【正文】 64 年哈爾濱汽輪機廠第一臺 100MW 機組在高井電廠投入運行； 1972 年第一臺 200MW 汽輪機在朝陽電廠投入運行； 1974 年第一臺 300MW 6 機組在望亭電廠投入運行。 （ 4） 目前中國四大動力廠以 300MW 和 600MW 機組為主導(dǎo)產(chǎn)品。機組振動過大時，葉片、葉輪等轉(zhuǎn)動部件上會產(chǎn)生很大的應(yīng)力，導(dǎo)致疲勞損壞。劇烈的振動會損壞汽缸、軸承座、臺板和基礎(chǔ)之間的可靠連接，從而使振動進一步加劇。 表（ 2）軸承和軸的振動評價標準 評價 優(yōu) 良 正常 合格 需從新找平衡 允許短 時運行 立刻停機 全振幅 mm 軸承 5 ~ 5 ~ 軸 4 6 9 ~ — 四、汽輪機異常振動的可能原因 300MW 汽輪發(fā)電機組已經(jīng)是我國電網(wǎng)中的主力機組。 （二）汽輪機轉(zhuǎn) 子動平衡校正精度不高，或轉(zhuǎn)子質(zhì)量平衡塊定位不牢固 ，造成轉(zhuǎn)子在升速時產(chǎn)生不平衡振動。當由于某種原因使滑銷系統(tǒng)卡澀時，機組的膨脹就會受到限制，當機組的膨脹受到限制時就會引起機組較大的振動，嚴重時以至于不能開機或者引起動靜碰磨，從而造成更大的破壞。 支持軸承瓦墊塊承受著轉(zhuǎn)子質(zhì)量及轉(zhuǎn)動部分不平衡量引起的離心力，墊塊還確定轉(zhuǎn)子的位置，其接觸是否良好直接影響到機組的振動情況，接觸不好會引起較大振動。 （八）軸承動態(tài)標高變化引起的 1 號軸承低頻振動 國產(chǎn) 300MW 機組高中壓缸采用中分面貓爪支承 ,中壓排汽缸外缸兩側(cè)伸出的貓爪支承在 2 號軸承座上 ,貓爪沒有設(shè)置冷卻裝置。 2． 冷態(tài)開機升速到工作轉(zhuǎn)速時 ,1 號、 2 號、 3 號和 4 號軸振并不大 ,均在允許范圍內(nèi)。 根據(jù)機組振動的特征 ,可以發(fā)現(xiàn) ,振動爬升純粹與機組的熱狀態(tài)有關(guān) ,即與轉(zhuǎn)子的溫度有關(guān)。由于這種彎曲值正比于轉(zhuǎn)子溫升 ,因此 ,在經(jīng)歷抽真空 沖轉(zhuǎn) 13 并網(wǎng) 帶負荷 滿 負荷過程時 ,轉(zhuǎn)子的溫度逐漸升高 (特別是在低負荷階段 ,轉(zhuǎn)子的溫度升高較快 ),轉(zhuǎn)子的彎曲值逐漸增大 ,振動爬升。 上述各種說法對轉(zhuǎn)軸中心 孔液體造成振動的機理與特征的說明是不一致的。 （十一） 聯(lián)軸器不對中造成的振動 聯(lián)軸器不對中是汽輪發(fā)電機組振動常見故障。如果軸承的標高高于規(guī)定值，這個軸承的負荷要比原定值高，如果軸承的標高低于規(guī)定值，負荷則要比預(yù)定值低，這兩種不對中都是不希望出現(xiàn)的。這就是評定、控制機組振動的標準。對一般的振動增大，也應(yīng)向車間匯報，以便組織分析原因，采取措施。然后再進一步分析查找原因，在原因不明、故障源未消除前不得重新啟動汽輪機。許多情況時需要維修人員長期積累的經(jīng)驗來判斷的，加強企業(yè)汽輪機組維護保養(yǎng)人員培訓(xùn)，提高維修人員素質(zhì)及專業(yè)技能時提高汽輪機故常排除效率的最佳途徑。 閆 老師平日里工作繁多，但我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期 論文格式 調(diào)整等各個環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導(dǎo)。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設(shè)計（論文）不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。本次畢業(yè)設(shè)計是對我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來最好的檢驗。 其次，我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對我的嚴格要求，感謝他們對我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助，使我了解了許多專業(yè)知識和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助，幫助解決了不少的難點，使得論文能夠及時完成，這里一并表示真誠的感謝。感謝老師四年來對我孜孜不倦的教誨，對我成長的關(guān)心和愛護。從他身上，我學(xué)到了許多能受益終生的東西。 首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個課題，為本人日后從事計算機方面的工作提供了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。 學(xué)位論文作者（本人簽名）： 年 月 日 學(xué)位論文出版授權(quán)書 本 人及導(dǎo)師完全同意《中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》、《中國優(yōu)秀 碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》 (以下簡稱“章程” )，愿意將本人的學(xué)位論文提交“中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社”在《中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》、《中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表和以電子、網(wǎng)絡(luò)形式公開出版， 并同意編入 CNKI《中國知識資源總庫》，在《中國博碩士學(xué)位論文評價數(shù)據(jù)庫》中使用和在互聯(lián)網(wǎng)上傳播，同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。 