【正文】 要撥打該中心電話即可約到車，減少車輛空載率。制定公營(yíng)出租車的統(tǒng)一服務(wù)流程，在 乘客上車、到達(dá)目的地、車費(fèi)結(jié)算及旅客下車等一系列環(huán)節(jié)使用標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)用語(yǔ)，展現(xiàn)溫馨服務(wù)。同時(shí)，可視市場(chǎng)需求情況，將對(duì)小部分車輛進(jìn)行專門(mén)改裝，以滿足特殊群體需求。 (3)駕駛員承包金 80 元 /天（其中公司每日拿出 7 元，月均 210 元/車，對(duì)駕駛員進(jìn)行激勵(lì)和考核）每月統(tǒng)一按 30 天計(jì)算，每月 2530日交納下月承包金。 公司負(fù)責(zé)車輛技術(shù)安全管理，確定定點(diǎn)汽車保養(yǎng)維修廠家。車輛及附屬裝備所有權(quán)、車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)歸公司所有。 （二）對(duì)出租車公司管理人員實(shí)行擇優(yōu)招聘、我公司公營(yíng)出租車將以“真情服務(wù)社會(huì)”為經(jīng)營(yíng)理念，以“社會(huì)效益優(yōu)先”為基本原則，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模 式和管理手段，實(shí)現(xiàn)文明經(jīng)營(yíng)、科學(xué)管理、規(guī)范服務(wù)，全面服務(wù)市民，全力報(bào)效社會(huì)。 （六）私營(yíng)出租車公司現(xiàn)有管理水平方面：管理人員普遍文化水平偏低，影響出租車行業(yè)發(fā)展。乘客對(duì)出租車服務(wù)質(zhì)量方面反映最強(qiáng)烈的是拒載、繞遠(yuǎn)路、不打計(jì)價(jià)器要求議價(jià)、 強(qiáng)行拼客、甩客、不找零等?；旧喜皇褂谩澳谩?，“歡迎乘座、謝謝乘座、再見(jiàn)”等禮貌用語(yǔ)； 有的司機(jī)衣著隨便，不注重自身儀表，行為舉止不文明，影響消費(fèi)者的心情。公共交通有限公司公營(yíng)出租車運(yùn)行方案（最終 5 篇） 第一篇：公共交通有限公司公營(yíng)出租車運(yùn)行方案 根據(jù)《甘肅省道路運(yùn)輸條例》、交通運(yùn)輸部《巡游出租汽車經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》等規(guī)定，結(jié)合縣委主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于我縣出租汽車管理現(xiàn)狀及發(fā)展的指示精神，我局高度重視，及時(shí)安排部署，組織人員進(jìn)行了走訪調(diào)研，精確掌握我縣出租車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，準(zhǔn)備成立康樂(lè)縣樂(lè)途安公共交通有限公司，特制定康樂(lè)縣樂(lè)途安公共交通有限公司公營(yíng)出租車運(yùn)行方案。 （二）安全駕駛方面。這些行為均侵害消費(fèi)者的合法權(quán)益。 （七）車主取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)的成本太高。 （三）車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)限及車輛投放 :經(jīng)研究借鑒其它省市的成功做法，我們認(rèn)為公營(yíng)出租車的每一輪經(jīng)營(yíng)使用年限應(yīng)以 8 年為宜。實(shí)行單車承包經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)時(shí)間 8 年。 駕駛員承擔(dān)費(fèi)用包括 : (1)燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、修理費(fèi)、票證費(fèi)、 gps 通訊費(fèi)、社會(huì)保險(xiǎn)、個(gè)人所得稅、車船使用稅、車輛通行費(fèi)、交通事故處理費(fèi)用 (超出保險(xiǎn)公司理賠部分 )、車輛年審費(fèi)用、罰款。 (4)在廠家規(guī)定的初始行駛里程內(nèi)，不得使用天然氣 2/7 燃料。 （ 2）統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)。制定統(tǒng)一的監(jiān)督獎(jiǎng)勵(lì)懲罰標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的駕駛員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)有乘客投訴的駕駛員，經(jīng)查實(shí)屬實(shí)，駕駛員將受到帶車學(xué)習(xí)、罰款、解約等相應(yīng)處罰，多項(xiàng)規(guī)范服務(wù)措施將成為我縣出租行業(yè)的一劑猛藥，改變我縣人民多年來(lái)對(duì)出租行業(yè)的看法。