5000 字 （ 3）論文可結(jié)合自己的工作實(shí)際，運(yùn)用所學(xué)理論進(jìn)行分析。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)校可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。 畢業(yè)設(shè)計 題目： 300MW汽輪機(jī)組異常振動分析 畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國 家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。 （ 5）論文主體鮮明、邏輯清晰、語言簡潔、結(jié)論正確。選題具有學(xué) 術(shù)研究參考價值和實(shí)踐指導(dǎo)意義。 畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 設(shè)計題目： 300MW 汽輪機(jī)組異常振動分析 學(xué)生姓名： 馬丹丹 系部名稱： 機(jī)電工程系 專業(yè)班級： 08 熱能動力設(shè)備與應(yīng)用 時 間： 【 摘要 】 ： 汽輪機(jī)是電廠的主要設(shè)備，汽輪機(jī)是否安全運(yùn)行是保證電廠安全的基礎(chǔ)。 本文對汽輪機(jī)的工作原理及 300MW 汽輪機(jī)組進(jìn)行了簡單介紹，重點(diǎn)分析了 300MW 汽輪機(jī)組運(yùn)行過程中產(chǎn)生的異常振動，并提出了解決措施。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。 圖（ 3）單級汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)簡圖（ 剖視 ） 3 1． 汽缸 汽缸是汽輪機(jī)的外殼，其作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過程，汽缸內(nèi)安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外連接著進(jìn)汽、排汽、抽汽等管道。分為高壓內(nèi)缸和高壓外缸。 中壓缸由中壓內(nèi)缸和中壓外缸組成。 低壓缸為反向分流式，每個低壓缸一個外缸和兩個內(nèi)缸組成，全部由板件焊接而成。每塊裙式臺板分別安裝在被灌漿固定在基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)臺板上。 4． 動葉片 動葉處安裝在轉(zhuǎn)子葉輪或轉(zhuǎn)鼓上 ，接受噴嘴葉柵射出的高速氣流，把蒸汽的動能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。它應(yīng)保證在任何運(yùn)行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。 6． 軸承 軸承是汽輪機(jī)一個重要的組成部分，分為徑向支持軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉(zhuǎn)子的全部重力并且確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確位置。 4． 按用途 可分為為電站汽輪機(jī)、工業(yè)汽輪機(jī)、船用汽輪機(jī)等。還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。 1972 年瑞士 BBC 公司制造的 1300MW 雙軸全速汽輪機(jī)在美國投入運(yùn)行，設(shè)計參數(shù)達(dá)到 24Mpa，蒸汽溫度 538176。 2． 我國汽輪機(jī)發(fā)展?fàn)顩r （ 1） 我國汽輪機(jī)發(fā)展起步比較晚。 70 年代末國產(chǎn)機(jī)組占到總?cè)萘?70%。東方汽輪機(jī)廠 1965 年開始興建， 1971年制造出第一臺汽輪機(jī)，目前的主力機(jī)型為 600MW 汽輪機(jī)。大功率汽輪機(jī)可以采用較高的蒸汽力和溫度，故熱效率較高。汽輪機(jī)異常振動是發(fā)電廠常見故障中比較難確定故障的一種故障，振動過大可能造成嚴(yán)重 7 的危害，主要表現(xiàn)在以下 幾方