這次畢業(yè)論文設(shè)計我得到了很多老師和同學(xué)的幫助，其中我的論文指導(dǎo)老師 閆亞坤 老師對我的關(guān)心和支持尤為重要。 多年來，不少機組因振動大而拖延了投產(chǎn)期和檢修期 。發(fā)現(xiàn)問題及早采取措施，防止設(shè)備擴大損壞。運行中如發(fā)現(xiàn)機組振動異常時，應(yīng)立即使用現(xiàn)場保管的振動表進行測試，如振動比上次測試結(jié)果增加了 時，應(yīng)立即打閘停機。汽輪機組的運行必須堅持進行振動監(jiān)測，以便在振動突然超標時立即將機組停運，或在振動異常變化時分析原因、采取 措施防止機組設(shè)備嚴重損壞。同時各軸承的靜態(tài)負荷也隨之確定。 14 根據(jù)現(xiàn)場振動處理實例， 50MW 機組汽輪機轉(zhuǎn)子中心孔進油約 200～ 300ɡ即可引起較 明顯的振動，孔內(nèi)油量越多，振動越顯著。因為渦動一般是次同步的，轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)容易發(fā)生以它本身的固有頻率一致的渦動，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于其臨界轉(zhuǎn)速時，由液體離心力分解出來的渦動力造成次同步失穩(wěn)。當轉(zhuǎn)子溫度升高后 ,線脹系數(shù)大的一側(cè)膨脹量大于線脹系數(shù)小的一側(cè) ,使轉(zhuǎn)子形成彎曲。這說明轉(zhuǎn)子上的力矩大小與振動之間并沒有明顯的關(guān)系。試驗結(jié)果表明 : 1． 冷態(tài)開機時 ,在 2020r/min 轉(zhuǎn)速下暖機過程中 ,2 號軸振的振幅可增大 30μ m～ 40μ m,相位變化 50176。同時，由于勵磁機轉(zhuǎn)子動平衡精度不高，在密封瓦碰擦的擾動下，勵磁機產(chǎn)生共振反過來又加劇了密封瓦碰擦，造成惡性循環(huán)、振動劇烈，這種情況在啟動升速通過臨界轉(zhuǎn)速時尤為突出。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)由于連接螺栓未擰緊而引起振動的現(xiàn)象。在汽缸與基礎(chǔ)臺板間和汽缸與軸承座之間應(yīng)裝上各種滑銷系統(tǒng)，并使固定汽缸的螺栓留出適當?shù)拈g隙，以保證汽缸自由膨脹，以保 持機組中心不變。嚴重時汽缸下部積水較多，使高溫狀態(tài)的轉(zhuǎn)子接觸到冷水，轉(zhuǎn)子局部驟冷產(chǎn)生熱變形。隨著測量技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在已有直接測量轉(zhuǎn)子振動的非接觸式儀表，并在機組安裝使用。 （五）有可能引起危急保安器誤動作而發(fā)生停機事故。汽輪機異常振動是發(fā)電廠常見故障中比較難確定故障的一種故障，振動過大可能造成嚴重 7 的危害，主要表現(xiàn)在以下 幾方面。東方汽輪機廠 1965 年開始興建， 1971年制造出第一臺汽輪機，目前的主力機型為 600MW 汽輪機。 2． 我國汽輪機發(fā)展狀況 （ 1） 我國汽輪機發(fā)展起步比較晚。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要。 6． 軸承 軸承是汽輪機一個重要的組成部分，分為徑向支持軸承和推力軸承兩種類型，它們用來承受轉(zhuǎn)子的全部重力并且確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確位置。 4． 動葉片 動葉處安裝在轉(zhuǎn)子葉輪或轉(zhuǎn)鼓上 ，接受噴嘴葉柵射出的高速氣流，把蒸汽的動能轉(zhuǎn)換成機械能，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。 低壓缸為反向分流式，每個低壓缸一個外缸和兩個內(nèi)缸組成，全部由板件焊接而成。分為高壓內(nèi)缸和高壓外缸。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機。 畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 設(shè)計題目： 300MW 汽輪機組異常振動分析 學(xué)生姓名： 馬丹丹 系部名稱： 機電工程系 專業(yè)班級： 08 熱能動力設(shè)備與應(yīng)用 時 間： 【 摘要 】 ： 汽輪機是電廠的主要設(shè)備，汽輪機是否安全運行是保證電廠安全的基礎(chǔ)。 （ 5）論文主體鮮明、邏輯清晰、語言簡潔、結(jié)論正確。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)校可以采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 指導(dǎo)教師評閱書 指導(dǎo)教師評價： 一、撰寫（設(shè)計）過程 學(xué)生在論文（設(shè)計）過程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生掌握專業(yè)知識、技能的扎實程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生綜合運用所學(xué)知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線路的可行性；設(shè)計方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計）質(zhì)量 論文（設(shè)計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中