該業(yè)務(wù)在上海、杭州等大城市早已 推廣，也是行業(yè)發(fā)展形勢(shì)所趨。對(duì)出租車的安全管理實(shí)行行政一把手負(fù)責(zé)制，逐級(jí)簽訂行車安全責(zé)任書(shū)，并建立專門(mén)的安全管理機(jī)構(gòu)，定期召開(kāi)駕駛員安全會(huì)議，傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)文件和指示，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，針對(duì)實(shí)際情況，提出具體要求，消除事故隱患，做好安全預(yù)防。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況測(cè)定保養(yǎng)公里數(shù)間隔，定期實(shí)行車輛維護(hù)。 、不吸煙，不向窗外亂丟東西、吐痰，按乘客要求使用空調(diào)、音響等設(shè)備 。 第二篇：公共交通有限公司公營(yíng)出 租車運(yùn)行方案 根據(jù)《甘肅省道路運(yùn)輸條例》、交通運(yùn)輸部《巡游出租汽車經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》等規(guī)定，結(jié)合縣委主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于我縣出租汽車管理現(xiàn)狀及發(fā)展的指示精神，我局高度重視，及時(shí)安排部署，組織人員進(jìn)行了走訪調(diào)研，精確掌握我縣出租車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，準(zhǔn)備成立康樂(lè)縣樂(lè)途安公共交通有限公司，特制定康樂(lè)縣樂(lè)途安公共交通有限公司公營(yíng)出租車運(yùn)行方案。 （二）安全駕駛方面。這些行為均侵害消費(fèi)者的合法權(quán)益。 （七）車主取得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)的成本太高。 （三）車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)限及車輛投放 :經(jīng)研究借鑒其它省市的成功做法，我們認(rèn)為公營(yíng)出租車的每一輪經(jīng)營(yíng)使用年限應(yīng)以 8 年為宜。實(shí)行單車承包經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)時(shí)間 8 年。 駕駛員承擔(dān)費(fèi)用包括 : (1)燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、修理費(fèi)、票證費(fèi)、 gps 通訊費(fèi)、社會(huì)保險(xiǎn)、個(gè)人所得稅、車船使用稅、車輛通行費(fèi)、交通事故處理費(fèi)用 (超出保險(xiǎn)公司理賠部分 )、車輛年審費(fèi)用、罰款。 (4)在廠家規(guī)定的初始行駛里程內(nèi)，不得使用天然氣 2/7 燃料。 （ 2）統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)。制定統(tǒng)一的監(jiān)督獎(jiǎng)勵(lì)懲罰標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的駕駛 員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)有乘客投訴的駕駛員，經(jīng)查實(shí)屬實(shí)，駕駛員將受到帶車學(xué)習(xí)、罰款、解約等相應(yīng)處罰，多項(xiàng)規(guī)范服務(wù)措施將成為我縣出租行業(yè)的一劑猛藥，改變我縣人民多年來(lái)對(duì)出租行業(yè)的看法。該業(yè)務(wù)在上海、杭州等大城市早已推廣，也是行業(yè)發(fā)展形勢(shì)所趨。對(duì)出租車的安全管理實(shí)行行政一把手負(fù)責(zé)制，逐級(jí)簽訂行車安全責(zé)任書(shū)，并建立專門(mén)的安全管理機(jī)構(gòu)，定期召開(kāi)駕駛員安全會(huì)議，傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)文件和指示，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，針對(duì)實(shí)際情況，提出具體要求，消除事故隱患，做好安全預(yù)防。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況測(cè)定保養(yǎng)公里數(shù)間隔，定期實(shí)行車輛維護(hù)。 、不吸煙，不向窗外亂丟東西、吐痰，按乘客要求使用空調(diào)、音響等設(shè)備 。 第三篇：溫州市區(qū)出租車公營(yíng)管理具體實(shí)施方案 攀枝花市區(qū)出租車公司化經(jīng)營(yíng)管理具體實(shí) 施方案 一、攀枝花市區(qū)出租車經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀與弊端 （一）、當(dāng)前出租車運(yùn)營(yíng)模式：在經(jīng)歷早期的市 場(chǎng)開(kāi)放與粗放經(jīng)營(yíng)后， 1998－ 2021 年期間，攀枝花市先后通過(guò)經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣和買斷兩種方式，加快了市區(qū)出租車行業(yè)的私有化進(jìn)程，同時(shí)實(shí)行出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)終身制，我市出租車行業(yè)從此邁入完全個(gè)體化經(jīng)營(yíng)的歷史階段。車主、中介多級(jí)提取高額的利潤(rùn)以后，位于底層的出租車司機(jī)為了能賺錢(qián)，就只顧多拉快跑，由此便造成了惡性循環(huán)，高峰時(shí)段拒載、甩客、拼載、宰客等頑疾叢生，出現(xiàn)了無(wú)序經(jīng)營(yíng)局面。還有，由于出租客運(yùn)的高風(fēng)險(xiǎn)性，一旦出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者無(wú)法承受的事故賠償責(zé)任，將勢(shì)必造成社會(huì)的不和諧，而最終將由政府埋單。五是司機(jī) 自身權(quán)益無(wú)法保障。個(gè)體出租車司機(jī)沒(méi)有一定的工資保障，一旦營(yíng)運(yùn)失利，就可能發(fā)生虧本情況，結(jié)果掛靠企業(yè)管不了車主，車主也不去管駕駛員，導(dǎo)致管理鏈脫節(jié)。 （二）有利于形成出租車行業(yè)的公司化管理和規(guī)?；?jīng)營(yíng)，提升公營(yíng)出租車品牌效應(yīng)。經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)一段時(shí)期的不斷做優(yōu)做精，就能在社會(huì)上建立良好的企業(yè)品牌形象，這將有利于吸引全市個(gè)體出租車逐步納入品牌企業(yè)的統(tǒng)一管理，形成公司化管理、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)的品牌效應(yīng)，從而全面提 升行業(yè)整體素質(zhì)。 （四）有利于帶動(dòng)出租車行業(yè)整體走上規(guī)范化經(jīng)營(yíng)之路。另一方面，公營(yíng)出租車以其規(guī)范化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)高調(diào)加入競(jìng)爭(zhēng)行列，勢(shì)必迫使個(gè)體出租車的自我改造，有效抑制其任意違規(guī)的經(jīng)營(yíng)行為，從而不斷引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)走向自我約束、自我完善的目標(biāo)，最終能夠更加方便人民群眾出行和提升城 市文明水平。（ 2）投放車輛數(shù)：按照建設(shè)部推薦的大中城市出租小汽車保有量 21 輛 /萬(wàn)人的標(biāo)準(zhǔn)，攀 枝花作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市已明顯低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 4．經(jīng)營(yíng)管理 （ 1）營(yíng)運(yùn)時(shí)間：公營(yíng)出租車將實(shí)行 16 小時(shí)（早 7 點(diǎn)至晚 23點(diǎn)）兩班制營(yíng)運(yùn)，保持 24 小時(shí)有車運(yùn)營(yíng)。 （ 3）運(yùn)營(yíng)方式：為徹底“根治”個(gè)體出租車行業(yè)的弊病，突顯公營(yíng)出租車的“嚴(yán)格管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的特色，將實(shí)施 六個(gè)“統(tǒng)一”的公營(yíng)出租車管理措施。 ②統(tǒng)一形象標(biāo)識(shí)。制定統(tǒng)一的監(jiān)督獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，接受旅客意見(jiàn)與投訴，駕駛員一經(jīng)查實(shí)或旅客投訴屬實(shí)將受到停崗、罰款、辭退等相應(yīng)處罰。還將推行出租車呼叫中心，類似上海大眾的 96822 呼叫中心，旅客只要撥打該中心電話即可叫車，有利于減少車輛空駛率。⑤統(tǒng)一安全管理。我集團(tuán)公司下屬有專業(yè)服務(wù)出租車維修的修造公司，能提供日常的車輛保養(yǎng)維修等技術(shù)支持。 5．承諾服務(wù)； 為向廣大市民提供優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境，進(jìn)一步提高出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，我們將對(duì)公營(yíng)出租車實(shí)行“承諾服務(wù)、違諾賠償”制度，其承諾服務(wù)內(nèi)容如下： （ 1）不